فولکس واگن توسعهٔ اولیهٔ گلف برقی را موقتاً متوقف کرد

فولکس‌واگن توسعه اولیه گلف برقی را متوقف کرده است. بر اساس یادداشتی داخلی، توماس شِفِر، مدیرعامل این شرکت، نوشته است: «ما در حال حاضر توان تأمین هزینه این کار را نداریم.» رویترز این پیام را به نقل از کارکنان منتشر کرده و به گفته شِفِر درباره اهمیت این مدل برای شرکت و شهر ولفسبورگ اشاره کرده است.

شِفِر نوشت که این تصمیم به‌سادگی گرفته نشده است: «من می‌دانم گلف برای فولکس‌واگن و برای ولفسبورگ چه معنایی دارد. به همین دلیل، این تصمیم واقعاً برای ما آسان نبود.»

کسری بودجه کارخانه و بازسازی سازمانی

توقف موقت پروژه آی‌دی گلف در شرایطی رخ می‌دهد که گروه فولکس‌واگن همچنان به برنامه گسترده کاهش هزینه پایبند است. گزارش‌ها نشان می‌دهد کارخانه اصلی ولفسبورگ حدود ۳۰۰ میلیون یورو، معادل تقریبی ۳۳۶ میلیون دلار، از هدف کاهش هزینه خود عقب مانده است؛ کسری‌ای که فشار برای محدود کردن هزینه‌های اختیاری را افزایش می‌دهد. ولفسبورگ در میان چهار کارخانه آلمانی که گفته می‌شود برای تعطیلی در نظر گرفته شده‌اند قرار ندارد، اما این ارقام ابعاد فشار مالی بر فولکس‌واگن را نشان می‌دهد.

فولکس‌واگن در حال اجرای بازسازی گسترده‌ای است که برنامه حذف حدود ۱۰۰٬۰۰۰ شغل در آلمان را نیز در بر می‌گیرد؛ موضوعی که روابط با کارکنان را تحت فشار قرار داده است. تنش‌ها با تصمیم‌های دیگر گروه، از جمله پیشنهاد آئودی برای سرمایه‌گذاری ۴ میلیارد دلاری در یک کارخانه جدید در ایالات متحده، تشدید شده است؛ تصمیمی که برخی کارگران آن را نامطلوب می‌دانند.

زمان‌بندی و پیامدهای پلتفرم

آی‌دی گلف قرار بود یکی از نخستین مدل‌های تولیدی گروه بر پایه پلتفرم سامانه‌های مقیاس‌پذیر (SSP) باشد. عرضه این معماری در ابتدا برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده بود، اما پیش از این نیز با تأخیر روبه‌رو شده است. فولکس‌واگن پیش‌تر گفته بود که در سال ۲۰۲۸ به گلف برقی نیاز ندارد و سپس اعلام کرد که این مدل تا پایان دهه عرضه خواهد شد. شورای کار می‌گوید توقف موقت هزینه‌کرد برای توسعه اولیه، لزوماً برنامه زمان‌بندی عرضه را تغییر نمی‌دهد و معتقد است زمان از دست‌رفته قابل جبران است؛ با این حال، این تعلیق همچنان ابهام‌هایی را درباره جدول زمانی پروژه باقی می‌گذارد.

فعلاً آی‌دی.۳ نئو به‌عنوان جایگزین برقی گلف در سبد محصولات فولکس‌واگن باقی خواهد ماند و گلف مجهز به موتور احتراق داخلی نیز همچنان تولید می‌شود. فولکس‌واگن قصد دارد تولید گلف را در سال ۲۰۲۷ از ولفسبورگ به پوئبلا در مکزیک منتقل کند.