فولکس واگن آی دی تیگوآن: طراحی جدید و برد تا ۶۰۰ کیلومتر

فولکس‌واگن آی‌دی تیگوآن را در ۹ اکتبر ۲۰۲۶، ساعت ۱۱:۳۴ به وقت هماهنگ جهانی رونمایی کرد؛ خودرویی که به‌عنوان جایگزین بازنام‌گذاری‌شده و تا حدی بازطراحی‌شده آی‌دی.۴ و آی‌دی.۵ معرفی شده است. این مدل همچنان بر پلتفرم ام‌ای‌بی استوار است، اما از نسخه به‌روزشده آن با نام ام‌ای‌بی پلاس بهره می‌برد و در نسخه‌های دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک عرضه خواهد شد. حداکثر قدرت آن به ۲۹۵ اسب بخار و برد آن بر اساس استاندارد دبلیو‌ال‌تی‌پی به ۳۷۳ مایل (۶۰۰ کیلومتر) می‌رسد. عرضه تجاری این خودرو در اروپا برای اوایل ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده و مشخصات ویژه بازار آمریکا بعداً اعلام می‌شود.

این تغییر، هم طراحی ظاهری و هم جایگاه محصول را دربر می‌گیرد. فولکس‌واگن با انتخاب نامی آشنا، ساختار نام‌گذاری محصولاتش را منسجم‌تر کرده و فراتر از یک فیس‌لیفت ساده، تغییراتی جدی در آی‌دی.۴ اعمال کرده است. خودروساز آلمانی این مدل را یک خودروی برقی کاملاً جدید معرفی نمی‌کند، اما معماری ام‌ای‌بی پلاس مجموعه‌ای از ارتقاها و بهبودها در شاسی، نرم‌افزار و بسته‌بندی خودرو را به همراه دارد.

آی‌دی تیگوآن در نمای بیرونی، فرم جعبه‌ای‌تر و متعارف‌تری در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت دارد و از زبان طراحی «پیور پازیتیو» فولکس‌واگن، مشترک با آی‌دی پولو و آی‌دی کراس، استفاده می‌کند. نوارهای نورانی در جلو و عقب امتداد یافته‌اند و فولکس‌واگن دستگیره‌های برقی بیرون‌جهنده آی‌دی.۴ را با دستگیره‌های مکانیکی معمولی جایگزین کرده است. یک محفظه بار کوچک ۳۲ لیتری در جلو نیز در کنار صندوق عقب ۵۳۴ لیتری قرار دارد.

در کابین، فولکس‌واگن به سمت چیدمانی نمایشگرمحور رفته، اما بخشی از کنترل‌های فیزیکی را نیز بازگردانده است. داشبورد از سه نمایشگر تشکیل شده: صفحه آمپر ۱۰ اینچی، نمایشگر ۱۲ اینچی سرنشین جلو و نمایشگر مرکزی ۱۵ اینچی سیستم اطلاعات‌وسرگرمی. آی‌دی تیگوآن نخستین فولکس‌واگن مجهز به نمایشگر اختصاصی سرنشین جلو است. دکمه‌های سنتی برای عملکردهای پرکاربرد همچنان حفظ شده‌اند و حالت نمایش رترو با تم آبی و قرمز، حال‌وهوای گلف نسل چهارم را بازآفرینی می‌کند؛ حتی گرافیک‌های نمایشگر نیز یک دورسنج کلاسیک را به نمایش می‌گذارند.

فولکس‌واگن مشخصات اولیه پیشرانه‌ها و باتری‌ها را نیز اعلام کرده است. مدل پایه دیفرانسیل عقب ۱۸۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و با باتری ۵۸ کیلووات‌ساعتی، بر اساس استاندارد دبلیو‌ال‌تی‌پی تا ۲۸۰ مایل (۴۵۰ کیلومتر) برد دارد. نسخه دیفرانسیل عقب با برد بیشتر، ۲۸۲ اسب بخار قدرت دارد و از باتری ۷۷ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند؛ برد این مدل نیز بر اساس همان استاندارد به ۳۷۳ مایل (۶۰۰ کیلومتر) می‌رسد. نسخه پرچم‌دار چهارچرخ محرک با همان پک باتری ۷۷ کیلووات‌ساعتی، ۲۹۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و برد رسمی آن بر مبنای استاندارد دبلیو‌ال‌تی‌پی، ۳۴۸ مایل (۵۶۰ کیلومتر) اعلام شده است. فولکس‌واگن تأکید می‌کند که این ارقام برآوردهای مبتنی بر استاندارد دبلیو‌ال‌تی‌پی هستند و ارقام آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا برای مدل‌های بازار این کشور، سال آینده اعلام خواهد شد.

فولکس‌واگن قصد دارد عرضه تجاری آی‌دی تیگوآن را از اوایل ۲۰۲۷ در اروپا آغاز کند و جزئیات مربوط به بازار آمریکا بعدتر اعلام خواهد شد. پیش‌فروش این خودرو در آلمان و چند کشور اروپایی دیگر از ۱۳ اکتبر آغاز می‌شود و قیمت پایه آن از ۴۲٬۶۹۵ یورو (حدود ۴۸٬۰۰۰ دلار) شروع خواهد شد. منتشرشده توسط کریستیان آگاتی در ۹ اکتبر ۲۰۲۶، ساعت ۱۱:۳۴ به وقت هماهنگ جهانی.