نمونهٔ آزمایشی ال ام دی اچ فورد در مونزا پیش از بازگشت ۲۰۲۷

نمونهٔ آزمایشی جدید ال‌ام‌دی‌اچ فورد در مونزا عکاسی و فیلم‌برداری شده است؛ در شرایطی که این خودروساز خود را برای بازگشت به بالاترین سطح مسابقات استقامتی در سال ۲۰۲۷ آماده می‌کند. این خودرو هنوز رسماً نام‌گذاری یا رونمایی نشده، اما تست‌های اخیر از ادامهٔ روند توسعهٔ آن پیش از آغاز فصل حکایت دارند.

فورد نخستین‌بار اوایل سال ۲۰۲۵ برنامهٔ ساخت خودروی مسابقه‌ای ال‌ام‌دی‌اچ خود را اعلام کرد و از آن زمان، نمونهٔ آزمایشی مراحل شیک‌داون را در پل ریکارد، پورتیمائو و سیلورستون پشت سر گذاشته است. تیم فورد در مونزا استفاده از شاسی دوم را آغاز کرد، هرچند در تصاویر موجود تنها یک خودرو دیده می‌شود. خودرو با استتار آبی و سفید، فرم کلی خودروهای ال‌ام‌دی‌اچ را حفظ کرده است؛ از کابین بسته، فین بلند مرکزی، بال بزرگ عقب، اسپلیتر برجستهٔ جلو و دیفیوزر شاخص عقب گرفته تا دیگر جزئیات آیرودینامیکی. برخی جزئیات این نمونه، از جمله فرم چراغ‌ها، با نمونه‌های دیده‌شدهٔ قبلی تفاوت دارد.

این نمونه به یک پیشرانهٔ ۵.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی برگرفته از موتور کایوت فورد مجهز است و مجموعهٔ هیبریدی آن ۶۸۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند؛ این موتور در ژوئیهٔ ۲۰۲۶ روی شاسی نصب شد و برای نخستین‌بار روشن شد.

شرکای فنی و شرایط رقابت

فورد این خودرو را با همکاری اورکا، تأمین‌کنندهٔ شاسی، توسعه می‌دهد. این شرکت هنوز نام رسمی نمونهٔ آزمایشی را اعلام نکرده است. حضور فورد یکی از دو ورود جدید ال‌ام‌دی‌اچ به فصل ۲۰۲۷ قهرمانی جهانی استقامت FIA خواهد بود؛ خودروی دیگر مک‌لارن ام‌سی‌ال-اِیچ‌وای است که از شاسی دالارا استفاده می‌کند.

تقویم قهرمانی جهانی استقامت FIA در سال ۲۰۲۷ شامل ۹ رویداد خواهد بود. فصل از ماه مارس در قطر آغاز می‌شود، مسابقهٔ ۶ ساعت سیلورستون را در بر می‌گیرد که برای نخستین‌بار از سال ۲۰۱۹ به تقویم بازگشته است و در نوامبر در بحرین به پایان می‌رسد. مسابقهٔ ۲۴ ساعت لو مان نیز قرار است در روزهای ۱۲ و ۱۳ ژوئن برگزار شود. جدول کلاس هایپرکار در سال آینده شامل فورد و مک‌لارن در کنار آستون‌مارتین، تویوتا، کادیلاک، بی‌ام‌دبلیو، جنسیس، فراری و پژو خواهد بود؛ آلپاین در سال ۲۰۲۷ بازنمی‌گردد.

برنامهٔ جدید فورد، بازگشت رسمی این خودروساز به بالاترین سطح مسابقات استقامتی پس از چند دهه محسوب می‌شود. آخرین حضور سطح بالای فورد که لو مان را نیز در بر می‌گرفت، به سال ۱۹۶۹ بازمی‌گردد؛ زمانی که GT40 برای چهارمین سال متوالی قهرمان ۲۴ ساعت لو مان شد. فورد در سال‌های اخیر نیز خودروهای مسابقه‌ای مبتنی بر نسل مدرن GT را به میدان فرستاده است؛ از جمله برنامهٔ کارخانه‌ای ال‌ام‌جی‌تی‌ای پرو که در سال ۲۰۱۶ یک پیروزی کلاسی در ۲۴ ساعت لو مان به دست آورد.

فورد ریسینگ اعلام کرده است که ابرخودروی ۲۰۲۷ خود را در اواخر نوامبر به‌طور کامل رونمایی خواهد کرد. عکس‌ها و ویدئوهای ثبت‌شده در مونزا شامل ۱۰ تصویر با اعتبار NM2255 و فیلم‌هایی با منشأ کانال یوتیوب «راو کار ساندز» هستند. انتشار: ۲۸ اکتبر ۲۰۲۶، ساعت ۱۳:۵۸ به وقت هماهنگ جهانی. نویسنده: چیپریان فلورئا.