رندر رایانه‌ای جدیدی از کوپه گرندتورر تویوتا سنتوری منتشر شده که این کانسپت مرتفع را در قالبی نزدیک به نسخه تولیدی و با رنگ تمام‌مشکی به تصویر می‌کشد. نیکیتا چوئیکو، هنرمند دیجیتال که در شبکه‌های اجتماعی با نام «کلسونیک» شناخته می‌شود، بدنه کوپه را با مشکی عمیق پوشانده، بیشتر المان‌های طراحی نمونه مفهومی را حفظ کرده و رینگ‌های آلیاژی مشکی با طراحی عمیق را به آن افزوده است.
اهمیت این تصویر نه از تأیید تولید این مدل توسط تویوتا، بلکه از قرار دادن آشکار کوپه سنتوری در کنار گرندتوررهای لوکس و تثبیت‌شده ناشی می‌شود. نام سنتوری در نمایشگاه موبیلیتی ژاپن ۲۰۲۵ به‌عنوان برندی مستقل دوباره معرفی شد و سیلوئت کانسپت نشان می‌داد این خودرو برای رقابت با بنتلی کانتیننتال جی‌تی و رولزرویس اسپکتر در نظر گرفته شده است.
.avif)
سنتوری کار خود را به‌عنوان تشریفاتی‌ترین لیموزین ژاپن آغاز کرد؛ خودرویی که در سال ۱۹۶۷ در قالب سدان معرفی شد و سال‌ها انتخاب مقامات دولتی و مدیران ارشد کسب‌وکار در ژاپن بوده است. این نام طی دهه‌ها به‌تدریج تکامل یافت و در سال ۲۰۲۳ با معرفی نسخه شاسی‌بلند گسترش پیدا کرد. مستقل شدن این برند نیز نشان می‌داد تویوتا قصد دارد سنتوری را در بالاترین جایگاه سبد محصولات خود قرار دهد.
استراتژی کلی تویوتا همچنان گسترده است. گازو ریسینگ بار دیگر در مسیر استقلال قرار گرفته و یک خودروی اسپرت هیبریدی V8 با نام جی‌آر جی‌تی در دست توسعه است؛ در حالی که برنامه‌های پیشین این خودروساز برای خودروهای سلول سوختی هیدروژنی هنوز به واقعیت تبدیل نشده‌اند.
رندرهای چوئیکو با تکیه بر این زمینه، نسخه‌ای آماده عرضه از کوپه سنتوری را تصور می‌کنند. این طراحی دیجیتال کاپوت کشیده، تناسبات کوپه و جزئیات کرومی متعادل کانسپت را حفظ کرده، اما همه آن‌ها را در ترکیبی تک‌رنگ ارائه می‌دهد تا ظاهر جدی‌تر و نزدیک‌تری به نمونه تولیدی داشته باشد. هنرمند این خودرو را در کنار یک کانتیننتال جی‌تی واقعی و خود کانسپت قرار داده تا رقابت بصری آن‌ها را برجسته کند.
این رندر، نسخه‌ای تمام‌مشکی و نزدیک به تولید از گرندتورر سنتوری را به نمایش می‌گذارد که ویژگی‌های اصلی طراحی کانسپت را حفظ کرده است.
باید تأکید کرد که این تصاویر صرفاً گمانه‌زنی هستند. تویوتا هنوز زمان‌بندی تولید کوپه سنتوری را اعلام نکرده و اقدامات عمومی پیشین این شرکت درباره برند سنتوری، بیشتر بر مدل شاسی‌بلند و جایگاه‌سازی پریمیوم آن متمرکز بوده‌اند تا تأیید تولید یک مدل دودر.
تویوتا در اکتبر ۲۰۲۶ نشانه‌هایی از تلاش برای تبدیل سنتوری به برندی جهانی نشان داد: شاسی‌بلند سنتوری با پیشرانه V6 و سامانه هیبریدی پلاگ‌این توسعه یافت و با تیراژ بسیار محدود به چین و بازارهای منتخب آسیا و خاورمیانه راه پیدا کرد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.