نسخه اومگا رکس رام 1500 TRX: وانت سفارشی غول پیکر

مقاله

نسخه اومگا رکس رام 1500 TRX: وانت سفارشی غول پیکر

نسخه اومگا رکس رام 1500 TRX ساخته SoFlo Customs با رنگ بژ شنی و تغییرات آفرود در آمریکا برای فروش گذاشته شده؛ قیمت درخواستی 120,499.99 دلار است و تیونر جزئیات فنی و داخلی را تأیید می‌کند.

زمان مطالعه: 3 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

رام 1500 TRX تغییر‌یافته توسط SoFlo Customs که با نام نسخه اومگا رکس عرضه می‌شود، در ایالات متحده برای فروش گذاشته شده است. قیمت درخواستی این خودرو 120,499.99 دلار اعلام شده و خود تیونر نیز فروش آن را بر عهده دارد.

این خودرو در نگاه اول با رنگ بدنه بژ شنی‌اش جلب توجه می‌کند؛ رنگی که به نظر می‌رسد رنگ‌آمیزی واقعی بدنه باشد، نه روکش. در بخش جلو، وانت به سپر فولادی سنگین و صفحه محافظ فولادی قابل‌مشاهده مجهز شده است. نشان Ram از جلوپنجره حذف شده و جای خود را به لوگوی War داده است؛ نمادی که روی درِ صندوق عقب نیز دیده می‌شود. چراغ‌های کمکی نیز در مرکز سپر جلو اضافه شده‌اند، اما کاپوت بدون تغییر باقی مانده است. فلاپ‌های گلگیر همان نمونه‌های قبلی هستند که اکنون هم‌رنگ بدنه شده‌اند و سپر عقب نیز ظاهراً فابریک مانده است.

این وانت با نصب کیت افزایش ارتفاع، قامت بلندتری پیدا کرده است. در هر دو محور از رینگ‌های 24×14 اینچی استفاده شده که با لاستیک‌های آفرودی پهن پوشیده شده‌اند. رکاب‌های جانبی برقی بازشو، قفسه تعقیب مجهز به چراغ‌های اضافی روی قسمت بار و چند قطعه با پرداخت مشکی نیز از دیگر تغییرات هستند. رینگ‌های طرح سه‌شاخه Y نیز رنگی نزدیک به رنگ بدنه دارند. تصاویر از حساب اینستاگرام @soflocustoms4x4 منتشر شده‌اند.

SoFlo Customs اعلام کرده که فضای داخلی خودرو بدون تغییر و به‌صورت فابریک باقی مانده است. کابین به صندلی‌های چرمی مشکی، پوشش آلکانتارا در بخش میانی تکیه‌گاه دست، دوخت سفید متضاد و نشان TRX گلدوزی‌شده روی پشتی صندلی‌ها، زیر پشت‌سری‌ها، مجهز است. یک سقف پانورامای بزرگ نیز در کابین دیده می‌شود. وب‌سایت تیونر تأیید می‌کند که خودروی نمایش‌داده‌شده هیچ تغییر داخلی ندارد.

پیشرانه و ارقام عملکرد

نسخه اومگا رکس پیشرانه TRX را حفظ کرده است. موتور 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ بدون تغییر باقی مانده و 702 اسب‌بخار (712 ps/524 کیلووات) قدرت و 650 پوندفوت (850 نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. با این مشخصات کارخانه‌ای، TRX در 4.5 ثانیه از صفر به 60 مایل بر ساعت می‌رسد، مسافت یک‌چهارم مایل را در اندکی کمتر از 13 ثانیه طی می‌کند و حداکثر سرعت آن به 118 مایل بر ساعت (190 کیلومتر بر ساعت) محدود شده است.

برای مقایسه، رام 1500 SRT TRX جدیدتر از نسخه ارتقایافته همین موتور بهره می‌برد و 777 اسب‌بخار (788 ps/580 کیلووات) قدرت و 680 پوندفوت (921 نیوتن‌متر) گشتاور دارد. این مدل شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت را در 3.5 ثانیه ثبت می‌کند و زمان پیمودن یک‌چهارم مایل آن 12.2 ثانیه اعلام شده است، در حالی که حداکثر سرعت بدون تغییر باقی مانده است.

قیمت مدل‌های استاندارد TRX در بازار دست‌دوم متفاوت است. آگهی‌های فعلی نمونه‌های اولیه با کارکرد بالا را از حدود 60,000 دلار نشان می‌دهند. نمونه‌های با کارکرد متوسط حدود 85,000 دلار معامله می‌شوند و نسخه‌های ویژه‌ای مانند Final Edition می‌توانند بیش از 100,000 دلار قیمت داشته باشند. قیمت پایه پیشنهادی کارخانه برای 1500 SRT TRX در فهرست سازنده 99,995 دلار است که هزینه‌های حمل تا مقصد و نمایندگی را شامل نمی‌شود.

نسخه اومگا رکس SoFlo Customs با قیمت 120,499.99 دلار فهرست شده است. فروشنده هنگام انتشار آگهی، اطلاعاتی درباره سال مدل یا میزان کارکرد خودرو ارائه نکرده و تیونر اعلام کرده است که این جزئیات را در صورت درخواست، در اختیار خریداران علاقه‌مند قرار خواهد داد.

نظر بگذارید

نظرات (3)

آرکا

این یکی بیشتر برای نمایش ساخته شده تا آفرود واقعی، ولی خب اون لوگوی War و ستاپ بدنه بدک نیست

نوید

120 هزار دلار برای TRX تیون‌شده؟! خب از یه طرف خاصه، از یه طرفم میشه با این پول یه ماشین خیلی عجیب‌تر گرفت 😐

مهدی

قیمتش خیلی بالاست ولی ظاهرش واقعا خفن شده، مخصوصا اون رنگ شنی و سپر فولادی... فقط کاش سال و کارکرد رو هم می‌زدن.