شیائومی یو۷ جی‌تی تقریباً آماده است و به نظر می‌رسد این غول فناوری چینی قصد بازی ایمن ندارد. قرار است رسماً اواخر ماه می رونمایی شود، این شاسی‌بلند پرفورمنس در نمایشگاه خودروی پکن معرفی شد و به‌خاطر یک دلیل ساده توجه‌ها را جلب کرده: ترکیب کارایی مناسب خانواده با ارقامی که با سوپراسپرت‌ها رقابت می‌کنند.
بخش عمده‌ای از شکل ظاهری یو۷ جی‌تی از مدل استاندارد یو۷ گرفته شده، اما شیائومی واضحاً خطوط را تیزتر کرده است. انتظار گزینه‌های رنگ جدید، پکیج آئرودینامیک تهاجمی‌تر و سخت‌افزار ارتقا یافته در بخش‌های زیرین را داشته باشید. این مدل برای اولین بار در پرونده‌های مقرراتی در فوریه ظاهر شد و اکنون تصویر کلی بسیار واضح‌تر شده است.
تیزتر، پایین‌تر، پرهیجان
از نظر بصری، یو۷ جی‌تی به‌شدت روی تم پرفورمنس تمرکز کرده است. رنگ جدید قرمز چری حضور دراماتیک‌تری به آن می‌دهد، در حالی که جلوپنجره جلو چراغ‌های آب‌شکل آشنای شیائومی را با یک طراحی توخالی نشان می‌دهد. همچنین یک اسپلیتر جلو برجسته، دیفیوزر عقب بزرگ‌تر و کالیپرهای ترمز عظیم وجود دارد که نیت واقعی آن را بدون ابهام نشان می‌دهد.
گزارش‌ها می‌گویند خریداران می‌توانند نشان فیبر کربن ۲۴ عیار اختیاری سفارش دهند و لاستیک‌های ۲۹۵/۴۰ R22 برای وضعیت قرارگیری مستحکم‌تر قابل انتخاب خواهد بود. در کناره‌ها، شاسی‌بلند پروفیل کم‌قُدری مشابه اس‌یو۷ دارد، با آینه‌های بدون فریم، دستگیره‌های در برقی توکار، و ۱۰ کانال عبور هوا که از ۱۹ دریچه تشکیل شده‌اند. گلگیرهای پهن و رینگ‌های ۲۱ اینچی ظاهر را تکمیل می‌کنند.
ابعاد به‌تناسب حضور یک شاسی‌بلند پرفورمنس چشمگیر است:
- طول: ۵۰۱۵ میلی‌متر
- عرض: ۲۰۰۷ میلی‌متر
- ارتفاع: ۱۵۹۷ میلی‌متر
- فاصله محوری: ۳۰۰۰ میلی‌متر
- وزن خالص: ۲۴۶۰ کیلوگرم
در عقب، شیائومی فرمول الهام‌گرفته از اس‌یو۷ را با اسپویلر دک‌تیل و چراغ‌های عقب هاله‌ای حفظ کرده، اما جی‌تی دیفیوزر عمودی چشمگیرتر و نشانهای اختصاصی‌تری دارد تا مطمئن شود فاصله‌ای روشن با دیگر مدل‌ها دارد.
۹۹۰ اسب بخار و سرعت نهایی ۳۰۰ کیلومتر در ساعت
اینجاست که یو۷ جی‌تی از یک شاسی‌بلند برقی معمولی فاصله می‌گیرد و جدی بودنش را نشان می‌دهد. شیائومی آن را با یک مجموعه دو موتوره مجهز کرده که در محور جلو ۲۸۸ کیلووات (۳۸۶ اسب بخار) و در محور عقب ۴۵۰ کیلووات (۶۰۴ اسب بخار) تولید می‌کند. خروجی ترکیبی به میزان ۷۳۸ کیلووات می‌رسد که معادل ۹۹۰ اسب بخار است.
چنین توانایی‌ای یو۷ جی‌تی را در جمعی نادر قرار می‌دهد. برد ادعاشده بر اساس چرخه اندازه‌گیری سی‌ال‌تی‌سی حدود ۷۰۵ کیلومتر است و حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. برای یک شاسی‌بلند با وزن ۲۴۶۰ کیلوگرم، این ارقام نه تنها چشمگیر که تا حدی باورنکردنی هستند.
لی جون، مدیرعامل شیائومی، این مدل را «یک جی‌تی خالص» توصیف کرده و گفته این یک شاسی‌بلند در سطح خودروهای اسپرت است که برای رانندگی سریع جاده‌ای و راحتی در سفرهای طولانی ساخته شده است. شیائومی همچنین می‌گوید این خودرو در نوربرگرینگ نوردشلیف تنظیم شده، نشانهای روشن از این که می‌خواهد هندلینگ با ارقام اعلام‌شده همخوانی داشته باشد.
در زیر پوسته، یو۷ جی‌تی بسته فنی جدی‌ای برای شاسی دارد: تعلیق بادی، سامانه پایداری فعال سواری، توزیع گشتاور محور عقب و کنترل کشش پیشرفته همگی جزو امکانات هستند. ترمزها از سخت‌افزار کربن-سرامیکی برمبو بهره می‌برند که با ترمزهای بازتولید انرژی پشتیبانی می‌شود.
زمان‌بندی نیز جالب است. اس‌یو۷ شیائومی هنگام عرضه سیل سفارش‌ها را به‌وجود آورد، اما با تکمیل تحویل‌ها، فروش‌ها در ماه‌های اخیر کمی کاهش یافته است. یو۷ جی‌تی می‌تواند دقیقاً همان مدل هاله‌ای باشد که برند برای حفظ شتاب نیاز دارد. سریع، پرهیجان و مملو از سخت‌افزار، به‌نظر می‌رسد در حال تبدیل شدن به یکی از پربحث‌ترین شاسی‌بلندهای پرفورمنس برقی سال باشد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
اگه برد ۷۰۵ کیلومتر و اون شتابا واقعی باشه، بازار SUVهای برقی باید آماده یه دردسر جدی باشه 😅
ظاهرش خیلی خفن شده، اما تا وقتی تو جاده نبینیمش این اعداد یه ذره رو کاغذی به نظر میان
۹۹۰ اسب بخار برای یه شاسی‌بلند؟! شیائومی دیگه واقعا شوخی نداره، ولی وزنش یه کم نگران‌کننده‌ست...