بررسی جامع اولین بی ام و X5 M الکتریکی: تصاویر، مشخصات و زمان عرضه

نخستین نسخهٔ تمام‌برقی و پرفورمنس‌محور نسل جدید بی‌ام‌و X5 بار دیگر در تصاویر جاسوسی دیده شده است؛ در حالی که توسعهٔ نسخهٔ به‌روزشدهٔ X5 M با موتور درون‌سوز نیز ادامه دارد. بی‌ام‌و هم‌اکنون نسخهٔ برقی X5 را با نام iX5 عرضه می‌کند و هم‌زمان یک نمونهٔ آزمایشی مستقل از X5 M برقی را نیز آزمایش می‌کند؛ مدلی که قرار است جایگزینی بدون آلایندگی برای X5 M مجهز به موتور درون‌سوز باشد.

iX5 در بازار ۲۰۲۷ و جزئیات تولید

بی‌ام‌و نسل پنجم X5 را در ژوئن ۲۰۲۶ معرفی کرد؛ این مدل حدود دو ماه بعد روی خطوط تولید کارخانهٔ اسپارتانبورگ در کارولینای جنوبی و کارخانهٔ دادونگ چین رفت. نسخهٔ تمام‌برقی این خودرو که با نام iX5 عرضه می‌شود، هنگام رونمایی با پک باتری ۱۴۴ کیلووات‌ساعتی، برد تخمینی ۴۳۵ مایل بر اساس استاندارد EPA، معادل ۷۰۰ کیلومتر، داشت.

بی‌ام‌و مدل iX5 60 AWD را برای عرضه در بازار ۲۰۲۷ فهرست کرده است. این مدل از دو موتور برقی بهره می‌برد که در مجموع ۵۷۰ اسب‌بخار (۵۷۸ ps / ۴۲۵ kW) قدرت و ۵۹۳ پوند-فوت (۸۰۴ Nm) گشتاور تولید می‌کنند. بی‌ام‌و شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت، معادل صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت، را ۴.۴ ثانیه اعلام کرده است. برنامهٔ رسمی انتشار محصولات بی‌ام‌و نیز نشان می‌دهد iX5 در آن بازار طی سال ۲۰۲۷ عرضه خواهد شد.

توسعهٔ X5 M، گزینه‌های قوای محرکه و مقایسه‌ها

نسل جدید X5 M بر پایهٔ کد G65 نیز در دست توسعه است. گزارش‌ها نشان می‌دهند بی‌ام‌و ممکن است از نسخهٔ پلاگین‌هیبرید پیشرانهٔ ۴.۴ لیتری V8 توئین‌توربوی خود استفاده کند؛ قوای محرکه‌ای مشابه نمونهٔ به‌کاررفته در M5 کنونی. این مجموعه در M5 سدان و استیشن، ۷۱۷ اسب‌بخار (۷۲۷ ps / ۵۳۵ kW) قدرت و ۷۳۸ پوند-فوت (۱۰۰۰ Nm) گشتاور تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت، معادل صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، برای نسخهٔ سدان ۳.۴ ثانیه و برای استیشن ۳.۵ ثانیه است. از آنجا که X5 M آینده احتمالاً سنگین‌تر و جادارتر خواهد بود، انتظار می‌رود اندکی کندتر از جدیدترین M5 باشد و شاید در شتاب‌گیری مستقیم نیز به X5 M قبلی نرسد.

بی‌ام‌و همچنین در حال آزمایش نسخه‌ای تمام‌برقی از X5 M است؛ اما هنوز هیچ‌یک از ارقام مربوط به این مدل به‌صورت رسمی اعلام نشده‌اند.

• بی‌ام‌و iX5 60 AWD: ۵۷۰ اسب‌بخار (۵۷۸ ps / ۴۲۵ kW)، ۵۹۳ پوند-فوت (۸۰۴ Nm)، صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت در ۴.۴ ثانیه؛ برد تخمینی EPA برابر با ۴۳۵ مایل (۷۰۰ کیلومتر) با باتری ۱۴۴ کیلووات‌ساعتی (برآورد بی‌ام‌و)
• جدیدترین M5 (پلاگین‌هیبرید V8): ۷۱۷ اسب‌بخار (۷۲۷ ps / ۵۳۵ kW)، ۷۳۸ پوند-فوت (۱۰۰۰ Nm)؛ صفر تا ۶۲ مایل بر ساعت در ۳.۴ ثانیه برای سدان و ۳.۵ ثانیه برای استیشن
• شایعهٔ X5 M برقی (غیررسمی): قدرت گزارش‌شده در محدودهٔ ۸۰۰–۹۰۰ bhp (۸۱۱–۹۱۲ ps / ۵۹۶–۶۷۱ kW)؛ تأییدنشده از سوی بی‌ام‌و

تصاویر جاسوسی، نشانه‌های طراحی و زمان‌بندی

عکس‌های جاسوسی جدید که SH Proshots تهیه کرده است، نمونه‌ای آزمایشی از X5 M برقی را با استتار سنگین و تغییرات ظاهری متمایز نشان می‌دهند. به نظر می‌رسد این نمونهٔ اولیه به سپر جلوی بازطراحی‌شده با فرم جدید ورودی‌های هوا، جلوپنجره‌ای با پرداخت متفاوت و گرافیک چراغ‌های جلویی مجهز است که از زیر پوشش وینیل قابل تشخیص هستند. سپر عقب نیز تغییر کرده است؛ بازتاب‌دهنده‌های موقت و آینه‌های ویژهٔ آزمایش در برخی تصاویر دیده می‌شوند و ممکن است جزئی از مشخصات نهایی نسخهٔ تولیدی نباشند.

قوس گلگیرهای نمونهٔ اولیه چندان پهن‌تر به نظر نمی‌رسند و رکاب‌ها و آینه‌ها نیز مشابه X5 استاندارد هستند؛ هرچند رینگ‌های اختصاصی آزمایشی احتمالاً سیستم ترمز پیشرفته‌تری را در خود پنهان کرده‌اند. گزارش‌های مربوط به برنامهٔ آزمایش نشان می‌دهند تنظیمات شاسی برای عبور سریع‌تر از پیچ‌ها و ارتفاع سواری کمتر نسبت به X5 استاندارد بازبینی می‌شوند، اما تنظیم نهایی ممکن است تا پیش از آغاز تولید تغییر کند.

بی‌ام‌و هنوز مشخصات قوای محرکهٔ X5 M برقی را تأیید نکرده است. منابع صنعتی و ناظران، قدرت احتمالی این مدل را در محدودهٔ ۸۰۰ تا ۹۰۰ bhp برآورد می‌کنند، اما این ارقام همچنان گمانه‌زنی هستند. چندین رسانه و تصاویر جاسوسی نشان می‌دهند X5 M برقی ممکن است سال آینده یا در سال ۲۰۲۸ به تولید برسد؛ در حالی که X5 M مجهز به موتور درون‌سوز نیز احتمالاً در بازهٔ زمانی مشابهی معرفی خواهد شد. بی‌ام‌و هنوز تاریخ رسمی عرضهٔ هیچ‌یک از نسخه‌های پرفورمنس را اعلام نکرده است.