بیوایدی منتظر نمانده تا جمعیت به او برسند. خودروساز چینی اکنون اولین تصاویر رسمی سیلاین ۰۵ جدید را منتشر کرده و پیام کاملاً روشن است: این شاسیبلند هم در نسخه تمامالکتریکی و هم در نسخه هیبرید پلاگاین دیام-آی عرضه خواهد شد، با رونمایی رسمی در تاریخ ۲۰ آوریل.
سیلاین ۰۵ از زبان طراحی آشنای خانواده بیوایدی پیروی میکند، اما اینبار ظاهری تازه و جوانتر دارد. رنگ بدنه نارنجی-قرمز نشاندادهشده در تصاویر حضور قدرتمندتری در خیابان به خودرو میدهد، در حالی که دستگیرههای نیمهمخفی دربها پروفیل را پاک و مدرن نگه میدارند. یک جز نیز طرفداران سیستمهای کمکراننده را جلب خواهد کرد: یک واحد لیدار نصبشده روی سقف ممکن است بخشی از بسته تجهیزات باشد و نشان میدهد پیکربندی کمکراننده پیشرفتهتری در کار است.
شاسیبلند جمعوجور با فضای قابلتوجه
ابعاد در این سگمنت مهم است و سیلاین ۰۵ عددها را خوب بازی میکند. ابعاد آن ۴۶۲۰ میلیمتر طول، ۱۸۶۰ میلیمتر عرض و ۱۶۳۰ میلیمتر ارتفاع است و فاصله محوری آن ۲۷۷۰ میلیمتر میباشد. این اندازهها آن را دقیقاً در نقطه مطلوب برای خریدارانی قرار میدهد که خواهان ابعاد مناسب شهری بدون از دست دادن راحتی صندلیهای عقب یا انعطافپذیری بار هستند.

در داخل، بیوایدی کابین را عملی اما دور از ساده نگه داشته است. یک نمایشگر مرکزی شناور ۱۵٫۶ اینچ داشبورد را تحت سلطه قرار داده که در کنار نمایشگر صفحه ابزار LCD ۸٫۸ اینچی قرار گرفته است. کنترلهای فیزیکی زیر نمایشگر و روی فرمان همچنان حضور دارند که برای رانندگانی که هنوز دکمه را بر منوهای بیپایان ترجیح میدهند، رضایتبخش خواهد بود. همچنین یک اهرم انتخاب دنده نصبشده روی ستون فرمان، پد شارژ بیسیم ۵۰ وات، دو جای لیوان، نورپردازی محیطی، سقف پانورامیک و صندلیهای جلو برقی با گرمکن و تهویه وجود دارد. با تا کردن صندلیهای عقب، بیوایدی میگوید کابین حتی میتواند به چیدمان «تخت بزرگ» تبدیل شود.
این نوع جزئیات دقیقاً نشان میدهد این شاسیبلند برای چه کسانی هدفگذاری شده است. خانوادهها. مسافران آخر هفته. خریدارانی که انعطافپذیری میخواهند بدون پرداخت پول برندهای لوکس.
دو گزینه پیشرانه، همان تاریخ رونمایی
نسخه تمامالکتریکی سیلاین ۰۵ در دو پیکربندی تکموتور عقبمحور عرضه خواهد شد. یکی ۲۰۰ کیلووات (۲۶۸ اسببخار) و نسخه قویتر ۲۴۰ کیلووات (۳۲۲ اسببخار) نیرو تولید میکند. انتظار میرود بیوایدی در اینجا از باتری بلید نسل دوم و فناوری شارژ سریع استفاده کند که به رقابتپذیری خودرو در بازاری پرشتاب کمک خواهد کرد.
نسخه دیام-آی مسیر متفاوتی پیش میگیرد. این نسخه از سیستم هیبریدی نسل پنجم بیوایدی بهره میبرد و یک موتور ۱٫۵ لیتری با قدرت ۷۴ کیلووات را با یک موتور سنکرون مغناطیس دائم به توان ۱۲۰ کیلووات (۱۶۱ اسببخار) جفت میکند. گزارش شده خریداران میتوانند بین پکهای باتری الافپی با ظرفیتهای ۲۶٫۶ کیلوواتساعت و ۳۴٫۲۷۵ کیلوواتساعت انتخاب کنند و طبق استاندارد سیالتیسی محدوده پیمایش صرفاً برقی بین ۲۲۰ تا ۳۰۵ کیلومتر خواهد بود.

این رقم برای یک شاسیبلند هیبرید پلاگاین عددی قوی است، بهویژه برای رانندگانی که میتوانند بیشتر سفرهای روزمره خود را بدون لمس باک سوخت انجام دهند. نسخه دیام-آی همچنین کنترل دمپینگ پیوسته دایساس-سی و سیستم دستیار راننده مبتنی بر لیدار دایپایلوت ۳۰۰ بیوایدی را به همراه دارد که آن را به سطوح بالاتری در رده فناوری میبرد.
اطلاعات نمایندگی نشان میدهد سیلاین ۰۵ دیام-آی در چهار تیپ عرضه خواهد شد. ردهبندی از ۲۲۰ استارتر با قیمت ۹۶٬۰۰۰ یوان (حدود ۱۳٬۹۰۰ دلار) شروع میشود، پس از آن ۲۲۰ ناویگیتور با ۱۰۶٬۰۰۰ یوان، ۲۲۰ اسمارت ناویگیتور با ۱۱۶٬۰۰۰ یوان و در رده بالاتر ۳۰۵ اسمارت ناویگیتور با ۱۲۶٬۰۰۰ یوان (حدوداً ۱۸٬۳۰۰ دلار) قرار دارد.
خود سیلاین ۰۵ تمامالکتریکی دقیقاً محصول جدیدی نیست. فروش آن مارس سال گذشته آغاز شد و اوج بازارش در سپتامبر ۲۰۲۵ بود، زمانی که فروش در چین به ۱۲٬۰۶۷ دستگاه رسید. مانند بسیاری از مدلها در صنعت، در ژانویه و فوریه امسال کاهش فروش را تجربه کرد قبل از آنکه در مارس مجدداً بازیابی شود. اکنون، با گسترش خانواده سیلاین ۰۵ که شامل نسخههای تمامالکتریکی و دیام-آی میشود، بیوایدی آشکارا در صدد است تا دامنه نفوذ این نام تجاری را بسیار گستردهتر کند.





گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
طراحیاش بد نیست، مخصوصا برای خانوادهها. فقط موندم کیفیت مونتاژش در بلندمدت چطوره
لیدار و این همه امکانات تو این رنج قیمت؟ یه کم مشکوک به نظر میاد ولی خب چینیا معمولاً غافلگیر میکنن
بیوایدی واقعا داره با سرعت عجیب جلو میره... این قیمتا اگه واقعی باشن، بازار رو به هم میریزه