تصور کنید یک SUV بزرگ که در عمل سبک‌تر از ظاهرش حس می‌شود. این همان ترفند عجیب آئودی با Q7 مدل ۲۰۲۷ است که در سپتامبر ۲۰۲۶ در بریتانیا عرضه می‌شود. پیکربندی آنلاین فعال است و محدوده مدل از ۹۵٬۵۵۲ یورو برای نسخه پایه S line آغاز می‌شود، که دو گزینه با مشخصات بالاتر نیز بالای آن قرار دارند.
قدرت از یک انتخاب پیشرانه واحد در زمان عرضه تامین می‌شود: یک V6 دیزلی ۳.۰ لیتری TDI با کمک ملایم هیبریدی و تقویت الکتریکی هوشمند. آئودی حدوداً کمی کمتر از ۳۰۰ اسب‌بخار و ۶۳۰ نیوتن‌متر گشتاور اعلام می‌کند. یک گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته بیشتر این نیرو را از طریق سیستم چهارچرخ محرک دائم quattro منتقل می‌کند، در حالی که دیفرانسیل مرکزی از پیش بارگذاری‌شده لغزش محدود تقسیم گشتاور را تنظیم می‌کند تا کشش تیزتر و فرمان‌پذیری پایدارتری فراهم شود.
زیر کاپوت تئاتر واقعاً مهندسی وجود دارد. یک کمپرسور الکتریکی تا ۹۰٬۰۰۰ دور در دقیقه را ظرف چند صد میلی‌ثانیه می‌چرخاند تا تاخیر توربو را قبل از فعال شدن اگزوز از بین ببرد. چیزی که به آن ژنراتور پیشرانه گفته می‌شود حدود ۳۷۰ نیوتن‌متر فروبردگی الکتریکی کوتاه‌مدت اضافه می‌کند و امکان حرکت با موتور خاموش و مانورهای الکتریکی در سرعت‌های پایین را فراهم می‌سازد. نتیجه یک SUV سنگین و جعبه‌ای شکل است که با این حال وقتی خواسته شود سریع تا ۶۲ مایل در ساعت شتاب می‌گیرد.
گزینه‌های تیپ که حساب‌شده به نظر می‌رسند، نه صرفاً ظاهری
نسخه S line پایه است، اما بیشتر شبیه یک بسته پریمیوم کامل به نظر می‌رسد. تجهیزات استاندارد شامل رینگ‌های ۲۰ اینچی، نمای بدنه S line، چراغ‌های ماتریکس LED با راهنماهای دینامیک و نشانه‌های نوری دیجیتال، باربند آلومینیومی سقف، درب صندوق برقی و آینه‌هایی با حافظه که به‌صورت خودکار کم‌نور می‌شوند است. در داخل پوشش میکروفیبری Dinamica، سقف داخلی مشکی و نورپردازی محیطی دارید، به‌علاوه صندلی‌های اسپرت گرم‌شونده با تنظیمات برقی و حافظه. فناوری ویژه سرنشینان نیز سخاوتمندانه است، با صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی برای سرنشین جلو و پدهای شارژ بی‌سیم.
در نسخه Edition 1 جلوه بصری تشدید می‌شود. رینگ‌های بزرگ‌تر، تریم تیره‌شده، کالیپرهای ترمز قرمز و امضاهای نوری دیجیتال اضافی با امکانات رفاهی مانند صندلی‌های جلو دارای تهویه و ماساژ، فرمان گرم‌شونده و گرمایش برای ردیف دوم و سوم همراه می‌شوند. قیمت این پکیج ۱۰۴٬۰۹۰ یورو است.
در بالاترین سطح Vorsprung قرار دارد. آن را به‌عنوان یک نمایشگاه فناوری در نظر بگیرید: رینگ‌های ۲۳ اینچی Audi Sport، چراغ‌های عقب OLED با افکت‌های جزئی فعال سه‌بعدی، جلوپنجره روشن‌شونده، سقف پانوراما با شیشه قابل تغییر شفافیت و درهای برقی با بسته‌شدن نرم. کابین دارای سقف داخلی Dinamica، سیستم صوتی Bang & Olufsen با ۲۲ بلندگو، سامانه معطر یکپارچه و نورپردازی محیطی گسترده‌تر است. این سطح تجهیزات با قیمت ۱۱۸٬۹۰۰ یورو عرضه می‌شود.
کاربردی بودن فدای نمایش نشده است. Q7 همچنان یک SUV واقعی سه‌ردیفه با صندلی‌های ردیف دوم کشویی و قابل خواباندن و ردیف سوم با تا شدن الکتریکی باقی می‌ماند. تعلیق بادی و دمپرهای کنترل‌شونده الکترونیکی در بریتانیا به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند که سواری را نرم می‌کنند، غلتش بدنه را کاهش می‌دهند و در سرعت‌های بالا ارتفاع بدنه را پایین می‌آورند تا آیرودینامیک بهتر شود. فرمان‌پذیری محور عقب نیز وجود دارد که شعاع گردش را تنگ‌تر می‌کند و واکنش‌ها را در تغییرات سریع جهت تیزتر می‌سازد.
همه چیز اینجا درباره اعداد اعلامی نیست. لایه‌ای از ظرافت در چگونگی کار مشترک سیستم ملایم هیبرید و کمپرسور الکتریکی وجود دارد که ضعف‌های سنتی دیزل را پوشش می‌دهد. شما مزایای برد طولانی یک V6 دیزلی و کمی ظرافت الکتریکی در شهر را دریافت می‌کنید. این رویکرد عمل‌گرایانه باید برای خریدارانی که برد می‌خواهند بدون نیاز به جست‌وجوی شارژر جذاب باشد.
جمع‌بندی: آئودی Q7 ۲۰۲۷ را طوری تنظیم کرده است که حس مدرن بدهد بی‌آنکه از نقاط قوت کلاسیک یک SUV دیزلی بزرگ صرف‌نظر کند.
تحویل‌ها از سپتامبر ۲۰۲۶ آغاز می‌شود و دست‌کم در زمان عرضه، خریداران در بریتانیا باید تنظیمات دیزل MHEV را انتخاب کنند. اگر گزینه بنزینی یا پلاگین را ترجیح می‌دهید، انتظار داشته باشید آئودی در آینده خط تولید را گسترش دهد، اما فعلاً پیام Q7 روشن است: گشتاور قوی، فناوری لایه‌ای و یک بسته راحت سه‌ردیفه که برای خانواده‌هایی که مسافت‌های طولانی سفر می‌کنند طراحی شده است.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.