کانورتیبل بنتلی سوپراسپرت ۲۰۲۸ با آیرودینامیک جدید

نمونهٔ اولیهٔ بنتلی سوپراسپرت کانورتیبل مدل ۲۰۲۸، از پکیج آیرودینامیکی تهاجمی نسخهٔ کوپه بهره می‌برد و به همان پیشرانهٔ V8 چهارلیتری با قدرت ۶۶۶ اسب بخار متریک مجهز است؛ ترکیبی از موتور و آیرودینامیک که ماهیت و مأموریت این خودرو را مشخص می‌کند.

این کانورتیبل روباز با حداقل استتار در نوربورگرینگ دیده شده است و نسخهٔ روباز سوپراسپرت، در ادامهٔ کوپه‌ای عرضه می‌شود که برای مدل ۲۰۲۷ معرفی شد. انتظار می‌رود کانورتیبل به‌عنوان مدل ۲۰۲۸ وارد خط تولید شود. تصاویر جاسوسی نیز نشان می‌دهند که این خودرو به بالهٔ برجستهٔ روی درِ صندوق عقب مشابه کوپه، دیفیوزر تهاجمی و چهار خروجی اگزوز مجهز است.

بدنهٔ مشکی مات نمونهٔ اولیه، رینگ‌های مشکی با تایرهای پیرلی، رکاب‌های کشیده و بخش‌های پایینی فرم‌دار سپرها، تفاوت سوپراسپرت با کانتیننتال GTC استاندارد را به‌خوبی نشان می‌دهند. در نمای جلو، جلوپنجره‌ای متفاوت، سپری بازطراحی‌شده و تیغه‌های کوچک در گوشه‌های بیرونی سپر برای کاهش نیروی برآر در محور جلو دیده می‌شود؛ در حالی که ورودی‌های هوای بیرونی بزرگ‌تر، وظیفهٔ خنک‌کاری موتور و ترمزها را بر عهده دارند.

تغییرات شاسی و آیرودینامیک

به نظر می‌رسد تغییرات مکانیکی کلیدی نسخهٔ کوپهٔ سوپراسپرت، به کانورتیبل نیز راه یافته‌اند. بنتلی در کوپه، با کنار گذاشتن سیستم چهارچرخ محرک و قوای محرکهٔ هیبریدی پلاگین و حرکت به سمت آرایش دیفرانسیل عقب، عرض محور عقب را ۱۶ میلی‌متر افزایش داد. این نسخهٔ دیفرانسیل عقب همچنین به فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و دیفرانسیل عقب با لغزش محدودِ کنترل‌شوندهٔ الکترونیکی مجهز است و نمونهٔ اولیهٔ کانورتیبل نیز نشانه‌های ظاهری مشابهی دارد که از حفظ این سیستم‌ها حکایت می‌کنند.

ترمزهای کربن‌سرامیکی و اگزوز سبک‌وزن آکراپاویک در نمونهٔ اولیه قابل مشاهده‌اند. بنتلی با حذف برخی تجهیزات، وزن کوپه را به‌طور قابل‌توجهی کاهش داده تا تجربهٔ رانندگی خالص‌تری ارائه کند؛ وزن نسخهٔ اروپایی کوپه ۱٬۹۹۸ کیلوگرم (۴٬۴۰۵ پوند) اعلام شده است. دستیابی به این رقم با وجود سقف جمع‌شوندهٔ کانورتیبل، چالشی مهندسی خواهد بود.

پیشرانه و عملکرد

سوپراسپرت از همان پیشرانهٔ آشنای V8 چهارلیتری در نسخهٔ تمام بنزینی استفاده می‌کند که ۶۶۶ اسب بخار متریک و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شرکت همچنین ارقام ۶۵۷ اسب بخار مکانیکی و ۵۹۰ پوند-فوت گشتاور را با سوخت مناسب اعلام کرده است. نیروی موتور از طریق گیربکس دوکلاچه به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

بنتلی با اتکا به تایرهای چسبنده و صرف‌نظر از وزن نهایی دقیق خودرو، پیش‌بینی می‌کند کانورتیبل در کمتر از چهار ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۶۲ مایل بر ساعت) برسد. حداکثر سرعت خودرو با سقف بسته نیز ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت (۱۹۹ مایل بر ساعت) اعلام شده است.

تقاضا برای این نسخهٔ عملکردی ظاهراً همچنان بالاست؛ تولید ۵۰۰ دستگاه از نسخهٔ کوپه از پیش تخصیص یافته است. با توجه به استتار اندک نمونهٔ اولیه، انتظار می‌رود بنتلی به‌زودی از کانورتیبل رونمایی کند؛ برخی ناظران پیش‌بینی می‌کنند این اتفاق ماه آینده و در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس ۲۰۲۶ رخ دهد.