فوتون قصد دارد وانت جدید تونلند را اوایل سال ۲۰۲۷ در بریتانیا عرضه کند و آن را به‌عنوان گزینه‌ای چینی، رده‌بالا و راحت‌محور وارد بازاری کند که وانت‌های چینی تاکنون نتوانسته‌اند در آن جایگاه قابل‌توجهی به دست آورند.
پیشرانه و مهندسی
فوتون اعلام کرده است که تونلند با پیشرانه دیزلی ۲.۰ لیتری مجهز به سیستم هیبرید ملایم عرضه می‌شود؛ نیروی این موتور نیز از طریق گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته به چرخ‌ها منتقل خواهد شد. سازنده هنوز جزئیات فنی بیشتری منتشر نکرده است.
یکی از نکات مهندسی برجسته تونلند، استفاده از سیستم تعلیق عقب چنداتصالی است. فوتون می‌گوید این سیستم تعلیق با هدف دستیابی به بیشترین سطح راحتی و آسایش سرنشینان تنظیم شده؛ رویکردی که آن را از بسیاری وانت‌هایی که همچنان از فنر تخت عقب بهره می‌برند، متمایز می‌کند.
امکانات و تجهیزات داخلی
کابین تونلند نمایشگرهای دیجیتال مدرن را در کنار کنترل‌های فیزیکی قرار داده است. یک نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعات‌و‌سرگرمی و صفحه آمپر دیجیتال مقابل راننده دیده می‌شوند، در حالی که فوتون مجموعه‌ای از دکمه‌های فیزیکی کاربردی را روی کنسول مرکزی و داشبورد حفظ کرده است.
- شارژر بی‌سیم تلفن همراه
- روکش چرمی با دوخت ظریف
- سقف شیشه‌ای پانورامیک
فوتون می‌گوید این تجهیزات با هدف ایجاد فضایی لوکس و امروزی در کابین طراحی شده‌اند، نه صرفاً یک چیدمان کاربردی.
توزیع در بریتانیا و موقعیت بازار
واردات و توزیع تونلند در بریتانیا بر عهده شرکت اینترنشنال موتورز خواهد بود؛ شرکتی که پیش‌تر وانت‌های گریت‌وال را به بازار بریتانیا معرفی کرده و اخیراً واردات پوئر ۳۰۰ را آغاز کرده است. اینترنشنال موتورز و فوتون، تونلند را در مقایسه با پوئر ۳۰۰ گزینه‌ای پالایش‌شده‌تر و راحت‌محورتر معرفی می‌کنند؛ مدلی که واردکننده آن را یک وانت کاری سنتی و مقاوم توصیف کرده است.
تونلند قرار است اوایل سال ۲۰۲۷ وارد بازار بریتانیا شود. فوتون می‌گوید قیمت، تیپ‌ها و محل نمایندگی‌ها در تاریخ دیگری اعلام خواهد شد. این شرکت همچنین قصد دارد ون برقی کاوان C1 را در قالب برنامه گسترده‌تر ورود خود به بازار بریتانیا عرضه کند.
دیوید کلارک، مدیر برند تازه‌تأسیس فوتون در بریتانیا، گفت: «تونلند حاصل همکاری‌های فنی و تجاری متنوع در سطح بین‌المللی است و با ترکیب طراحی جسورانه، راحتی و فناوری‌های امروزی، گزینه‌ای بسیار جذاب برای خریداران بریتانیایی خواهد بود؛ چه برای کار و چه برای اوقات فراغت.»
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
چینی رده‌بالا یعنی خوبه روی کاغذ، ولی تا نبینیم کیفیت ساخت و خدماتش چطوره نمی‌شه جدی قضاوت کرد.
صادقانه؟ اگه واقعاً راحتیِ سواریش خوب باشه، می‌تونه توی بازار بریتانیا شانس داشته باشه... ولی قیمتش تعیین‌کننده‌ست