ب ام و X5 M ۲۰۲۸: چهره ای جسور، لباس اسپرت و V8

یک X5 قرمز ساتن را تصور کنید، نزدیک‌تر به زمین قرار گرفته، کالیپرهای ترمز که از میان رینگ‌های شکل Y می‌درخشند و جلوپنجره‌ای که انگار از تبار دیگری و خشن‌تر آمده است. این اولین برداشت از مجموعه جدید رندرهای X5 M بعدی ب‌ام‌و است، خودرویی که قول می‌دهد X5 استاندارد را در مقایسه محافظه‌کار نشان دهد.

چهره‌ای جسورتر، اما همه موافق نخواهند بود

دید هنرمندانه به‌شدت از کانسپت M Neue Klasse ب‌ام‌و تأثیر گرفته و عناصر بصری‌ای را قرض می‌گیرد که برخی از جزئیات تیزتر و بحث‌برانگیز نسل جدید X5 را نرم می‌کند. جلوپنجره این‌جا سنتی‌تر است، سپر جلو ساده‌شده، با دو دریچه که توسط یک تیغه عمودی برجسته از هم جدا شده‌اند و چراغ‌های کمکی کوچکی که در گوشه‌ها جاخوش کرده‌اند. چراغ‌های روشنایی روز به شکل X همچنان وجود دارند، اما در نمای جلویی محصور شده‌اند که از نظر ظاهری کمتر تهاجمی و از نظر شخصیت هدفمندتر به نظر می‌رسد.

در عقب، X5 M تصورشده دم‌پایینی سازگارتر با عابران پیاده را با سپر بازطراحی‌شده، بازتاب‌دهنده‌های جدید و یک دیفیوزر حجیم که توسط چهار خروجی اگزوز سوراخ شده است، جایگزین می‌کند. این یک فرمول آشنای M است: پهن‌تر کن، پایین‌تر کن و به خروجی‌های اگزوز راهی برای نفس‌کشیدن بده. کنتراست بصری با جزئیات تریم سیاه‌رنگ مدیریت شده که رنگ قرمز ساتن را تعدیل می‌کند تا آن را تحت‌الشعاع قرار ندهد.

رندرها نقشه فنی نیستند و طراح خود این امر را قبول دارد. با این حال، آن‌ها تنش‌های طراحی X5 تولیدی را هموار می‌کنند و نگاهی می‌دهند به این‌که چگونه ب‌ام‌و ممکن است ویژگی‌های اسپرت مدل را تیزتر کند بدون آن‌که وقار خودروی خانوادگی را از دست بدهد.

زیر کاپوت تصویر ملموس‌تر، یا دست‌کم پرسروصداتر می‌شود. آن‌چه X5 M60 نامیده می‌شود، خواهر ورزشی که پس از M60i می‌آید، انتظار می‌رود پیشرانه V8 4.4 لیتری توئین‌توربو داشته باشد. شایعات می‌گویند این نسخه بدون الکتریفیکیشن در مجموعه قوای محرکه خواهد بود و خروجی‌اش نزدیک به ۶۰۰ اسب‌بخار برآورد می‌شود، در حالی که در M60i فعلی حدود ۵۲۳ اسب‌بخار ثبت شده است. این جهش قابل‌توجهی است.

و بله، یک X5 M واقعی هنوز در راه است، نسخه‌ای شاخص که هدفش مرسدس-AMG GLE 63 و دیگر رقبای سوپراسایز کراس‌اوورها است. این نقطه مقابل تهاجمی برای M60 خواهد بود و طراحی شده تا بقیه‌ی مدل‌ها را محتاط نشان دهد.

برخی گمانه‌زنی‌ها حتی پیشنهاد می‌کنند ب‌ام‌و ممکن است از یک سیستم V8 هیبریدی شبیه آنچه در M5 استفاده شده بهره ببرد، سیستمی که احتراق داخلی را با کمک الکتریکی ترکیب می‌کند و خروجی‌ای در حدود ۷۰۰ اسب‌بخار و بیشتر ارائه می‌دهد. اگر X5 آن ترکیب را به‌دست آورد، عملکرد روی کاغذ چشمگیر خواهد بود، اما در عمل جرم بیشتر و هندسه‌ی SUV آن را تعدیل خواهد کرد.

پس شما طرف کدامید؟ X5 M رندرشده به دنبال ظرافتی با دندان است. یا حضور خام نسل قبلی را ترجیح می‌دهید؟ در هر صورت، کراس‌اوور میان‌سایز M جدید ب‌ام‌و به نظر می‌رسد آماده برانگیختن بحث است، و همین کاری است که SUVهای عملکردی باید انجام دهند.