سامسونگ وان یوآی ۹ گوشی ها را به مربی رانندگی تبدیل می کند

مربی بعدی رانندگی شما ممکن است همین حالا در جیب‌تان نشسته باشد. سامسونگ در حال آماده‌سازی قابلیتی است که می‌تواند گوشی‌های هوشمندش را به ناظران متحرک رفتار شما پشت فرمان تبدیل کند، طرز شتاب‌گیری، ترمز گرفتن، پیچ‌گرفتن و نحوه طی سفرهای روزمره را رصد کند و سپس بازخوردی ارائه دهد که شما را راننده‌ای آرام‌تر و ایمن‌تر کند.

این قابلیت که بینش رانندگی نام دارد در نسخه وان یوآی ۹، به‌روزرسانی نرم‌افزاری پیشِ روی سامسونگ، دیده شده است. از نظر ایده کاملاً آشناست. شرکت‌های بیمه سال‌هاست که از ابزارهای تلماتیک مشابه استفاده می‌کنند و با اپلیکیشن‌های موبایل سبک رانندگی را اندازه‌گیری و ریسک را ارزیابی می‌کنند. تفاوت اینجاست که مقیاس بزرگ‌تر است. سامسونگ یک توسعه‌دهنده اپ کوچک نیست. این بزرگ‌ترین سازنده گوشی هوشمند در دنیاست و اگر این ابزار به‌صورت گسترده عرضه شود، می‌تواند تحلیل رانندگی را ظرف مدت کوتاهی مقابل میلیون‌ها کاربر قرار دهد.

گزارش‌ها می‌گویند بینش رانندگی از حسگرهای داخلی گوشی، شامل شتاب‌سنج و ژیروسکوپ، استفاده می‌کند تا بفهمد دستگاه در طول یک سفر چگونه حرکت می‌کند. از این داده‌ها می‌تواند رفتارهای واقعی مانند ترمز شدید، شتاب‌گیری ناگهانی و نحوه گذر از پیچ‌ها را استنباط کند. به عبارت دیگر، گوشی فقط همراه سفر نیست؛ به‌صورت خاموش و پیوسته تصویری از عادات رانندگی شما می‌سازد.

و سپس نوبت قضاوت می‌رسد. یا بهتر بگوییم، راهنمایی و تمرین.

بر اساس داده‌های جمع‌آوری‌شده در طول هفته، اپ می‌تواند خلاصه‌های کوتاهی تولید کند که شبیه کارنامه دیجیتال رانندگی هستند. راننده‌ای هموار ممکن است بازخوردی مثل عملی، متعادل و بهینه دریافت کند. کسی که پای راست سنگین‌تری دارد ممکن است هشداری ملایم‌تر بگیرد که کنترل سرعت نرم‌تر و ورودی‌های فرمان یکنواخت‌تر را پیشنهاد می‌دهد. هدف فعلاً کمتر تنبیه عادات بد است و بیشتر تبدیل داده‌های خام حسگر به توصیه‌های کاربردی.

قابلیت مفید یا آغاز چیزی بزرگ‌تر؟

یک لایه دیگر هم وجود دارد که این داستان را بیش از یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری ساده جذاب می‌کند. گفته می‌شود سامسونگ همچنین هشدارهای بلادرنگ را در این تجربه می‌گنجاند، به‌این معنی که سیستم ممکن است بتواند شتاب‌گیری سریع یا کاهش سرعت ناگهانی را هم‌زمان علامت‌گذاری کند. تاریخچه سفرها را هم به این مجموعه اضافه کنید، با امکان بازبینی سفرها بر اساس تاریخ و مرور آنچه در یک رانندگی مشخص رخ داده، و این قابلیت کمتر شبیه یک تازگی و بیشتر شبیه یک پلتفرم تلماتیک سبک به‌نظر می‌رسد.

این طبیعتاً پرسش بزرگ‌تری را مطرح می‌کند. چه کسانی دیگر ممکن است خواهان این داده‌ها باشند؟

صنعت بیمه واضح‌ترین نامزد است. بیمه مبتنی بر استفاده به‌طور پیوسته رشد کرده چون یک معامله ساده را وعده می‌دهد: اگر با دقت بیشتری رانندگی کنید، کمتر پرداخت می‌کنید. اگر سامسونگ روزی تصمیم بگیرد با شرکت‌های بیمه همکاری کند، بینش رانندگی می‌تواند بیشتر از یک ابزار آموزش شخصی شود. می‌تواند بر حق‌بیمه‌ها، تخفیف‌ها و پروفایل‌های ریسک تأثیر بگذارد. فعلاً این فرضیه‌ای است اما مسیر آن واضح است.

در نتیجه، حریم خصوصی نقطه فشار واقعی می‌شود. داده‌های رفتار رانندگی ارزشمندند. سازندگان خودرو، شرکت‌های بیمه، اپراتورهای ناوگان و پلتفرم‌های حمل‌ونقل همگی این را می‌دانند. اطلاعات درباره اینکه کجا رفته‌اید، چقدر تهاجمی رانندگی کرده‌اید، چند بار ورودی‌های خشن داشته‌اید و کی در جاده بوده‌اید می‌تواند در راه‌هایی مفید باشد که فراتر از یک خلاصه هفتگی برای بهبود خود است. بخش زیادی بستگی دارد به اینکه سامسونگ چگونه آن اطلاعات را ذخیره، پردازش و محافظت می‌کند و چه سطحی از کنترل واقعاً به کاربران داده می‌شود.

برای بعضی راننده‌ها جذابیت آن روشن است. بسیاری از افراد واقعاً خواستار دید بهتر نسبت به عادات خود هستند، به‌ویژه اگر این به بهبود ایمنی کمک کند یا حتی با رانندگی کارآمدتر هزینه‌های نگهداری را کاهش دهد. برای دیگران، فکر اینکه گوشی به‌خِفَت هر سفر را ارزیابی کند ممکن است شبیه امتحان‌گیریِ صندلی عقب باشد که هیچ‌وقت دست از برداشتن یادداشت‌ها برنمی‌دارد.

انتظار می‌رود وان یوآی ۹ تابستان امسال عرضه شود، احتمالاً ابتدا روی گوشی‌های تاشوی بعدی سامسونگ رونمایی خواهد شد و سپس در طول سال به دستگاه‌های بیشتری از جمله خانواده گلکسی اس۲۶ گسترش یابد. هرچه این عرضه نزدیک‌تر شود، سامسونگ تقریباً مطمئناً باید جزئیات بیشتری درباره عملکرد واقعی بینش رانندگی، دقت آن و شاید مهم‌تر از همه، اینکه چه کسانی حق دیدن داده‌ها را دارند، ارائه دهد.

چون این بخش اهمیت دارد: گوشی‌ای که به شما کمک می‌کند بهتر رانندگی کنید، هوشمند به‌نظر می‌رسد. گوشی‌ای که سبک رانندگی شما را به یک محصول تبدیل کند، موضوعی کاملاً متفاوت است.