هزاران کارگر هیوندای برای مخالفت با روبات ها رای دادند

هزاران کارگر هیوندای برای مخالفت با روبات‌ها رای دادند

هزاران کارگر کارخانه هیوندای در کره جنوبی به شروع اعتصاب رأی داده‌اند و اختلافی حساس را بر سر برنامه این خودروساز برای معرفی روبات‌های انسان‌نما و اتوماسیون مبتنی بر هوش مصنوعی در شبکه تولیدی خود به سطح بالاتری رسانده‌اند. اعضای اتحادیه کارگران فلز کره می‌گویند از جایگزینی به‌وسیله روبات‌های پیشرفته می‌ترسند و قبل از گسترش هر اتوماسیون جدید خواستار دخالت رسمی در تصمیم‌گیری هستند.

خواسته‌های اتحادیه شامل حق مشاوره درباره پروژه‌های اتوماسیون و پرداخت پاداش عملکرد یک‌باره معادل تقریبا یک‌سوم سود سالانه هیوندای است، مبلغی که اگر در سراسر حدود ۷۳٬۰۰۰ کارکنان شرکت اعمال شود، برای هر کارگر نزدیک به ۲۷٬۰۰۰ دلار خواهد بود. روزنامه فایننشال تایمز گزارش می‌دهد ویدیوهای ویروسی که روبات‌های بسیار توانمند را نشان می‌دهند، اضطراب در خط تولید را تشدید کرده و نگرانی‌ها درباره امنیت شغلی بلندمدت را افزایش داده‌اند.

چه چیزی ناآرامی را برانگیخت

هیوندای در ژانویه اعلام کرد قصد دارد روبات‌های انسان‌نمای آتلَس ساخت بوستون داینامیکس را تا سال ۲۰۲۸ در کارخانه مونتاژ خود در جورجیا مستقر کند. مدیریت علناً تأکید کرده است که روبات‌ها عمدتاً برای انجام کارهای تکراری، خطرناک یا جسمی که معمولاً انسان‌ها از انجام آنها اجتناب می‌کنند، در نظر گرفته شده‌اند. با این حال، رهبران اتحادیه می‌گویند اتوماسیون در این مقیاس بزرگ شوک‌های شغلی عمده‌ای به بار خواهد آورد و معیشت کارگران را تضعیف می‌کند مگر اینکه کارگران در برنامه‌ریزی دخیل شوند.

مدیران در نشست‌های سرمایه‌گذاران پا را فراتر گذاشته‌اند و برنامه‌هایی را برای استقرار بیش از ۲۵٬۰۰۰ روبات انسان‌نما در سراسر تأسیسات تولیدی ترسیم کرده‌اند، تحولی قابل‌توجه در استراتژی تولید که سؤالاتی درباره روابط کاری در زمانی که صنعت خودروسازی در حال گذار به سمت برقی‌سازی و کارخانه‌های هوشمند است، مطرح می‌سازد.

خواست‌های کلیدی و زمینه

• حق مشاوره رسمی پیش از استقرار هوش مصنوعی و اتوماسیون
• پاداش عملکرد چشمگیر مرتبط با سود هیوندای
• اقدامات حفاظت شغلی و برنامه‌های بازآموزی

این خواسته‌ها در خلاء شکل نگرفته‌اند. شرکت‌های رقیب کره‌ای مانند سامسونگ اخیراً پاداش‌های قابل‌توجهی مرتبط با سودهای ناشی از هوش مصنوعی پرداخت کرده‌اند که مقایسه و انتظار را در میان کارگران صنعتی برانگیخته است. ویدیوهایی که مهارت‌های حرکتی روبات‌ها و پیشرفت‌های سریع یادگیری ماشینی را نشان می‌دهند، ترس از به خطر افتادن مشاغل در خطوط مونتاژ خودرو و تولید قطعات را تشدید کرده‌اند.

پیامدها برای تولید، خودروهای برقی و بازار گسترده‌تر

برای علاقه‌مندان خودرو و ناظران صنعت، این اختلاف تنشی بین افزایش بهره‌وری و ثبات نیروی کار را برجسته می‌کند. اتوماسیون می‌تواند هزینه‌های تولید را کاهش داده و یکنواختی را بهبود بخشد، مزایایی که ممکن است استقرار خطوط خودروهای برقی و تکنیک‌های تولید نسل بعد را تسریع کند. با این حال توقف کار یا مذاکرات طولانی‌مدت می‌تواند زنجیره‌های تأمین را مختل، راه‌اندازی مدل‌ها را به تأخیر و تولید هر دو خطوط موتورهای احتراق داخلی و خودروهای برقی هیوندای را تحت تأثیر قرار دهد.

ناظران بازار در حال رصد کردن هستند تا ببینند هیوندای چگونه تعادل بین انتظارات سرمایه‌گذاران برای کارایی و نیاز به مدیریت روابط صنعتی را برقرار می‌کند. نتیجه این مناقشه می‌تواند سرمشقی باشد برای نحوه ادغام روبات‌های انسان‌نما در خطوط مونتاژ توسط خودروسازان سنتی بدون برانگیختن اختلافات مشابه در جاهای دیگر.

«این موضوع به اندازه روبات‌ها درباره آینده کار هم هست»، یک نماینده اتحادیه گفت و ترکیبی از نگرانی و عزم را در میان کارگران منعکس کرد. اینکه آیا هیوندای و نیروی کارش می‌توانند به سازش برسند، نه تنها روی کف کارخانه‌ها بلکه روی سرعت نوآوری در سراسر بخش خودروسازی جهانی تأثیر خواهد گذاشت.