کاهش بازار خودرو نو اتحادیه اروپا و رشد خودروهای برقی

کاهش بازار خودرو نو اتحادیه اروپا در حالی که خودروهای الکتریکی و هیبریدی سهم می‌گیرند

انجمن سازندگان خودرو اروپا (ACEA) گزارش داد که ثبت‌نام خودروهای نو در سراسر اتحادیه اروپا در ژانویهٔ 2026 نسبت به همان ماه در سال قبل حدود 3.9٪ کاهش یافته است. این ارقام نشان‌دهندهٔ بازاری در حال گذار است: مدل‌های سنتی بنزینی و دیزلی همچنان در حال از دست دادن جذابیت بوده و در مقابل خودروهای هیبریدی و برقی سهم بیشتری از بازار را تصاحب می‌کنند. تحلیل این تغییرات نه تنها به تغییر سلیقهٔ مصرف‌کننده اشاره دارد بلکه بازتابی از سیاست‌های زیست‌محیطی، مالیات‌ها و تحول در زنجیره تأمین خودروسازان نیز هست.

آنچه ارقام ژانویه نشان می‌دهند

تفکیک ارقام ژانویه تغییرات قابل‌توجهی بر اساس نوع پیشرانه نشان می‌دهد و روندهای زیر قابل مشاهده است:

• ثبت‌نام‌های صرفاً بنزینی در چندین بازار به‌صورت قابل‌توجهی افت کرده‌اند؛ فرانسه با کاهشی معادل 48.9٪ نسبت به سال قبل، بیشترین کاهش را تجربه کرده است. این افت در کنار سیاست‌های محدودکنندهٔ ترافیکی و مالیاتی در شهرها قرار می‌گیرد که خرید خودروهای صرفاً بنزینی را برای خریداران کمتر جذاب ساخته است.
• دیزل حدود 22.3٪ کاهش را ثبت کرده و سهم دیزل از ثبت‌نام‌های جدید در آن ماه به تقریباً 8.1٪ رسیده است؛ روندی که نشان می‌دهد خودروهای دیزلی دیگر مانند گذشته انتخاب غالب خریداران نیستند، به‌ویژه در بازارهای شهری و کشورهایی با مقررات سختگیرانه‌تر آلایندگی.
• هیbridها در فروش‌های ژانویه با حدود 38.6٪ سهم بازار پیشتاز بودند؛ این مدل‌ها به‌عنوان راه‌حلی میان‌مدت برای مصرف سوخت کمتر و کاهش انتشار آلاینده‌ها شناخته می‌شوند و به‌دلیل سهولت استفاده در شهرها و هزینه‌های عملیاتی پایین‌تر، مورد استقبال قرار گرفته‌اند.
• خودروهای تماماً برقی (BEV) به 19.3٪ از ثبت‌نام‌ها رسیدند، در حالی که خودروهای پلاگین-هیbrid (PHEV) حدود 9.8٪ را به خود اختصاص دادند؛ این رشد BEVها نشان‌دهندهٔ افزایش تقاضا برای خودروهای بدون آلایندگی محلی و بهبود زیرساخت‌های شارژ در برخی کشورهاست.

چهار بازار بزرگ اتحادیه اروپا — آلمان، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا — بخش بزرگی از فعالیت ثبت‌نام را تشکیل می‌دهند و نقش محوری در پیش‌برد راه‌حل‌های الکتریکی به جای خودروهای متکی بر موتورهای احتراق داخلی (ICE) دارند. این کشورها هم از لحاظ اندازه بازار و هم از نظر سیاست‌گذاری در تغییر ترکیب عرضه و تقاضا تأثیرگذارند.

سازندگان: برندگان و موقعیت‌یابی

از لحاظ حجم گروه‌های خودروسازی، گروه فولکس‌واگن در ژانویه با 219,708 ثبت‌نام در صدر بود. استلانتیس با 146,750 در ردهٔ دوم قرار گرفت، گروه رنو 75,243 ثبت‌نام داشت و تویوتا به 61,572 ثبت‌نام رسید. حجم بالای فروش مدل‌های هیبریدی تویوتا چشمگیر است؛ این برند ژاپنی بیش از هر رقیب دیگری در اروپا خودروی هیبریدی می‌فروشد و مدل کوچک Yaris Cross Hybrid به‌ویژه نزد خریداران شهری محبوبیت دارد.

گروه فولکس‌واگن همچنین در بخش‌های پلاگین و BEV اتحادیه اروپا پیشتاز است و در دورهٔ مورد بررسی در فضای خودروهای تمام برقی فروش بالاتری نسبت به برندهایی مانند تسلا و گروه بی‌ام‌و داشته است. این موقعیت‌گیری نشان می‌دهد شرکت‌هایی که سبد محصولی قدرتمند از هیبریدها و BEVها ارائه می‌دهند، بهتر می‌توانند از تغییرات تقاضا بهره ببرند و سهم بازار را افزایش دهند.

زمینهٔ تصمیم‌گیری مصرف‌کنندگان: چرا خریداران به سوی هیبرید و برقی می‌روند

چند نیروی ساختاری در کنار هم شتاب تغییر از سوخت‌های فسیلی به گزینه‌های الکتریکی و هیبریدی را افزایش داده‌اند. این نیروها شامل موارد زیر هستند و هر یک به نحوی رفتار بازار را شکل می‌دهند:

• مقررات: مناطق کم‌انتشار در بسیاری از شهرهای اروپا خودروهای قدیمی با موتور احتراق داخلی را جریمه یا محدود می‌کنند و این امر مالکیت و استفاده از برخی مدل‌های ICE را پرهزینه و ناخوشایند می‌سازد. چنین سیاست‌هایی خریداران شهری را به سوی خودروهای کم‌انتشار یا بدون‌انتشار سوق می‌دهد.
• سیاست‌های مالیاتی: مشوق‌های خرید، طرح‌های معافیت مالیاتی و مشوق‌های مالیاتی برای خودروهای شرکتی (benefit-in-kind) و دیگر مشوق‌های فیسکالی اغلب به نفع خودروهای کم‌ و صفر-انتشار تنظیم شده‌اند و این موضوع هزینهٔ کلی مالکیت را برای این خودروها جذاب‌تر می‌سازد.
• بارهای فنی و رعایتی: استانداردهای جدید انتشار، مانند یورو 7، هزینه‌های توسعه و تطبیق مدل‌های ICE را افزایش می‌دهد و این امر تولیدکنندگان را وادار می‌سازد تا ترکیب محصولات خود را به سمت پیشرانه‌های پاک‌تر تغییر دهند؛ این بارهای فنی موجب بازنگری در استراتژی‌های طراحی، مهندسی و عرضه می‌شود.

در چنین محیطی، خودروهای هیبریدی اغلب بهترین مصالحه را ارائه می‌دهند: در محیط شهری ساده‌تر و ارزان‌تر از موتورهای خالص احتراق عمل می‌کنند و در عین حال نیازهای زیرساخت شارژ خودروهای تماماً برقی را ندارند. این جذابیت عملی به توضیح پیشروی مدل‌های هیبرید در نمودارهای ثبت‌نام کمک می‌کند، به‌خصوص برای خریدارانی که ترکیبی از دسترسی شهری، محدودیت‌های پارک و هزینهٔ مالکیت را در نظر می‌گیرند.

علاوه بر این، عواملی مثل ارزش باقیماندهٔ خودرو، هزینهٔ نگهداری و تعمیرات، و در دسترس بودن خدمات پس از فروش بر انتخاب تاثیر می‌گذارند. برای مثال، در بسیاری از بازارها، باتری و اجزای مرتبط با BEVها هنوز نگرانی‌هایی دربارهٔ هزینهٔ تعویض و دوام دارند، در حالی که هیبریدها با نیاز کمتر به زیرساخت شارژ، ریسک عملیاتی کمتری برای برخی خریداران ایجاد می‌کنند.

مدل‌های محبوب و رقابت

پرفروش‌ترین مدل‌های هیبریدی و الکتریکی در سراسر اروپا شامل نمونه‌های زیر هستند و هرکدام ویژگی‌های مشخصی را برای بخش‌های هدف ارائه می‌دهند:

• تویوتا: Yaris Cross Hybrid، Yaris Hybrid، Corolla Hybrid و C-HR Hybrid — محصولات تویوتا به دلیل صرفه‌جویی سوخت، قابلیت اعتماد و شبکهٔ خدمات گسترده در اروپا شناخته شده‌اند؛ مدل Yaris Cross به‌خاطر سایز مناسب شهری و مصرف کم بین خریداران شهری محبوب است.
• رنو: Clio E-Tech Full Hybrid و Captur E-Tech Full Hybrid — رنو با ارائهٔ نسخه‌های فول هیبرید در کلاس کوچک و کراس‌اوور، گزینه‌ای اقتصادی و جذاب برای خانواده‌ها و کاربران شهری عرضه می‌کند.
• گروه هیوندای/کیا: Tucson Hybrid و Sportage Hybrid — این گروه با افزایش نفوذ در بازار اروپا، مدل‌های هیبریدی خود را به‌عنوان گزینه‌هایی با تعادل بین قیمت، فضای داخلی و فناوری‌های کمکی راننده معرفی کرده است.
• هوندا: HR-V e:HEV — به‌عنوان جانشینی قوی در بخش کراس‌اوورهای کامپکت، HR-V با سیستم هیبریدی پیشرفته و تمرکز بر راندمان شهری رقابت می‌کند.

این مدل‌ها به عنوان جایگزین‌های کارآمد و مناسب برای شهر نسبت به هاچ‌بک‌ها و SUVهای بنزینی و دیزلی سنتی مطرح شده‌اند و اغلب از هزینهٔ پایین‌تر بهره‌برداری، دسترسی بهتر به مناطق شهری محدودشده و معافیت‌های مالیاتی بهره‌مند می‌شوند. رقابت در این بخش همچنان بر پایه قیمت‌گذاری هوشمند، شبکهٔ خدمات و ایمنی و فناوری باتری خواهد بود.

چشم‌انداز بازار و نکات کلیدی

خودروهای برقی در سال 2025 یک نقطهٔ عطف جدید ثبت کردند و سهم بازار 17.4٪ را برای کل سال به‌دست آوردند، در حالی که هیبریدها سال 2025 را با حدود 34.5٪ به پایان رساندند و مدل‌های صرفاً بنزینی هنوز تقریباً 26.6٪ از بازار را در اختیار داشتند. ارقام ژانویهٔ 2026 نشان می‌دهند که شتاب بازار به نفع پیشرانه‌های الکتریفیه بویژه هیبریدها و BEVها ادامه خواهد داشت، زیرا سیاست‌ها و ترجیحات مصرف‌کننده همچنان گزینه‌های کم‌انتشار را تشویق می‌کنند.

نکات کلیدی که باید مورد توجه خریداران، تولیدکنندگان و سرمایه‌گذاران قرار گیرد عبارتند از:

• بازار اتحادیه اروپا در کوتاه‌مدت تا حدودی کوچک‌تر شده اما از نظر ساختاری به سمت حرکت الکتریکی شدن تنزل می‌یابد؛ این تغییر به‌معنای فرصت برای بازیگران با برنامه‌ریزی بلندمدت در فناوری‌های پاک است.
• هیبریدها به‌عنوان راه‌حلی میان‌مدت و جریان اصلی فعلی شناخته می‌شوند — آن‌ها هزینه و سهولت استفاده را متعادل می‌کنند و در برابر محدودیت‌های زیرساخت شارژ مقاومت بیشتری نشان می‌دهند.
• سازندگانی که سبد محصولات قوی در هیبرید و BEV دارند، بهتر قادر به حفظ یا افزایش سهم بازار خواهند بود؛ این موضوع نیاز به سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه، مدیریت زنجیره تأمین باتری و شبکهٔ خدمات پس از فروش را پررنگ می‌کند.

برای خریداران پیام واضح است: پیش از تصمیم‌گیری بین هیبرید، پلاگین-هیبرید یا تماماً باتری-برقی، باید هزینهٔ کل مالکیت (TCO)، قوانین محلی مناطق کم‌انتشار، دسترسی به زیرساخت شارژ و نیازهای استفادهٔ روزمره را ارزیابی کنند. در بسیاری از موارد، محاسبهٔ هزینهٔ سوخت/انرژی، بیمه، تعمیرات و ارزش باقیماندهٔ خودرو می‌تواند بین گزینه‌ها تفاوت معناداری ایجاد کند.

علاوه بر این، توصیه می‌شود که خریداران به مواردی مانند شبکهٔ خدمات پس از فروش، مدت زمان گارانتی باتری، و امکان به‌روزرسانی نرم‌افزاری توجه کنند؛ این عوامل در بلندمدت بر هزینهٔ نگهداری و تجربهٔ مالکیت تأثیرگذار خواهند بود. در نهایت، شفافیت در اطلاعات فنی و معیارهای انرژی/برد واقعی در شرایط رانندگی شهری و بین‌شهری به تصمیم‌گیری منطقی کمک می‌کند.