نیسان آلتیمای ۲۰۲۷ در آمریکا: قیمت و مشخصات اصلی

نیسان عرضه آلتیمای مدل ۲۰۲۷ در بازار آمریکا را تأیید کرده است. نسخه پایه SV بدون احتساب هزینه مقصد و تحویل ۲۷,۷۹۰ دلار قیمت دارد و با اضافه شدن هزینه ۱,۲۷۵ دلاری مقصد و تحویل، قیمت آن به ۲۹,۰۶۵ دلار می‌رسد.

داده‌های Kelley Blue Book نشان می‌دهد میانگین قیمت معامله خودروهای نو در ایالات متحده طی سپتامبر ۲۰۲۶ به ۵۰,۵۶۲ دلار رسیده است؛ رقمی که نسبت به اوت حدود ۱ درصد و در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۰.۷ درصد افزایش دارد. این رقم اندکی پایین‌تر از رکورد تاریخی ۵۰,۶۱۴ دلاری ثبت‌شده در دسامبر ۲۰۲۵ است.

پیش‌تر گزارش‌هایی از توقف تولید آلتیمای پس از مدل ۲۰۲۶ منتشر شده بود، اما نیسان اکنون مدل سال ۲۰۲۷ این سدان را در فهرست محصولات خود قرار داده است؛ هرچند ترکیب نسخه‌ها و قیمت‌ها تغییر کرده‌اند.

آلتیمای ۲۰۲۷ نسبت به مدل ۲۰۲۶ گران‌تر شده است. نسخه SV مدل ۲۰۲۶ از ۲۷,۵۸۰ دلار قیمت داشت و با هر دو سیستم محرک جلو و چهارچرخ محرک عرضه می‌شد. SV مدل ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۲۷,۷۹۰ دلار، بدون احتساب هزینه مقصد، عرضه می‌شود و فقط دیفرانسیل جلو دارد.

تعداد آپشن‌ها و نسخه‌های ویژه نیز کاهش یافته است؛ نیسان نسخه ویژه SV و پکیج Night Edition برای SR را حذف کرده است.

آلتیمای SR دیفرانسیل جلو از ۲۹,۱۹۰ دلار و نسخه چهارچرخ محرک آن از ۳۰,۶۹۰ دلار قیمت‌گذاری شده‌اند؛ این ارقام پیش از اعمال هزینه ۱,۲۷۵ دلاری مقصد و تحویل هستند. برای مقایسه، SR مدل ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۲۸,۹۸۰ دلار عرضه می‌شد.

نیسان همچنان سنترا را به‌عنوان گزینه‌ای با قیمت ورودی پایین‌تر عرضه می‌کند؛ سنترا مدل ۲۰۲۷ پیش از احتساب هزینه مقصد از ۲۲,۹۹۰ دلار آغاز می‌شود.

نیسان می‌گوید نسخه‌های SV و SR «مجموعه‌ای از امکانات رفاهی، آسایش و ایمنی را ارائه می‌دهند که تجربه رانندگی را ارتقا می‌بخشند؛ از جمله اطمینان خاطر ناشی از سیستم استاندارد Nissan Safety Shield 360، هشدار هوشمند برخورد از جلو که در این کلاس اختصاصی است، و سامانه ProPILOT Assist که برای رانندگی راحت‌تر در بزرگراه در دسترس است.»

آلتیما همچنان به صندلی‌های «Zero Gravity» اختصاصی این کلاس مجهز است و به‌صورت استاندارد با اپل کارپلی و اندروید اتو عرضه می‌شود. شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم اطلاعات‌و‌سرگرمی با نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی و استارت از راه دور موتور نیز از امکانات قابل انتخاب یا در دسترس هستند.

تمام نسخه‌ها از پیشرانه ۲.۵ لیتری تزریق مستقیم استفاده می‌کنند که ۱۸۸ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند؛ این رقم در مدل‌های چهارچرخ محرک به ۱۸۲ اسب‌بخار کاهش می‌یابد. مدل‌های دیفرانسیل جلو مصرف سوختی معادل ۲۶ مایل بر گالن در شهر و ۳۶ مایل بر گالن در بزرگراه دارند.

نسخه اسپرت SR در مدل‌های دیفرانسیل جلو به رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی، تزئینات بیرونی مشکی براق، تریم فیبر کربنی کنسول مرکزی، سر اگزوزهای اسپرت، پدل‌شیفتر، سیستم کنترل فعال سواری، کنترل هوشمند خط حرکت و سیستم تعلیق اسپرت مجهز است.

هزینه مقصد و تحویل برای مدل‌های آلتیمای عرضه‌شده در آمریکا همچنان ۱,۲۷۵ دلار است.