رندر سی جی آی گرند چروکی دبلیو ال اس آر تی؛ نشانه های بازگشت وی-۸

مقاله

رندر سی جی آی گرند چروکی دبلیو ال اس آر تی؛ نشانه های بازگشت وی-۸

هنرمند دیجیتال آندره اوارواریی رندر مفهومی یک گرند چروکی اس‌آر‌تی نسل دبلیو‌ال را منتشر کرد؛ طراحی بیرونی تهاجمی، جلوپنجره هفت‌شیار، کاناردها و اگزوز چهارگانه دیده می‌شود. جیپ هنوز نمونهٔ اس‌آر‌تی را تأیید نکرده است.

زمان مطالعه: 2 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

آندره اوارواریی، هنرمند دیجیتال اوارواریی آوتوموتیو آرت‌ورکس، ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۶ رندر CGI از تصویری احتمالی از جیپ گرند چروکی SRT نسل WL منتشر کرد. با این حال، جیپ هنوز هیچ برنامه‌ای برای عرضه مدل SRT یا جانشینی برای تراک‌هاوک اعلام نکرده است.

جیپ اخیراً در چهاردهمین رویداد سالانه تهاجم کوه‌های اسموکی در پیجن فورجِ تنسی، مدل ۲۰۲۷ رانگلر JL-2A و نسخه ویژه ۲۰۲۷ رانگلر Smoky Mountain را معرفی کرد. این مدل‌ها دهمین بخش از مجموعه Twelve 4 Twelve رانگلر و گلادیاتور این شرکت هستند.

این شرکت اعلام کرده است که نسل بعدی جیپ چروکی بر پایه پلتفرم مدولار STLA Large استلانتیس ساخته خواهد شد. جیپ همچنین خانواده گرند چروکی ۲۰۲۷ را به‌روزرسانی کرده و تیپ‌های تریل‌هاوک، اورلند و آپلند را با تمرکز اعلام‌شده بر توانایی‌های آفرود و امکانات پریمیوم به آن افزوده است.

پیشرانه‌های فعلی گرند چروکی مدل ۲۰۲۷ شامل موتور ۳.۶ لیتری پنتاستار V6 در تیپ‌های لارِدو و لارِدو ایکس، و موتور چهارسیلندر توربوشارژ ۲.۰ لیتری هوریکین ۴ در لارِدو آلتیتود و تیپ‌های بالاتر می‌شود. در سبد رسمی این مدل، نسخه SRT حضور ندارد.

رندر اوارواریی جزئیات ظاهری خودرو را بازطراحی کرده است؛ از جمله کاپوت جدید با ورودی‌های هوا، جلوپنجره هفت‌شیاری بزرگ‌تر که تا سپر امتداد یافته، چراغ‌های روزتاب LED و چراغ‌های مه‌شکن LED با جایگاه جدید، و سپر جلوی تهاجمی‌تر با کاناردهای آیرودینامیک یکپارچه.

این CGI همچنین رکاب‌های جانبی جدید با کانارد، رنگ‌آمیزی دو‌رنگ با نوارهای تزئینی، رینگ‌های مشکی، کالیپرهای ترمز قرمزرنگ و اگزوز چهارگانه جای‌گرفته در سپر عقب بازطراحی‌شده را به نمایش می‌گذارد.

این رندر اطلاعاتی درباره پیشرانه ارائه نمی‌کند. با این حال، ناظران یادآور می‌شوند که گرند چروکی با نشان SRT معمولاً به موتور V8 مجهز است و سازنده CGI نیز هیچ ادعایی درباره موتور مطرح نکرده است. این طرح صراحتاً استفاده از موتور ۶.۲ لیتری سوپرشارژ هل‌کت HEMI را کنار می‌گذارد و به گزینه‌هایی مانند موتور پایه ۵.۷ لیتری HEMI V8 رام رامبل بی با ۳۹۵ اسب بخار یا موتور ۳۹۲ HEMI V8 Apache با ۴۷۰ اسب بخار اشاره می‌کند؛ نه موتور ۲.۰ لیتری توربوی هوریکین با ۳۲۴ اسب بخار یا پنتاستار V6 با ۲۹۳ اسب بخار.

این تصویر، یک تمرین طراحی غیررسمی و فرضی از اوارواریی است که در شبکه‌های اجتماعی نیز با نام کاربری اوارواریی فعالیت می‌کند. جیپ هیچ بیانیه‌ای برای تأیید عرضه نسخه SRT منتشر نکرده است. رندر و گزارش در ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۶ منتشر شدند و خبر اصلی را اورل نیکولسکو تنظیم کرده است.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.