پژو RCZ ویژن در پاریس ۲۰۲۶: کوپه الکتریکی با باتری جامد

پژو نام RCZ را در قالب یک کانسپت در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶ احیا کرده و RCZ Vision Concept را به‌عنوان یک خودروی نمایشی الکتریکی ۲+۲ معرفی کرده است؛ مدلی که به باتری حالت جامد و معماری الکتریکی نامتعارف ۱۰۰۰ ولتی مجهز است. این‌ها جزئیاتی هستند که شرکت در بیانیه مطبوعاتی خود بر آن‌ها تأکید کرده است. پژو برای این خودرو بردی تا ۶۰۰ کیلومتر (۳۷۳ مایل)، مصرف انرژی ۱۱.۵ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر و حداکثر توان ۵۰۰ اسب‌بخار متریک (۴۹۳ bhp/۳۶۸ kW) اعلام کرده است. به گفته سازنده، باتری خودرو می‌تواند در حدود ۱۰ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ برسد.

پژو و استلانتیس، RCZ Vision را بر پایه پلتفرم اس‌تی‌ال‌ای وان توسعه داده‌اند و این کانسپت را نمایشی از توانایی‌های این معماری برای پیشرانه‌های الکتریکی ولتاژبالا و جانمایی نسل جدید اجزا می‌دانند.

پلتفرم، ادعاهای قوای محرکه و زمینه

پژو اعلام کرده است که RCZ Vision Concept بر پایه پلتفرم اس‌تی‌ال‌ای وان ساخته شده است. استلانتیس اوایل امسال خانواده STLA را معرفی کرد و نسخه موتور عرضی پلتفرم اس‌تی‌ال‌ای وان نیز برای چند مدل آینده در نظر گرفته شده است؛ از جمله کرایسلر ایرفلو، داج جی‌ال‌اچ، نسخه آینده جیپ کامپس برای آمریکای شمالی و نسل هفتم چروکی. استلانتیس پیش‌تر گفته بود معماری‌هایش از سیستم‌های ۸۰۰ ولتی برای شارژ سریع‌تر پشتیبانی خواهند کرد، اما پژو در بیانیه مربوط به RCZ Vision Concept از معماری الکتریکی ۱۰۰۰ ولتی نام برده است. پژو همچنین می‌گوید این پلتفرم، پایه و اساس پژو e-208 آینده خواهد بود که قرار است در سال ۲۰۲۷ عرضه شود.

ارقام اعلام‌شده از سوی پژو، ادعاهای خود سازنده هستند. این شرکت علاوه بر مصرف انرژی و برد، به زمان شارژ سریع و حداکثر توان ۵۰۰ اسب‌بخار متریک اشاره کرده، اما جزئیات فنی بیشتری مانند آرایش موتورهای الکتریکی، ظرفیت باتری بر حسب کیلووات‌ساعت یا داده‌های آزمایش تأییدشده فراتر از این اعداد ارائه نداده است.

طراحی و کابین

RCZ Vision Concept از نظر ظاهری، ترکیبی آگاهانه از عناصر کلاسیک و مدرن را به نمایش می‌گذارد. از مهم‌ترین ویژگی‌های بیرونی آن می‌توان به سقف دوحبابی، فرم کلی اسپرت، نمای جلوی تهاجمی با امضای نورپردازی سه‌چنگالی، دو دریچه روی سپر، جلوپنجره بسته با نشان پژو و بخش جلویی برجسته با تیغه‌های جانبی اشاره کرد. بدنه از گلگیرهای جلوی عضلانی، پنل‌های عریض‌تر در بخش سه‌چهارم عقب، بخش برجسته پایینی درها و رکاب‌های جانبی، شیشه عقب شیب‌دار و چراغ‌های عقب سه‌چنگالی در دو سوی نشان نورانی پژو بهره می‌برد. این کانسپت به رینگ‌های آلومینیومی فورج‌شده با طرح پره‌های شعاعی مجهز است که قطر آن‌ها در جلو ۲۱ و در عقب ۲۲ اینچ است.

پژو این زبان طراحی جدید را «آیندهٔ گربه‌سان» می‌نامد و آن را ترکیبی از «آزادی، شجاعت، ظرافت، نیروی درونی و غرایز» توصیف می‌کند. این عنوان و توصیف، بیانگر رویکرد طراحی پژو است و به مشخصات فنی خودرو ارتباطی ندارد.

پژو تصاویری از فضای داخلی نیز منتشر کرده است. این کانسپت از فرمان موسوم به هایپر اسکوئر و نسخه بازطراحی‌شده چیدمان آی-کاکپیت استفاده می‌کند. پژو از نمایشگرهای شفاف میکرو LED سخن گفته که راننده می‌تواند آن‌ها را شخصی‌سازی کند و همچنین اشاره کرده است که نمایشگر مرکزی قابلیت خاموش شدن کامل دارد. خودرو به دکمه‌های فیزیکی روی کنسول مرکزی و فرمان نیز مجهز است. پژو می‌گوید فرمان هایپر اسکوئر در نسخه تولیدی e-208 جدید، سال آینده عرضه خواهد شد.

پژو تأیید نکرده است که RCZ Vision Concept پیش‌نمایش مستقیم یک مدل تولیدی خواهد بود یا خیر. این شرکت در مطالب مطبوعاتی خود به ادعاهای فنی و رویکرد طراحی پرداخته، اما از اعلام تولید RCZ یا زمان‌بندی عرضه نسخه کوپه آن خودداری کرده است. برندهای دیگری نیز از بازگشت کوپه‌های جمع‌وجور در قالب مدل‌های برقی صحبت کرده‌اند؛ موضوعی که در ارائه پژو هم به آن اشاره شده است. با این حال، RCZ Vision فعلاً تنها یک کانسپت رسمی است.