لامبورگینی از پوشش دورنگ تتونرو برای تمراِریو رونمایی کرده است؛ پوششی که رنگ‌های روشن بدنه را با سقف و کاور موتور مشکی نِرو نوکتیس ترکیب می‌کند. این طرح که توسط مرکز طراحی لامبورگینی توسعه یافته، بر کنتراست چشمگیر تأکید دارد و تمرکز بصری سوپرکار را به سمت سقف و بخش عقب خودرو می‌برد.
نام تتونرو پیش‌تر برای اوروس اس‌ای در هفته طراحی میلان ۲۰۲۶ استفاده شده بود. لامبورگینی اعلام کرده است که تمراِریو تتونرو از طریق کاتالوگ استاندارد سفارشی‌سازی و برنامه آد پرسونام عرضه می‌شود؛ این نسخه به‌صورت یک سری شماره‌گذاری‌شده مستقل تولید نخواهد شد و پلاک اختصاصی هم نخواهد داشت.
استفان وینکل‌من، رئیس و مدیرعامل لامبورگینی، گفت: «با تمراِریو تتونرو، تفسیری سفارشی از تمراِریو را به مشتریان ارائه می‌دهیم که با طراحی دورنگ متمایز و جزئیات اختصاصی تعریف می‌شود و شخصیتی پویاتر و اسپرت‌تر به خودرو می‌بخشد.»
طراحی و سفارشی‌سازی
در نمای بیرونی، رنگ مشکی نِرو نوکتیس برای سقف و کاور موتور با رنگ‌های روشن‌تر بدنه ترکیب شده تا کنتراست موردنظر شکل بگیرد. در کابین نیز تمراِریو تتونرو با تودوزی نِرو آده و دوخت‌های متضاد سفارشی‌سازی شده است. مشتریان می‌توانند رنگ دوخت‌ها و تریم‌های داخلی را با رنگ بدنه هماهنگ کنند و الگوی دوخت شش‌ضلعی کی-سیتورا نیز برای صندلی‌ها در دسترس علاقه‌مندان به این موتیف خاص قرار دارد.
پیشرانه بدون تغییر
تمراِریو تتونرو همان قوای محرکه هیبریدی مدل استاندارد را حفظ کرده است. این خودرو از یک پیشرانه ۴.۰ لیتری V8 توئین‌توربو در کنار سه موتور الکتریکی بهره می‌برد؛ دو موتور روی محور جلو قرار دارند و موتور سوم در مجموعه گیربکس ادغام شده است تا مجموع توان سیستم به ۹۰۷ اسب‌بخار برسد.
تمراِریو تتونرو قوای محرکه هیبریدی خود را حفظ کرده و با یک V8 توئین‌توربو ۴.۰ لیتری و سه موتور الکتریکی، در مجموع ۹۰۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند.
توان کل: ۹۰۷ اسب‌بخار.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
کنتراستش قشنگه، اما آخرش همون تمراِریو میمونه با یه لباس متفاوت. با این حال جذابه 😅
ترکیب مشکی و بدنه روشن رو دوست دارم، ولی ۹۰۷ اسب‌بخار؟ دیگه واقعا مرزها رو جابه‌جا کرده...