نیسان فرونتیر پرو؛ پیکاپ پلاگین هیبرید احتمالی برای اروپا

نیسان هنگام حذف ناوارا، خلأ نسبتاً خاموشی در سبد محصولات خود در اروپا ایجاد کرد. اکنون شرکت ممکن است راهی غیرمنتظره برای پر کردن آن یافته باشد، و پاسخ نه از اسپانیا و نه از ساندرلند، بلکه از چین آمده است.

فرونتیر پرو، یک پیکاپ پلاگین‌هیبرید که با دونگ‌فنگ توسعه یافته، به‌عنوان یک مدل احتمالی برای بازار اروپا مورد بررسی قرار گرفته است. از نظر مشخصات، این به نظر می‌رسد نوعی وانت است که می‌تواند در بازارهایی که برق‌رسانی با سرعت پیش می‌رود معقول باشد، اما کارایی در مسیرهای طولانی هنوز اهمیت دارد. جوردی ویلا، معاون بخش نیسان، به اتو اکسپرس گفت که این وانت «در دست بررسی» است و نیسان معتقد است که برای اروپا «پتانسیل» دارد.

اگر این شبیه یک اشاره به نظر می‌رسد، احتمالاً همین‌طور است. اما رساندن فرونتیر پرو به جاده‌های اروپا به سادگی تعویض نشان‌ها و ارسال دستگاه‌ها نخواهد بود. نیسان باید این وانت را از طریق مرکز فنی خود در بریتانیا با استانداردهای تصادف اروپایی، قوانین مهندسی و مقررات پیکاپ‌های پلاگین‌هیبریدی تطبیق دهد. به عبارت دیگر، ایده زنده است اما هنوز کار واقعی زیادی باقی مانده است.

پیکاپی با ارقام چشمگیر

اعداد برجسته فرونتیر پرو سخت بتوان نادیده گرفت. مجموعه پلاگین‌هیبرید آن یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ را با یک موتور الکتریکی تعبیه‌شده در گیربکس جفت می‌کند. نتیجه خروجی مشترک 402 اسب‌بخار و 800 نیوتن‌متر گشتاور است که به‌خوبی آن را در همان رده با بای‌دی شارک 6 قرار می‌دهد.

برد الکتریکی نیز بخشی از جذابیت است. نیسان تا 84 مایل، معادل حدود 135 کیلومتر، رانندگی تمام‌الکتریکی را گزارش می‌کند. این عدد برای یک پیکاپ معنادار است، به‌ویژه در بازاری که خریداران راحتی سفرهای کوتاه روزانه الکتریکی را می‌خواهند بدون اینکه از انعطاف‌پذیری موتور احتراق داخلی برای کارهای سنگین‌تر یا سفرهای طولانی صرف‌نظر کنند.

این وانت همچنین به سامانه چهارچرخ محرک هوشمند و قفل دیفرانسیل عقب الکترومکانیکی مجهز است؛ نوعی تجهیزات که نشان می‌دهد نیسان می‌خواهد این مدل بیشتر از یک کالای تجملی سبک‌زندگی به نظر برسد. هدف کسب اعتبار است. این در اروپا اهمیت دارد، جایی که خریداران پیکاپ می‌توانند سخت‌گیر باشند و رقبای جدی نیز در حرکت‌اند.

یک پیچش دیگر هم وجود دارد. فرونتیر پرو یک محصول کاملاً جدیدِ مستقل نیسان نیست. این خودرو ارتباط نزدیکی با دونگ‌فنگ زد 9 دارد که اوایل 2025 معرفی شد. این موضوع پروژه را بخشی از یک استراتژی گسترده‌تر می‌کند تا یک آزمایش تک‌باره. اگر نیسان اجازه عرضه در اروپا را صادر کند، تعجب‌آور نخواهد بود که مدل‌های دیگری مرتبط با دونگ‌فنگ نیز دنبال شوند، از جمله ان‌ایکس 8 که در چین به فروش می‌رسد.

فعلاً هیچ چیز تأیید نشده است. با این حال، جهت حرکت آسان‌فهم است. نیسان به یک پاسخ تازه برای بازار پیکاپ اروپا نیاز دارد و این پیکاپ پلاگین‌هیبرید ساخت چین ممکن است واقع‌بینانه‌ترین گزینه روی میز باشد.