مرسدس نمایشگرهای بزرگ را حفظ می کند و کلیدها بازمی گردند

مرسدس از نمایشگرهای سرتاسری خود عقب‌نشینی نمی‌کند. اصلاً نزدیک هم نیست. اما بعد از سال‌ها دنبال کردن آینده‌ای تماماً صفحه‌نمایش‌محور، برند حالا آنچه بسیاری از رانندگان همیشه می‌گفتند را می‌پذیرد: بعضی چیزها وقتی می‌توانید آن‌ها را فشار دهید، ساده‌تر و بهتر کار می‌کنند.

این تغییر دارد در مدل‌های آینده مرسدس نمایان می‌شود، جایی که کنترل‌های فیزیکی قرار است بازگشت قابل‌توجهی داشته باشند. نه به این دلیل که شرکت از صفحه‌نمایش‌های عظیم دست کشیده، بلکه چون مشتریان هرگز به‌طور کامل با این ایده که همه عملکردها باید پشت شیشه باشند موافق نبودند.

ماتیاس گیزن، یکی از مدیران ارشد مرسدس، به اتوکار گفت که بازخورد خریداران به‌طور قابل‌توجهی یکسان بوده است. مردم از دراماتیک بودن صفحه‌های بزرگ خوششان می‌آید. آن‌ها حس مدرن بودن، عامل شگفتی و امکان شخصی‌سازی نمایش را دوست دارند. اما وقتی پای بعضی عملکردهای روزمره در میان است، هنوز هم کلیدهای سخت‌افزاری واقعی می‌خواهند که بدون جست‌وجو در منوها بتوانند آن‌ها را پیدا و استفاده کنند.

مرسدس، به اعتراف خودش، این موضوع را حدود دو سال است که می‌داند. مشتریان صریح و بی‌پرده بودند. کانسپت بامزه به نظر می‌رسید، اما در زندگی واقعی همیشه راحت نبود. بنابراین شرکت مسیر خود را تعدیل کرد و عناصر آنالوگ بیشتری را در جاهایی که کنترل‌های دیجیتال تبدیل به منبع ناامیدی شده بودند، بازگرداند.

یک مثال واضح حرکت دوری از کنترل‌های لمسی بازخوردی روی فرمان است. به جای آن، مرسدس دوباره رابط‌های لمسی‌تر اما فیزیکی‌تر را معرفی می‌کند، از جمله ورودی‌های چرخشی فیزیکی. این مهم است چون کنترل‌های روی فرمان دائماً استفاده می‌شوند، اغلب هنگام رانندگی در ترافیک برای تغییر موسیقی، پاسخ به تماس‌ها یا تنظیم نمایشگرها. در این لحظات، احساس اهمیتش به اندازه عملکرد است.

دوران صفحه‌نمایش تمام نشده است

کسی که امیدوار به عقب‌نشینی کامل از نمایشگرهای بزرگ باشد نباید امید زیادی داشته باشد. مرسدس هنوز نمایشگرهای بزرگ را جزو هویت کابین خود می‌داند و دلیل آن روشن است. آن‌ها جذابیت نمایشگاهی فوری ایجاد می‌کنند، فضای بیشتری برای نرم‌افزار فراهم می‌آورند و به مالک اجازه می‌دهند تجربه داخلی را به شیوه‌ای تنظیم کند که داشبوردهای سنتی هرگز نمی‌توانستند.

گیزن آن فلسفه را با گوشی‌های هوشمند مقایسه کرد. سخت‌افزار ممکن است از دستگاهی به دستگاه دیگر شبیه به نظر برسد، اما تمایز واقعی از نرم‌افزار، طراحی رابط و شخصی‌سازی می‌آید. در یک مرسدس، این می‌تواند به معنی راه‌اندازی پروفایل‌ها، تغییر چیدمان‌ها یا حتی نمایش عکس‌های خانوادگی روی صفحه باشد. برای بسیاری از خریداران، این نوع انعطاف دیجیتال جذابیت واقعی دارد.

با این حال، شخصی‌سازی به تنهایی بحث را تمام نمی‌کند. خودروها تلفن نیستند. رانندگان از آن‌ها در سرعت، شرایط جوی نامساعد، در شب، تحت فشار و اغلب تنها با کسری از ثانیه استفاده می‌کنند. یک صفحه لمسی ممکن است در عکس‌های استودیویی تمیز و آینده‌نگر به نظر برسد، اما یک کلید فیزیکی زمانی که می‌خواهید چیزی را سریع هنگام حرکت تنظیم کنید، منطقی‌تر به نظر می‌رسد.

دقیقاً به همین دلیل این تغییر اهمیت دارد. مرسدس فناوری را رد نمی‌کند. بلکه اعتراف می‌کند که طراحی داخلی خوب به معنای جایگزین کردن هر دکمه با یک پنل براق نیست. مسئله دانستن این است که کدام ویژگی‌ها باید روی صفحه باشند و کدام‌ها شایسته یک جایگاه فیزیکی دائمی‌اند.

در حقیقت، بازار مدتی است که به این سمت حرکت کرده است. حتی در بالاترین سطح دنیای لوکس، جایی که صنعت‌گری و تجربه کاربری اهمیت زیادی دارند، کلیدهای فیزیکی هرگز واقعاً ناپدید نشدند. و در میان خریداران معمولی، اشتیاق به کنترل‌های لمسی همچنان قوی مانده است. کابین‌های تماماً لمسی ممکن است در عکس خوب دیده شوند، اما بسیاری از مالک‌ها هنوز به قطعیت یک دکمه واقعی علاقه‌مندند.

پس بله، صفحه‌نمایش‌های بزرگ در مرسدس باقی می‌مانند. آن‌ها اکنون بخشی از امضای بصری برند هستند. اما بازگشت کنترل‌های فیزیکی نشان می‌دهد شرکت کمی بیشتر به زندگی پشت فرمان گوش می‌دهد. برای رانندگان، این ممکن است بهترین ترکیب باشد: تئاتر یک کابین پیشرفته همراه با کارآمدی چیزی که واقعاً می‌توان لمسش کرد.