مک لارن P34؛ سوپراسپرت میان موتور با ۸۱۰ اسب بخار

به گزارش اتوموتیو نیوز، مک‌لارن سوپراسپرت میان‌موتور آینده خود با نام P34 را با هدف دستیابی به ۸۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ پوندفوت (۱٬۰۸۵ نیوتن‌متر) گشتاور از یک پیشرانه V6 توئین‌توربو الکتریکی‌شده توسعه می‌دهد.

اتوموتیو نیوز به نقل از نمایندگانی که نخواستند نامشان فاش شود، گزارش می‌دهد P34 پیشرانه V6 الکتریکی‌شده را با یک گیربکس ساخت مک‌لارن ترکیب خواهد کرد و قیمت خرده‌فروشی آن در ایالات متحده حدود ۳۱۳٬۰۰۰ دلار هدف‌گذاری شده است.

در این گزارش، P34 خودرویی کشیده‌تر از آرتورا توصیف شده که بخش جلویی گوه‌ای‌شکل آن نشانه‌هایی از تأثیر طراحی مک‌لارن F1 دارد. مک‌لارن P34 را میان آرتورا و سری 7xx جای می‌دهد؛ نه به‌عنوان جانشین مستقیم هیچ‌یک از این مدل‌ها.

مک‌لارن قصد دارد در نخستین سال تولید، حدود ۱٬۰۰۰ دستگاه از این خودرو بسازد. انتظار می‌رود تحویل خودروها در ماه‌های پایانی تابستان سال آینده آغاز شود؛ به این ترتیب، نمایندگی‌های آمریکایی P34 را به‌عنوان مدل سال ۲۰۲۸ و نه مدل ۲۰۲۷ دریافت خواهند کرد.

این شرکت برنامه عرضه محصولات خود را تا سال ۲۰۲۸ به‌گونه‌ای تنظیم کرده است که دست‌کم هر سال یک مدل جدید روانه بازار شود. مک‌لارن همچنین اعلام کرده است که هم‌زمان در حال نهایی‌کردن برنامه هایپرکار W1 و توسعه یک مدل چهاردر است.

مک‌لارن در عین حال مشغول بازطراحی تجربه مشتری در نمایندگی‌هاست. بر اساس جلسه توجیهی برگزارشده با نمایندگان، تغییرات پیشنهادی برای نمایشگاه‌ها شامل استفاده از رنگ‌های طبیعی، پنل‌های چوبی، نورپردازی گرم و یک میز پذیرش مرکزی است که خودروها و اتاق‌های مشاوره آن را احاطه می‌کنند.

به نمایندگان گفته شده است که باید خود را برای حداقل ۱ میلیون دلار سرمایه‌گذاری و دست‌کم ۲۵ درصد افزایش ظرفیت خدمات آماده کنند. مک‌لارن قصد دارد حداقل پنج مرکز شاخص در لاس‌وگاس، میامی، نیویورک، دالاس و لس‌آنجلس راه‌اندازی کند.

این خودروساز در حال بازنگری هویت شرکتی خود نیز هست و واژه‌نشانی الهام‌گرفته از گذشته را معرفی می‌کند که به بروس مک‌لارن نسبت داده شده است. همچنین اسپیدمارک سه‌بعدی برجسته‌تری معرفی خواهد شد که می‌تواند مستقل از نام مک‌لارن نیز به‌کار رود.

این گزارش می‌افزاید P34 از فرمول مهندسی آرتورا پیروی می‌کند، اما از V8 به یک V6 کوچک‌تر روی می‌آورد؛ تغییری که احتمالاً برخی خالص‌گرایان موتورهای درون‌سوز را ناخشنود خواهد کرد. در جلسه توجیهی همچنین اشاره شد که مک‌لارن پس از عرضه اولیه آرتورا، که با مشکلات کیفی همراه بود، در فروش این مدل با دشواری مواجه شده است.