نگاهی به لامبورگینی تمراریو با رینگ های وی پی اس-۳ ووژن در ژاپن

تصاویری که ووسن ژاپن منتشر کرده، لامبورگینی تمراریو را با مجموعه‌ای جدید از رینگ‌های Vossen VPS-3 نشان می‌دهد؛ تغییری ظاهری که هرچند چندان چشمگیر نیست، اما در این سوپرکار پلاگین‌هیبریدی ایتالیایی به‌وضوح دیده می‌شود. این تصاویر اخیراً در اینستاگرام ووسن ژاپن منتشر شده‌اند و خودرو را با رینگ‌های ۲۱×۹٫۵ اینچی در جلو و ۲۲×۱۲ اینچی در عقب به نمایش می‌گذارند.

رینگ‌های VPS-3 نصب‌شده روی تمراریو، طراحی سه‌تکه و پنج‌پره دارند و با پرداخت براق و نمای تراش‌خورده تکمیل شده‌اند. پست و گالری ووسن به‌روشنی نشان می‌دهند که این تغییر صرفاً جنبه ظاهری دارد؛ هیچ تغییری در قوای محرکه اعمال نشده و خودرو ظاهراً مشخصات فنی کارخانه‌ای خود را حفظ کرده است.

رینگ‌ها، گزینه‌ها و قیمت‌ها

ووسن مدل VPS-3 را در پیکربندی‌های مختلف عرضه می‌کند. نسخه مونو‌بلاک VPS-3 در قطرهای ۱۹ تا ۲۶ اینچ، به‌جز سایز ۲۵ اینچ، عرضه می‌شود و پهنای آن‌ها بین ۸٫۵ تا ۱۳ اینچ است. قیمت این رینگ‌های مونو‌بلاک برای هر حلقه از ۲٬۶۰۰ تا ۳٬۳۰۰ دلار اعلام شده است.

نسخه سه‌تکه VPS-3 که روی تمراریو نصب شده، در قطرهای ۱۸، ۱۹، ۲۰، ۲۱، ۲۲، ۲۳ و ۲۴ اینچ عرضه می‌شود. ووسن حداقل قیمت ۱۲٬۰۰۰ دلار را برای هر دست از کوچک‌ترین نسخه سه‌تکه و قیمت پایه ۱۴٬۴۰۰ دلار را برای بزرگ‌ترین مجموعه سه‌تکه اعلام کرده است. این ارقام پیش از انتخاب یکی از ۴۸ رنگ سفارشی یا سایر آپشن‌ها هستند و تایر نیز در قیمت لحاظ نمی‌شود.

وب‌سایت رسمی ووسن برای هر مدل رینگ، بخش اختصاصی دارد و خودروهایی را که از هر طرح استفاده کرده‌اند نمایش می‌دهد. در گالری نسخه سه‌تکه VPS-3، تنها یک خودرو فهرست شده است: همین لامبورگینی تمراریوی حاضر در تصاویر.

تمراریوی حاضر در تصاویر، بدنه‌ای سفید با جزئیات مشکی دارد و کابین آن نیز در نماهای نزدیک عمدتاً مشکی به نظر می‌رسد. رینگ‌ها استنس خودرو را عریض‌تر نشان می‌دهند، بدون آنکه در تصاویر منتشرشده تغییری در سیستم تعلیق دیده شود.

تمراریو یک پلاگین‌هیبرید است که از پیشرانه ۴٫۰ لیتری V8 توئین‌توربو با آرایش میانی بهره می‌برد و سه موتور الکتریکی نیز آن را همراهی می‌کنند. طبق ارقام اعلام‌شده از سوی لامبورگینی، خروجی ترکیبی این مدل ۹۰۷ اسب‌بخار (۹۲۰ PS / ۶۷۷ کیلووات) و گشتاور آن ۵۳۰ پوند-فوت (۷۳۰ نیوتن‌متر) است؛ پیشرانه درون‌سوز به‌تنهایی ۷۸۹ اسب‌بخار (۸۰۰ PS / ۵۸۸ کیلووات) تولید می‌کند. این خودروی چهارچرخ محرک، شتاب ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت (۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) را در ۲٫۷ ثانیه ثبت می‌کند و حداکثر سرعت آن ۲۱۳ مایل بر ساعت (۳۴۳ کیلومتر بر ساعت) اعلام شده است.

لامبورگینی تمراریو را در هفته خودروی مونتری ۲۰۲۴ معرفی کرد و تولید آن از سال ۲۰۲۵ آغاز شد. این مدل جایگزین هوراکان شده است و قیمت پایه آن برای مدل سال ۲۰۲۷ اندکی کمتر از ۴۰۰٬۰۰۰ دلار است؛ رقمی که بیش از ۲۰۰٬۰۰۰ دلار کمتر از روولتو، مدل بزرگ‌تر، سریع‌تر و قدرتمندتر لامبورگینی، محسوب می‌شود. آئودی نوولاری با تیراژ محدود ۴۹۹ دستگاه از زیرساخت‌های تمراریو بهره می‌برد و نسخه روباز اسپایدر تمراریو نیز در برنامه قرار دارد.

حساب اینستاگرام ووسن ژاپن این تصاویر را منتشر کرده و وب‌سایت رسمی ووسن نیز تمراریوی موردنظر را به‌عنوان تنها خودرو در گالری سه‌تکه VPS-3 فهرست کرده است؛ موضوعی که این تغییر ظاهری را مستقیماً به یکی از پیشنهادهای کاتالوگی این تولیدکننده مرتبط می‌کند.