فیس لیفت لکسوس ان ایکس ۲۰۲۷: ظاهر نو و تمرکز هیبریدی جدید

یک سبز تازه و چهره‌ای تیزتر؛ این نخستین چیزی بود که با دیدن ویدئوی تیزر به ذهنم رسید. ان‌ایکس بخشی از جلوه و اعتمادبه‌نفس برادر بزرگ‌ترش را به ارث برده و ایده‌های تازه‌ای هم به کابین آورده است. هنوز بی‌تردید یک ان‌ایکس است، اما لکسوس این کراس‌اوور جمع‌وجور را به سمت ظاهری خانوادگی‌تر، مدرن‌تر و یکپارچه‌تر هدایت می‌کند.

رونمایی خودرو برای اول سپتامبر در ژاپن برنامه‌ریزی شده است؛ زمان‌بندی‌ای که منطقی به‌نظر می‌رسد. نسل دوم ان‌ایکس در سال ۲۰۲۱ بر پایه پلتفرم GA-K عرضه شد و مدت‌ها بود که به یک به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای نیاز داشت. آنچه لکسوس در این ویدئو نشان می‌دهد، نه یک بازطراحی رادیکال، بلکه تکاملی پخته و حساب‌شده است که روی جزئیاتی تمرکز دارد که مالکان هر روز با آن‌ها سروکار دارند.

تغییرات کوچک، پیامی بزرگ

چراغ‌ها نخستین بخش‌هایی هستند که توجه را جلب می‌کنند. امضای نوری قبلی جای خود را به دو المان افقی داده که تا گلگیرها امتداد یافته‌اند و ان‌ایکس را با زبان طراحی جدید لکسوس هماهنگ‌تر می‌کنند. جلوپنجره دوک‌شکل همچنان باقی است، اما حالا بیشتر یادآور آر‌ایکس به‌نظر می‌رسد. سپر نیز در بخش پایینی ورودی‌های هوای بزرگ‌تری دارد که به خودرو ظاهری کمی عضلانی‌تر می‌دهد. نمای جانبی، خط سقف و پنجره‌ها بدون تغییر مانده‌اند و تناسبات آشنا حفظ شده است. رینگ‌ها تیره‌تر و چندپره هستند و رنگ سبز جدید نیز از نوری گرین پرل روشن‌تر است و بازتاب نور چشمگیری دارد.

در کابین، تغییرات ملموس‌تر هستند. فرمان جدید به‌جای نشان تک‌حرفی، نام لکسوس را روی خود دارد. چیدمان کنترل‌ها بازنگری شده و مشخص است که از نشانه‌های طراحی سدان ای‌اس الهام گرفته است. با نگاه دقیق‌تر، کنسول میانی مرتب‌تر به‌نظر می‌رسد؛ دریچه‌ها و کنترل‌های تهویه نیز با آرایشی منظم‌تر در جای خود قرار گرفته‌اند. کابین از فضای دراماتیک و راننده‌محور گذشته فاصله می‌گیرد و به سمت محیطی آرام‌تر و پالایش‌یافته‌تر حرکت می‌کند.

• بیرون: چراغ‌های بازطراحی‌شده، جلوپنجره دوک‌شکل با الهام از آر‌ایکس و سپر پایینی به‌روز شده
• داخل: فرمان با نام لکسوس، چیدمان بازنگری‌شده کنترل‌ها و دوخت شورون صندلی‌ها
• فناوری: انتظار می‌رود سخت‌افزار و رابط کاربری سیستم اطلاعات‌وسرگرمی به‌روزرسانی شوند

لزومی ندارد انتظار نمایشگر بزرگ‌تری را داشته باشیم. ان‌ایکس هم‌اکنون به نمایشگر ۱۴ اینچی مجهز است، بنابراین احتمالاً تمرکز به‌روزرسانی‌ها بر سخت‌افزار ارتقایافته و رابط کاربری روان‌تر خواهد بود. این موضوع اهمیت زیادی دارد؛ چراکه تجربه کاربری می‌تواند در بازار کراس‌اوورهای لوکس جمع‌وجور در سال ۲۰۲۶ و پس از آن، عامل تعیین‌کننده‌ای باشد.

اما وضعیت پیشرانه‌ها چگونه خواهد بود؟ شایعات از تمرکز پررنگ‌تر بر مدل‌های هیبریدی خبر می‌دهند. با توجه به اینکه راو۴ دیگر در ایالات متحده با نسخه صرفاً بنزینی عرضه نمی‌شود، این رویکرد منطقی است. برای تویوتا و لکسوس، قوای محرکه هیبریدی پاسخ اصلی به نیاز بازار محسوب می‌شوند؛ هرچند موتور ۲.۴ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ نیز با توجه به فروش اخیر، همچنان جایگاه خود را حفظ کرده است.

تویوتا موتور نورث آمریکا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶، مجموعاً ۳۰٬۷۶۳ دستگاه لکسوس ان‌ایکس فروخت. از این تعداد، ۱۵٬۱۳۷ دستگاه به نسخه هیبریدی اختصاص داشت و مدل‌های پلاگ‌این هیبریدی نیز در مجموع ۵٬۸۱۳ دستگاه فروش داشتند. این آمار نشان می‌دهد چرا لکسوس احتمالاً همچنان بر هر دو نوع هیبرید معمولی و پلاگ‌این هیبریدی تکیه خواهد کرد و چرا موتور توربوی بنزینی در بازارهایی که تقاضا برای آن وجود دارد، حفظ می‌شود. بازارهای اروپایی نیز برای انطباق با مقررات یورو ۷ به تغییراتی نیاز خواهند داشت؛ بنابراین باید منتظر به‌روزرسانی‌های مختص این بازارها بود.

از منظر فنی، هر دو نوع هیبرید از موتورهای ۲.۵ لیتری استفاده می‌کنند که تمرکز زیادی بر بازده حرارتی دارند. پیشرانه A25A-FXS تویوتا که به بازده حرارتی بیش از ۴۰ درصدی شناخته می‌شود، از چرخه اتکینسون، کورس بلند و نسبت تراکم بالای ۱۴:۱ بهره می‌برد. این پیشرانه‌ها در نسخه‌های هیبریدی با گیربکس e-CVT همراه می‌شوند، نه گیربکس اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور؛ راهکاری که به‌جای پیچیدگی مکانیکی بیشتر، بازده بالاتر و مزایای بسته‌بندی بهتری ارائه می‌دهد.

پس لکسوس با این فیس‌لیفت چه پیامی می‌دهد؟ اینکه لازم نبود همه‌چیز تغییر کند. این برند بیش از هر چیز بر پالایش و هماهنگی تمرکز کرده است. ان‌ایکس حالا بیش از گذشته بخشی از یک زبان طراحی خانوادگی منسجم به‌نظر می‌رسد: نشانه‌های بیرونی برگرفته از آر‌ایکس، جزئیات داخلی الهام‌گرفته از ای‌اس و به‌روزرسانی‌های فنی که تجربه رانندگی را به‌روز نگه می‌دارند. برای خریدارانی که به‌دنبال یک کراس‌اوور لوکس جمع‌وجور با ظاهری تازه و تمرکز بر قوای محرکه هیبریدی هستند، ان‌ایکس ۲۰۲۷ گزینه‌ای آرام اما قانع‌کننده به‌نظر می‌رسد.