مرسدس بنز تأیید کرده است که نسخه به‌روزشده C‑کلاس W206 در نیمه نخست سال ۲۰۲۷ وارد بازار ایالات متحده می‌شود و با نام‌های C 350 و C 350 4Matic مدل ۲۰۲۷ عرضه خواهد شد. این اعلامیه نشان می‌دهد نسل پنجم C‑کلاس با پیشرانه درون‌سوز، که در اواسط سال ۲۰۲۶ به‌روزرسانی شده است، در بازار آمریکا تنها با یک قوای محرکه و در دو نسخه دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک عرضه می‌شود.
به‌روزرسانی W206 که در تابستان ۲۰۲۶ به‌صورت جهانی معرفی شد، با C‑کلاس تمام‌برقی W520 مرسدس بنز تفاوت دارد. مدل بنزینی فیس‌لیفت‌شده از زبان طراحی جدید نمای جلو و کابین بهره می‌برد که در تازه‌ترین فیس‌لیفت مدل‌هایی مانند S‑Class، GLE و GLS دیده می‌شود؛ از جمله جلوپنجره نورپردازی‌شده، ستاره مرسدس با نورپردازی مرکزی و گرافیک بازطراحی‌شده چراغ‌ها در جلو و عقب. مرسدس می‌گوید این به‌روزرسانی ظاهری اسپرت‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و یک پیشرانه درون‌سوز برقی‌شده و پیشرفته را به خانواده C‑کلاس اضافه می‌کند.
ماتیاس گایزن، عضو هیئت‌مدیره مرسدس بنز گروپ AG، این بازنگری را توازنی میان تداوم و فناوری‌های نوین توصیف کرد. او گفت: «C‑کلاس جدید ثابت می‌کند که تداوم و نوآوری در تضاد با یکدیگر نیستند. این خودرو با ظرافتی اسپرت، پیشرانه‌ای برقی‌شده و پیشرفته و پشتیبانی هوشمند مبتنی بر MB.OS، آنچه رانندگان واقعاً نیاز دارند را ارائه می‌دهد: قابلیت اطمینان اثبات‌شده و فناوری نوآورانه‌ای که در زندگی روزمره ارزش افزوده واقعی ایجاد می‌کند. به این ترتیب، یک کلاسیک آشنا به همراهی مدرن تبدیل می‌شود.»
در کابین، این فیس‌لیفت به سیستم‌عامل جدید MB.OS مرسدس بنز و نسخه به‌روزشده MBUX مجهز شده است. دستیار مجازی مبتنی بر هوش مصنوعی MBUX اکنون از حافظه کوتاه‌مدت و توانایی مکالمه گسترده‌تری برخوردار است، در حالی که ناوبری هوشمند، افزون بر ناوبری واقعیت افزوده MBUX، از فناوری گوگل نیز بهره می‌گیرد. مرسدس همچنین فرمان چندمنظوره جدید با کنترل‌های ارگونومیک‌تر، MB.DRIVE به‌صورت استاندارد و PARKING ASSIST 360 را در فهرست تجهیزات قرار داده است. امکانات رفاهی اختیاری و ارتقایافته نیز شامل سیستم صوتی پالایش‌شده Burmester 3D Surround، دو رنگ بدنه جدید، سه تریم تزئینی تازه و تنظیمات بهبودیافته سیستم تعلیق می‌شوند.
پیشرانه و کارایی
تنها پیشرانه عرضه‌شده برای بازار آمریکا، موتور ۲.۰ لیتری چهارسیلندر به‌روزشده M 254 EVO است که با یک سیستم برقی ۴۸ ولتی همراه شده است. مرسدس قدرت این موتور را ۲۵۵ اسب‌بخار و گشتاور آن را ۲۹۵ پوند‌فوت اعلام می‌کند؛ ضمن اینکه عملکرد اوربوست، حدود ۲۷ اسب‌بخار قدرت اضافی را برای نزدیک به ۲۰ ثانیه فراهم می‌آورد. ژنراتور-استارتر یکپارچه نسل دوم، ISG 2.0، می‌تواند در سرعت‌های پایین تا ۲۳ اسب‌بخار و ۱۵۱ پوند‌فوت گشتاور به موتور کمک کند و با قابلیت‌هایی مانند حرکت با موتور خاموش و بازیابی انرژی، به بهبود کارایی خودرو کمک می‌کند.
مرسدس می‌گوید ISG 2.0 گذار میان حرکت با موتور خاموش و پیش‌رانش موتور را تقریباً نامحسوس می‌کند و عملکرد نرم‌تر سیستم استارت-استاپ را برای راننده به همراه دارد. این شرکت قابلیت‌های ۴۸ ولتی را بخشی از رویکرد پیشرفته خود در زمینه پیشرانه‌های درون‌سوز برقی‌شده می‌داند، نه یک قوای محرکه هیبریدی کامل یا تمام‌برقی.
C‑کلاس به‌روزشده ادامه‌دهنده میراثی طولانی برای مرسدس بنز است. این خانواده مدل که نخستین‌بار در سال ۱۹۸۲ معرفی شد، بیش از دوازده میلیون دستگاه در سراسر جهان فروخته است و همچنان محصولی کلیدی در بخش خودروهای کامپکت اجرایی این خودروساز به‌شمار می‌آید. مرسدس می‌گوید W206 فیس‌لیفت‌شده با پیشرانه بنزینی، در نیمه نخست سال ۲۰۲۷ با نام‌های Mercedes‑Benz C 350 و C 350 4Matic در نمایندگی‌های آمریکا عرضه خواهد شد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.