بازآفرینی دیجیتال مرسدس سی ال اس به صورت شوتینگ بریک جذاب

مقاله

بازآفرینی دیجیتال مرسدس سی ال اس به صورت شوتینگ بریک جذاب

یک هنرمند دیجیتال مرسدس سی‌ال‌اس متوقف‌شده را به شکل شوتینگ‌بریک بازطراحی کرده است. رندرهای متعدد با نماها و رنگ‌بندی‌های مختلف نوید بازگشت واگن‌های کم‌ارتفاع با تعادل بهتر، جلوه و کاربردی‌تر را می‌دهند.

زمان مطالعه: 3 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

اگر در اینستاگرام به اندازه کافی اسکرول کنید، کم‌کم به شانس‌های دوم باور پیدا می‌کنید. یک هنرمند دیجیتال سی‌ال‌اس متوقف‌شده مرسدس را برداشت و آن را به‌صورت یک شوتینگ‌بریک بازتصور کرد: کشیده، کم‌ارتفاع و مصرانه باوقار. حتی اگر تنها در پیکسل‌ها وجود داشته باشد، انگار برای یک رانندگی یکشنبه‌ای آماده است.

شوتینگ‌بریک مجازی که واقعاً باورپذیر احساس می‌شود

این تصاویر تولیدشده توسط رایانه که توسط @سوگاردیزاین_۱ منتشر شده‌اند، به‌طور چشمگیری از کانسپت ویژن آیکونیک مرسدس الهام گرفته‌اند. جلوپنجره همان حضور نمایشی را دارد و چراغ‌های جلو نورهای روزشکل ستاره‌ای کانسپت را دریافت کرده‌اند. با این حال، رندر یک نسخه برداری بی‌روح نیست. کاپوت و سپر به‌صورت تازه‌ای طراحی شده‌اند، در حالی که چراغ‌های عقب نشانه‌های طراحی فعلی مرسدس را بازتاب می‌دهند بدون اینکه حس بازپختگی بدهند.

با دقت بیشتر، تناقض‌هایی را می‌بینید که رندر را جذاب می‌کنند. خط سقف تا عقب به‌طور قابل‌توجهی کشیده شده، قوسی مانند وعده یک کوپه دارد. تزئینات کرومی پایین بدنه می‌درخشند. درِ صندوق بار باریک و مرتب است که به عقب ظاهری تمیز و لوکس می‌بخشد اما نشان می‌دهد حمل بارهای حجیم ممکن است دشوار باشد. چرخ‌ها بازیگوش‌اند؛ عجیب اما به شکلی دلنشین جذاب.

هنرمند فراتر از یک تصویر واحد رفت. نماها، رنگ‌بندی‌ها و ایده‌های مختلف برای تریم، کانسپت را به یک مینی‌کاتالوگ تبدیل کرده‌اند. این میزان توجه دو پیام دارد: شما را برای داشتن یک شوتینگ‌بریک واقعی دلتنگ می‌کند و توضیح می‌دهد چرا علاقه‌مندان به خودرو همچنان از سازندگان می‌خواهند در فرم و کارایی ریسک کنند.

مرسدس تولید سی‌ال‌اس را در اوت ۲۰۲۳ پس از سه نسل متوقف کرد. آخرین خودروها از کارخانه زیندلفینگن خارج شدند و با خانواده‌های کلاس E و کلاس S و همچنین GT چهاردر کوپه پلتفرم و قطعات مشترک داشتند. پیشرانه‌ها از یک واحد الکتریفای‌شده ۱.۵ لیتری برای بازار چین تا موتورهای خطی چهار و شش سیلندر بنزینی، چند دیزل و همه متصل به گیربکس اتوماتیک نه سرعته متغیر بودند. آرایش‌ها شامل موتور جلو با دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک بود.

آیا یک شوتینگ‌بریک واقعی از سی‌ال‌اس امروز مشتری پیدا می‌کرد؟ شاید. کراس‌اوورها هنوز در کف نمایشگاه‌ها غالب‌اند. با این حال، اقلیت پایداری و پرصدایی وجود دارد که واگن‌های کم‌ارتفاع را ترجیح می‌دهد: تعادل بهتر، استایل بیشتر و یک درب عقب کاربردی. رندرهایی مانند این یادآورند که برندهای مطرح چه چیزهایی را می‌توانند احیا کنند اگر جرئت کنند خریداران را از منطقه راحتی شاسی‌بلندها بیرون ببرند.

پس آیا دلتنگ سی‌ال‌اس هستید؟ اسکرول کنید، ذخیره کنید و تصور کنید. و اگر تعداد کافی از افراد این درخواست را مطرح کنند، چه می‌دانید، شاید کسی در مرسدس همان تصاویر را می‌بیند و لبخند می‌زند.

منبعautoevolution.com

نظر بگذارید

نظرات (2)

مِهراز

بیشتر شبیه رویاهای اینستاگرامی‌ه ولی خب، بد هم نیست. CLS شوتینگ‌بریک اگه بود خیلی خاص میشد مخصوصا با این فرم عقب

آرمان

عجب رندی! واقعاً آدم دلش میخواد مرسدس یه بار هم که شده از SUVها فاصله بگیره و اینو واقعی بسازه، هرچند بعیده...