تصاویر جاسوسی و نمونههای آزمایشی اخیر تأیید میکنند که بیامدبلیو در حال آمادهسازی یک بازطراحی گسترده میاندورهای برای ام۵ G9X است؛ بازطراحیای که هم در نمای بیرونی و هم در کابین، از زبان طراحی نوئه کلاس پیروی میکند. ام۵ فیسلیفت با پوشش استتاری سنگین دیده شده، اما جلوپنجره جدیدِ ویزرشکل و چیدمان داخلی آن از زیر برچسبهای طرحدار قابل تشخیص است.
منتشرشده در ۳۰ اکتبر ۲۰۲۶، توسط کریستیان گناتیکوف. تصاویر جدید که توسط اسایچ پروشاتس تهیه شدهاند و عکاسان جاسوسی ما ثبت کردهاند، نمونه اولیهای را نشان میدهند که بهنظر میرسد به چراغهای جلوی نهایی و بدنهای بازطراحیشده در بخش دماغه مجهز است.

نمای جلو از زبان طراحی نوئه کلاس بهره میبرد؛ شامل یک جفت جلوپنجره ششضلعی کوچکتر که درون عنصری پهن و ویزرشکل قرار گرفتهاند، همراه با چراغهای جلوی جدیدی که بهنظر میرسد نمونه آزمایشی حاضر نسخه نهایی آنها را دارد. سپر جلو، کاپوت و گلگیرهای جلو بازطراحی شدهاند و سپر چهرهای اندکی تهاجمیتر پیدا کرده است. نمای جانبی عمدتاً بدون تغییر باقی مانده، اما در بخش عقب چراغهای جدید، سپری بازطراحیشده و دیفیوزری تازه دیده میشود. انتظار میرود طرحهای جدید رینگ و رنگهای بیشتری نیز ارائه شوند؛ آخرین نمونه آزمایشی با بدنه قرمز و رینگهای مشکی دیده شد.

کابین با حالوهوای نوئه کلاس
تغییرات کابین نیز به همان اندازه مهماند. تصاویر بزرگنماییشده از پشت شیشه جانبی، نمایشگر پانورامیک آیدرایو سرتاسری با زبان طراحی نوئه کلاس را نشان میدهند که از یک ستون تا ستون دیگر امتداد یافته و چیدمان جدیدی برای سیستم اطلاعاتیسرگرمی ایجاد کرده است. بیامدبلیو احتمالاً فرمانی بهروز، تریمهای جدید و روکشهای تازه را نیز بهعنوان بخشی از این بهروزرسانی میاندورهای معرفی خواهد کرد.

بیامدبلیو هنوز بهطور رسمی هیچ ارتقای فنی را تأیید نکرده است. ام۵ فعلی از یک قوای محرکه هیبریدی پلاگین شامل موتور ۴.۴ لیتری V8 توئینتوربو استفاده میکند که در مجموع ۷۱۷ اسببخار (۵۳۵ کیلووات / ۷۲۷ PS) قدرت و ۷۳۸ پوندفوت (۱,۰۰۰ نیوتنمتر) گشتاور تولید میکند. بیامدبلیو شتاب صفر تا ۶۰ مایلبرساعت نسخه سدان ام۵ را ۳.۴ ثانیه اعلام کرده است؛ ام۵ تورینگ حدود ۰.۱ ثانیه کندتر است. ناظران یادآوری میکنند که افزودهشدن تجهیزات هیبریدی، وزن خودرو را نسبت به نسلهای غیرهیبریدی پیشین ام۵ افزایش داده است.

برخی ناظران صنعت احتمال میدهند بیامدبلیو برای نسخه فیسلیفت، خروجی قوای محرکه را افزایش دهد؛ در مقابل، گروهی دیگر انتظار دارند این مجموعه بدون تغییر باقی بماند. بیامدبلیو هنوز ارقام تأییدشدهای برای مدل بازطراحیشده منتشر نکرده است.

ام۵ کنونی در ایالات متحده بهعنوان مدل ۲۰۲۷ عرضه میشود. قیمت پایه سدان ام۵ مدل ۲۰۲۷ از ۱۲۳,۳۰۰ دلار آغاز میشود؛ رقمی که هزینه حمل، آپشنها و هزینههای نمایندگی را شامل نمیشود. ام۵ تورینگ نیز از ۱۲۵,۳۰۰ دلار شروع میشود. انتظار میرود ام۵ فیسلیفت بهعنوان مدل سال ۲۰۲۸ وارد نمایندگیها شود و احتمالاً قیمت پایه بالاتری نسبت به مدل فعلی داشته باشد.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.