ام۹۱۷ای۳ مک؛ کامیون زرهی ۲۷ تنی برای بازسازی راه ها

گرد و غبار و دیزل. یک کاروان در لبه یک باند فرسوده توقف می‌کند. سربازان پیاده می‌شوند، و با چشم تنگ به نواری آسفالتِ زخمی خیره می‌شوند که روزی نقش باند فرود را داشته است. چیزی که نیاز دارند، نمایش نیست بلکه قدرت است. اینجاست که ام۹۱۷ای۳ مک وارد می‌شود، یک کامیون دامپر سنگین زرهی که برای قابل استفاده کردن دوباره زمین نامناسب ساخته شده است.

چرایی سفارش‌های مکرر ارتش

ارتش آمریکا اخیراً ۱۱۵ دستگاه اضافی ام۹۱۷ای۳ برای گارد ملی سفارش داده و خریدهای پیشین را گسترش داده است. منطق ساده است: بار بیشتر در هر سفر یعنی سفرهای کمتر در مناطق خطرناک. هر ام۹۱۷ای۳ ۸×۸ می‌تواند تا ۲۷ تن مصالح، خاک یا نخاله حمل کند و به تیم‌های مهندسی توانایی تعمیر جاده‌ها، بازسازی باندها و بازسازی گره‌های پشتیبانی جلو را سریع‌تر از قبل می‌دهد.

می‌توان آن را فشرده‌سازی لجستیک دانست. با ظرفیت ۲۷ تنی در برابر مدل‌های قدیمی‌تر ام۹۱۷ای۱ و ام۹۱۷ای۲ که ۲۲ تن جا به جا می‌کردند، فرماندهان حدوداً ۲۲٫۷ درصد کارآیی حمل‌ونقل بیشتری به‌دست می‌آورند. این اندازه کاروان را کاهش می‌دهد، در معرض قرار گرفتن رانندگان و اسکورت‌ها را کم می‌کند و بازیابی پس از نبرد یا بلایای طبیعی را تسریع می‌بخشد.

زیرپوسته: توان و کارکرد

در زیر آن پوسته زرهی یک موتور دیزل توربوشارژ MP8 شش سیلندر خطی با حجم ۱۳ لیتر قرار دارد. این موتور ۴۴۰ اسب‌بخار نیرو و ۲۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک آلیسون ۴۵۰۰ و جعبه انتقال دو سرعته مرایتور منتقل می‌شود که کنترل دقیق را هنگام حرکت روی زمین شل یا بالا رفتن از شیب‌های تند با بار کامل به راننده می‌دهد. محورها و شاسی تقویت‌شده مرایتور، تایرهای میشلن XZY3، ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب تجهیزات حرکتی را تکمیل می‌کنند. با وزن ناخالص نزدیک به ۴۳ تن، سیستم برق ۲۴ ولت و مخزن سوخت ۳۸۰ لیتری، ام۹۱۷ای۳ برای عملیات طولانی‌مدت طراحی شده است.

این در عمل چه معنی‌ای دارد؟ کامیون می‌تواند در جاهایی حرکت کند که خودروهای سبک گیر می‌افتند. ضریب‌های پایین و کنترل سامانه انتقال قدرت از چرخ‌لغزش جلوگیری می‌کنند وقتی که کشش محدود است، بنابراین هر بار به‌جایی منتقل می‌شود که نیاز است، نه در گل و لای.

ام۹۱۷ای۳ به‌گونه‌ای طراحی شده تا سربازان را در حرکت و ایمن نگه دارد.

مدیریت بار که مانند یک مهندس عمل می‌کند

عرشه باری فولادی مثل یک کارگاه کوچک است. حجم استاندارد ۱۳٫۷ مترمکعب است و با نصب جان‌پناه‌های کناری تا ۱۶٫۸ مترمکعب افزایش می‌یابد. اما نوآوری واقعی، سامانه تخلیه کنترل‌شده است. به‌جای خالی کردن یک توده در یک نقطه، اپراتورها می‌توانند مواد را هنگام حرکت لایه‌لایه کنند و سطحی شیب‌دار و مرتب ایجاد کنند که برای وصله‌کاری جاده‌ها یا ساخت رمپ‌های دسترسی به باندهای آسیب‌دیده ایده‌آل است.

همچنین سیستم گرم‌کننده بدنه‌ای وجود دارد تا آسفالت و مواد مشابه در مسیر قابل کار باقی بمانند، و کنترل‌های تخلیه بیرونی که سربازان را از بالا رفتن‌های غیرضروری به داخل بستر بار هنگام عملیات معاف می‌کند. جزئیات کوچکی مانند این‌ها وقتی زمان و ایمنی اهمیت دارد جمع می‌شوند.

حفاظت در جاهایی که اهمیت دارد

اگرچه ام۹۱۷ای۳ برای ساده‌سازی نگهداری از قطعات تجاری زیادی استفاده می‌کند، از نظر حفاظت خدمه کاملاً نظامی طراحی شده است. این خودرو با استاندارد استراتژیک زره بلندمدت سطح ۳٫۶ مطابقت دارد و الزامات مربوط به انفجار مین را نیز برآورده می‌کند. آزمون‌های میدانی در ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ کامیون را در معرض تهدیدهای مین و انفجارات کنار جاده و خطرات گلوله‌ای قرار دادند که نتایج، بقاپذیری و حفاظت خدمه را تأیید کردند. کابین زرهی است اما پایه‌های ثابت سلاح به‌صورت استاندارد نصب نمی‌شوند؛ تمرکز بر رساندن تیم‌های لجستیکی و محموله‌شان از مناطق درگیری به‌صورت سالم است.

برای واحدهایی که در محیط‌های ناپایدار فعالیت می‌کنند، آن بقاپذیری مستقیماً به سرعت انجام مأموریت تبدیل می‌شود. تلفات کمتر، جابجایی مواد بیشتر، بازسازی سریع‌تر.

برنامه بزرگ‌تر

ایالات متحده قصد دارد ۱٬۰۲۹ دستگاه از این کامیون‌ها را به‌کار گیرد؛ برنامه‌ای که برای جایگزینی پلتفرم‌های چنددهه‌ای طراحی شده است که برخی بیش از ۵۰ سال عمر دارند. جایگزینی خودروهای فرسوده با ناوگانی مدرن، محافظت‌شده و با ظرفیت بالاتر جذاب نیست، اما عملی و تعیین‌کننده است.

وقتی باندها باید دوباره باز شوند و خطوط تدارکاتی بازیابی شوند، داشتن کامیون مناسب نتایج را تغییر می‌دهد. ام۹۱۷ای۳ یک تزیینات نیست؛ یک ابزار است که خسارت خط مقدم را به زمینی قابل کار تبدیل می‌کند.