والدینی صندلی کودک را قفل میکنند و انتظار دارند جای خود را محکم نگه دارد. اما در برخی از کراساوورهای نیسان لیف مدل ۲۰۲۶، کمربند قبل از اینکه نگهدارنده کاملاً قفل شود، آزاد میشد. این موضوع باعث شد نیسان تعدادی از لیفهای جدید را فراخوان کند و از نمایندگیها بخواهد مجموعههای کمربند بیرونی عقب را به صورت رایگان تعویض کنند.
نیسان میگوید مشکل از کارکشهای قفل شونده خودکار ساخت شرکت آوتولیف ژاپن است. این قطعات باید وقتی کمربند کاملاً کشیده میشود از حالت قفل اضطراری به حالت خودکار تغییر وضعیت دهند و سپس هنگام جمع شدن نواره کمربند قفل باقی بمانند تا صندلی کودک محکم در جای خود نگه داشته شود. در برخی از واحدها، به خاطر تنظیم داخلی قرقره، حالت خودکار ممکن است زود خاموش شود و در نتیجه نگهدارنده نوزاد یا کودک نوپا ممکن است آنطور که انتظار میرود ثابت نماند.

شرکت تخمین میزند حدود ۳۷۸۸ دستگاه لیف ممکن است در ایالات متحده متاثر شده باشند، همه ساختهشده در کارخانه توچیگی نیسان در ژاپن بین ۱۰ ژوئن ۲۰۲۵ تا ۸ ژوئن ۲۰۲۶. این مشکل میتواند باعث شود خودروها از استاندارد ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال ۲۰۸، قانونی که حفاظت سرنشینان در برخورد را تنظیم میکند، عقب بمانند. نیسان پس از اینکه گزارش مصرفکنندگان در آوریل ۲۰۲۶ موردی را نشان داد که در آن کمربند بیرونی عقب هنگام آزمون نصب صندلی کودک قفل نماند، تحقیقات را آغاز کرد.
مالکین اکنون چه باید بکنند
اگر یکی از خودروهای مشمول را دارید، نیسان از شما میخواهد تا زمان تعویض قطعات از لنگرهای اتصال صندلی کودک برای ثابت کردن صندلیها استفاده کنید. به نمایندگیها دستور داده شده است که مجموعههای کمربند بیرونی عقب را بدون هزینه برای مالکین و مستأجران تعویض کنند. نیسان از ۱۷ ژوئیه به مالکین اطلاعرسانی را آغاز خواهد کرد و راهنمایی و گامهای بعدی را ارائه میدهد. شمارههای شناسایی وسیله نقلیه خودروهای مشمول با حرف J شروع میشوند و میتوان آنها را در وبسایت نیسان یا از طریق پرتال فراخوان اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها جستجو کرد.

- شماره شناسایی وسیله نقلیه خود را در صفحه فراخوان نیسان یا پرتال اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها بررسی کنید.
- اگر قبل از تعویض قطعه نیاز به نصب صندلی کودک دارید، فقط از سیستم لنگر اتصال صندلی کودک استفاده کنید.
- به محض دریافت اطلاعیه، وقت تعمیر رایگان در نمایندگی را تعیین کنید.
نیسان میگوید تاکنون از هیچ آسیبی ناشی از این وضعیت آگاه نیست. فهرست قطعات مربوط به فراخوان شامل چهار شماره مجموعه مختلف است که هر دو نوع داخلی ذغالی و خاکستری روشن را پوشش میدهد. مهندسان شرکت با گزارش مصرفکنندگان همکاری کردند تا شرایط آزمون و مدلهای صندلی کودک استفادهشده در آن ارزیابی مستقل را بررسی کنند.

یک نکته کوتاه تولید: نسلهای قبلی لیف در ایالات متحده تولید میشدند، اما اکنون عرضه برای آمریکای شمالی از توچیگی تأمین میشود. لیفهایی که در اروپا فروخته میشوند معمولاً از ساندرلند در بریتانیا میآیند، بنابراین شماره شناسایی و منابع تولید بسته به بازار متفاوت است.
برای مقایسه، لیف ۲۰۲۶ قیمتی حدود ۲۷۵۹۱ یورو قبل از هزینه حمل و مالیات محلی دارد. نیسان محدودهای تا حدود ۳۰۳ مایل (۴۸۸ کیلومتر) از باتری ۷۵ کیلوواتساعتی و معادل مصرف انرژی شهری تا ۱۳۱ MPGe را برای تریم اس پلاس اعلام میکند. ردهبندی مدلها شامل اس پلاس، اسوی پلاس و پلاتینیوم پلاس است، که لیف را به رقیبی اصلی در بازار خودروهای برقی با بستهبندی مناسب خانواده تبدیل میکند و برای بخشی از خودروها تعمیراتی لازم است که مالکان باید هر چه زودتر ترتیب دهند.

در برخی از ذهن مالکین هنوز سؤالهایی باقی است: آیا این موضوع دید مردم را نسبت به ایمنی صندلی عقب در خودروهای برقی اقتصادی تغییر خواهد داد؟ شاید. فعلاً اولویت فوری ساده است. شماره شناسایی خود را بررسی کنید، در صورت نیاز از سیستم لنگر صندلی کودک استفاده کنید، و مجموعههای کمربند را به هزینه نمایندگی تعویض کنید.





گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
به نظرم کار درستی کردن که سریع فراخوان دادن، ولی کاش قبل فروش اینو میگرفتن... مخصوصا برای خانوادهها حساسه
یعنی کمربند عقب باید برای نصب صندلی بچه قفل میموند و زود ول میکرد؟! اینجور چیزا توی ماشین نو واقعا نگرانکنندهست
عجب... این دیگه از اون نقصهاییه که آدم با صندلی کودک شوخی نمیگیره. خوبه رایگان جمعش میکنن ولی خب اعصابخوردکنه