میتسوبیشی در حال توسعه پاژرو مینی و کراس اوور کوچک جدید

به گزارش کریستین گناتی‌کوف در ۱۷ اکتبر ۲۰۲۶، میتسوبیشی ظاهراً در تدارک عرضه دو مدل کوچک‌تر با نام پاژرو است: یک کراس‌اوور کامپکت با ساختار بدنه یکپارچه و یک پاژرو مینی در کلاس کی که صرفاً برای بازار ژاپن در نظر گرفته خواهد شد.

نسل پنجم پاژرو و گسترش برنامه‌ریزی‌شده سبد محصولات

نسل پنجم پاژرو اوایل سال ۲۰۲۶ به‌عنوان یک شاسی‌بلند واقعی با شاسی مستقل (body-on-frame) معرفی شد. تولید این مدل هنوز آغاز نشده است و میتسوبیشی قصد دارد آن را در کارخانه لائم چابانگ تایلند مونتاژ کند. پاژرو جدید از نظر پلتفرم و ساختار فنی با پیکاپ تریتون (L200) و نسل جدید نیسان ناوارا مشترک است. میتسوبیشی در حال حاضر پاژرو جدید را فقط در نسخه پنج‌در عرضه می‌کند و ظاهراً برنامه‌ای برای تولید نسخه سه‌در ندارد. گزارش‌ها نشان می‌دهند که نام پاژرو به خودروهای بلندقد کوچک‌تر در سبد محصولات این برند نیز گسترش خواهد یافت.

پاژرو مینی کلاس کی؛ تاریخچه، رندرها و بازار هدف

در کنار شایعه تولید یک کراس‌اوور کامپکت با بدنه یکپارچه که می‌تواند با خودروهایی مانند تویوتا RAV4 رقابت کند، گفته می‌شود میتسوبیشی مشغول توسعه یک پاژرو در کلاس کی است که ممکن است نام «مینی» را دوباره احیا کند. منابع می‌گویند این مدل کی تنها در ژاپن عرضه خواهد شد. تئوتل، هنرمند رندر، اخیراً تصویری کامپیوتری منتشر کرده که زبان طراحی مدرن پاژرو را روی بدنه‌ای جمع‌وجور پیاده می‌کند. این رندر از جلوپنجره جدید پاژرو، چراغ‌های پیکسلی و گرافیک Y‌شکل بهره می‌برد، اما طراحی بخش عقب آن کمتر جلب توجه می‌کند. تصویر تئوتل صرفاً یک طرح مفهومی است و پیش‌نمایش رسمی از یک مدل تولیدی به شمار نمی‌رود.

• اولین پاژرو مینی: تولید 1994-1998؛ پیشرانه چهار سیلندر خطی 659 سی‌سی؛ گیربکس دستی یا اتوماتیک؛ طول 129.7 اینچ (3,295 میلی‌متر)؛ عرض 54.9 اینچ (1,395 میلی‌متر)؛ ارتفاع 64.2 اینچ (1,630 میلی‌متر)؛ فاصله بین دو محور 86.6 اینچ (2,200 میلی‌متر)؛ وزن 1,720-2,050 پوند (780-930 کیلوگرم).
• دومین پاژرو مینی: تولید 1998-2012؛ با نام نیسان کیکس نیز عرضه شد؛ پیشرانه چهار سیلندر خطی 659 سی‌سی و نسخه‌های دستی و اتوماتیک حفظ شدند.

ناظران معتقدند پاژرو کلاس کی وارد بخشی خواهد شد که در حال حاضر نسخه کی سوزوکی جیمنی ویژه بازار ژاپن در آن حضور دارد. زمان اعلام رسمی این مدل هنوز مشخص نیست و برخی گزارش‌ها احتمال عرضه آن را حوالی تغییرات دهه مطرح می‌کنند. میتسوبیشی تاکنون تولید یا برنامه‌های صادراتی برای احیای پاژرو مینی را تأیید نکرده است و انتظار می‌رود این مدل عمدتاً بر بازار ژاپن متمرکز باشد.