داچیا سفارش‌های بریتانیا برای داستر و بیگ‌استر هیبریدی ۱۵۰ ۴×۴ را باز کرد
برند رومی داچیا شروع به ثبت سفارش در بریتانیا برای نسخه‌های هیبریدی چهارچرخ محرک از کراس‌اوور داستر و بیگ‌استر جدید کرده است. پکیج هیبریدی ۱۵۰ ۴×۴ تعادلی بین کارایی الکتریکی شده و توانایی واقعی در هر شرایط آب و هوایی برقرار می‌کند، با قیمت‌های روی جاده که از £26,845 برای داستر و £29,265 برای بیگ‌استر شروع می‌شود. با نرخ‌های فعلی ارز، این مقادیر تقریباً معادل ۳۶٬۰۰۰ دلار و ۳۹٬۴۰۰ دلار هستند.
سیستم محرکه هیبریدی ۱۵۰ ۴×۴ چه امکاناتی دارد
زیر کاپوت همان موتور بنزینی توربوشارژ آشنا قرار دارد که به یک گیربکس دوکلاچه متصل شده و چرخ‌های جلو را به حرکت در می‌آورد. نکته هوشمندانه اضافه شدن یک واحد محرکه الکتریکی نصب‌شده در عقب است که بدون نیاز به شافت مکانیکی سنتی، مجموعه را به یک راه‌حل کامل هیبریدی چهارچرخ محرک تبدیل می‌کند و از این رو مشکل فضای بسته‌بندی را کاهش می‌دهد.
- توان ترکیبی: ۱۱۳ کیلووات (حدود ۱۵۲ اسب‌بخار)
- گشتاور موتور الکتریکی عقب: تا ۸۷ نیوتن‌متر (۶۴ پوند‌فوت)
- موتور عقب از یک گیربکس دو سرعته برای کشش در سرعت‌های پایین و کارایی بالاتر در سرعت‌های بالا استفاده می‌کند
از آنجا که واحد عقب می‌تواند وقتی نیازی به کمکش نیست به طور کامل جدا شود، از ایجاد درگ مکانیکی جلوگیری شده و مصرف سوخت بهبود می‌یابد. اگر چسبندگی جلو کاهش یابد، حسگرها و نرم‌افزار کنترل فوراً گشتاور را به محور عقب می‌فرستند. داچیا می‌گوید ارتقا از نسخه معادل دیفرانسیل جلو هیبریدی تنها حدود ۱٬۰۰۰ پوند هزینه دارد، که این را به یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین پیشنهادهای هیبریدی چهارچرخ محرک در بازار بریتانیا تبدیل می‌کند.
حالت‌های رانندگی و توانایی‌های مسیر و خارج از جاده
پنج حالت قابل انتخاب
هیبریدی ۱۵۰ ۴×۴ با پنج حالت رانندگی ارائه می‌شود که از کنترل مرکزی قابل انتخاب هستند. هر حالت توزیع گشتاور، نگاشت پدال گاز و منطق کنترل کشش را متناسب با شرایط تنظیم می‌کند:
- اتومات: تقسیم اتوماتیک گشتاور بر اساس چسبندگی برای رانندگی روزمره
- اکو: اولویت‌دهی به عملکرد محور جلو و صرفه‌جویی در مصرف سوخت
- برف: پاسخ پدال را نرم‌تر و کنترل پایداری را برای سطوح لغزنده سخت‌تر می‌کند
- گل/شن: اجازه می‌دهد تا لغزش کنترل شده چرخ برای حفظ حرکت در زمین‌های سست رخ دهد
- قفل: تحویل گشتاور در سرعت‌های پایین را به هر چهار چرخ قفل می‌کند تا بخش‌های دشوارتر آفرود پوشش داده شوند
برای کار در سراشیبی‌ها، یک سیستم یکپارچه کنترل سرپایینی وجود دارد که سرعتی ثابت بین حدود ۲ تا ۱۸ مایل در ساعت را بدون ورود راننده به پدال حفظ می‌کند؛ قابلیتی مفید در سراشیبی‌های تند یا لغزنده.
سطوح تیپ، تجهیزات و قیمت‌گذاری
داچیا گزینه‌های تیپ را ساده نگه داشته است. داستر هیبریدی ۱۵۰ ۴×۴ منحصراً در نسخه بیرونی‌گرا اکستریم عرضه می‌شود. بیگ‌استر بزرگ‌تر را می‌توان با هیبریدی ۱۵۰ ۴×۴ در تیپ‌های Journey و Extreme سفارش داد. گران‌ترین گزینه در ترکیب، بیگ‌استر اکستریم است که در فهرست قیمت بریتانیا در زمان عرضه حدود £29,515 درج شده است.
Journey و Extreme برای انواع خریداران متفاوت طراحی شده‌اند: Journey به سمت راحتی و تکنولوژی داخل جاده‌ای متمایل است، با سیستم اطلاعات و سرگرمی مجهز به ناوبری، یک خوشه ابزار دیجیتالی تقویت‌شده، کروز کنترل تطبیقی و شارژ بی‌سیم گوشی. Extreme خریدارانی را هدف می‌گیرد که به جزئیات مقاوم و آماده ماجراجویی علاقه‌مندند مانند تزئینات مسی‌رنگ، پوشش‌های قابل شستشو، کف‌پوش‌های لاستیکی و باربندهای مدولار برای صندوق سقفی یا نگهدارنده دوچرخه.
چرا این موضوع مهم است
اضافه کردن یک گزینه هیبریدی چهارچرخ محرک مقرون‌به‌صرفه جذابیت داچیا را برای خریدارانی در مناطق با آب و هوای نامناسب یا کسانی که دوست دارند آفرود سبک داشته باشند بدون پیچیدگی و هزینه سیستم‌های سنگین مکانیکی افزایش می‌دهد. محور عقب الکتریکی یک راه‌حل مهندسی مرتب است: فضای داخلی را آزاد می‌کند، تلفات پارازیتی را زمانی که چهارچرخ محرک لازم نیست محدود می‌سازد و هنگام محدود شدن چسبندگی، گشتاور فوری فراهم می‌آورد.
برای خریدارانی که به دنبال یک کراس‌اوور هیبریدی اقتصادی با توانایی کشش واقعی هستند، مدل‌های هیبریدی ۱۵۰ ۴×۴ داستر و بیگ‌استر به نظر گزینه‌های هوشمند و عمل‌گرایانه می‌آیند. آن‌ها تکنولوژی مفید، کمک‌های منطقی آفرود و قیمت‌گذاری رقابتی در بریتانیا ارائه می‌دهند که باید دسترسی به هیبریدهای چهارچرخ محرک را برای رانندگان روزمره تسهیل کند.
نکات برجسته:
- هیبریدی ۱۵۰ ۴×۴: توان کل ۱۱۳ کیلووات، موتور الکتریکی عقب ۸۷ نیوتن‌متر
- پنج حالت مسیر و سیستم کنترل سرپایینی
- داستر فقط در نسخه Extreme؛ بیگ‌استر در Journey و Extreme
- قیمت در بریتانیا از £26,845 (داستر) و £29,265 (بیگ‌استر) آغاز می‌شود
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.