اروپا به تازگی نگاه نزدیک‌تری به دنزا داشت و پیام به‌روشنی قابل‌انکار نبود: شاخهٔ لوکس بی‌وای‌دی خواهان جایگاهی در میز بزرگ است. در اپرای پاریس در هشتم آوریل، این برند زد ۹ جی‌تی و دی ۹ را به خریداران اروپایی معرفی کرد و زمینه را برای تهاجمی گسترده‌تر در سراسر قاره فراهم ساخت.
ستارهٔ اصلی، دنزا زد ۹ جی‌تی است. قیمت پیش‌فروش آن از حدود ۱۱۵٬۰۰۰ یورو آغاز می‌شود و این خودروی پرچم‌دار عملکردی هم‌اکنون در وب‌سایت‌های رسمی دنزا در هفت بازار اروپایی از جمله فرانسه، آلمان، ایتالیا و اسپانیا برای سفارش باز است. نقطهٔ ورود جسورانه‌ای است، اما از سوی دیگر، این رونمایی قرار نیست فروتنانه باشد.
در چین، زد ۹ جی‌تی تنها ماه گذشته عرضه شد با قیمت آغازین ۲۶۹٬۸۰۰ یوان، حدود ۳۹٬۱۰۰ دلار. چیزی که آن را متمایز می‌کند صرفاً نشان یا برچسب قیمت نیست، بلکه سخت‌افزار زیرین است. این مدل بر پایهٔ پلتفرم فناوری e³ دنزا ساخته شده و در دو نسخهٔ تمام‌برقی و هیبریدی پلاگین عرضه می‌شود. نسخهٔ برقی می‌تواند از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در تنها ۲٫۷ ثانیه طی کند. این در حوزهٔ سوپراسپرت‌ها قرار می‌گیرد، ساده و گویا.
زد ۹ جی‌تی تنها سرعت در خط مستقیم نیست. به لطف فرمان‌پذیری مستقل چرخ‌های عقب، قادر است مانورهای فضای تنگ مانند حرکت خرچنگی و چرخش‌های قطب‌نماگونه را انجام دهد، مانورهایی که دشواری‌های پارک کردن را تقریباً خنده‌دار نشان می‌دهند.
ادعای شارژ سریع که توجهات را جلب می‌کند
دنزا در رونمایی اروپایی از چیزی که می‌توان آن را دست‌کم به اندازهٔ عملکرد مهم دانست نیز رونمایی کرد: شارژ سریع فوری. بر پایهٔ باتری بلید نسل دوم بی‌وای‌دی، گفته می‌شود این سیستم توان شارژ پیک معادل ۱۵۰۰ کیلووات را ارائه می‌دهد. از منظر عملی، دنزا می‌گوید زد ۹ جی‌تی می‌تواند در حدود پنج دقیقه شارژ کافی کسب کند و در دمای نرمال در حدود نه دقیقه به‌طور کامل شارژ شود.
هوای سرد، که اغلب نقطه‌ضعف خودروهای برقی است، به نظر نمی‌رسد سیستم را به‌قدری که انتظار می‌رود کند کند. در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد، دنزا می‌گوید شارژ حدود ۱۲ دقیقه طول می‌کشد، تنها سه دقیقه بیشتر از شرایط نرمال. اگر این ارقام در استفادهٔ واقعی نیز تأیید شوند، می‌توانند به یکی از قوی‌ترین نکات فروش برند در اروپا تبدیل شوند.
در همین حال، دی ۹ دی‌ام-آی حضور متفاوتی به دنزا می‌دهد. به‌عنوان ون چندمنظورهٔ پرچم‌دار قرار گرفته و تا ۲۱۰ کیلومتر رانندگی تمام‌برقی و برد ترکیبی حدود ۹۵۰ کیلومتر با باتری و باک پر ارائه می‌دهد. برای خانواده‌ها، کاربران تجاری و خریداران با راننده، چنین انعطاف‌پذیری‌ای به‌سختی قابل چشم‌پوشی است.
نقشهٔ راه اروپایی دنزا جاه‌طلبانه است. تا پایان سال ۲۰۲۶، این برند برنامه دارد در بیش از ۳۰ کشور اروپایی گسترش یابد و بیش از ۱۵۰ فروشگاه خرده‌فروشی افتتاح کند. استراتژی شبکهٔ شارژ نیز به همان اندازه تهاجمی است، به‌طوری که بی‌وای‌دی هدف‌گذاری کرده ۶۰۰۰ ایستگاه شارژ فوری در خارج از کشور در سراسر جهان مستقر کند که از این میان ۳۰۰۰ مورد در اروپا خواهد بود.
این یک اعلام قصد جدی است. دنزا صرفاً در حال آزمایش آب‌های اروپا نیست؛ بلکه با برنامه‌ای بلندمدت، استراتژی محصولی پریمیوم و فناوری شارژ طراحی‌شده برای جلب توجه رقبا وارد میدان می‌شود.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
۱۵۰۰ کیلووات؟! اگه این عددها درست باشن، بازی شارژ سریع کلاً عوض میشه. فعلاً یه ذره شک دارم ولی خب جذابه
دنزا داره خیلی جدی وارد میشه، مخصوصاً با این برد و شتاب. فقط باید دید توی دنیای واقعی هم همینقدر می‌درخشه یا نه
اگه این شارژ ۵ دقیقه‌ای واقعاً عملی باشه، اروپایی‌ها هم وسوسه میشن... ولی قیمتش یه کم فضاییه!