اکینوکس ای وی ۲۰۲۷: بوز و پورت شارژ ان ای سی اس، مهم برای خریداران

برای بسیاری از راننده‌ها، بزرگ‌ترین نقطه‌ضعف شورلت اکینوکس ای‌وی هرگز برد، طراحی یا قیمت نبود. مشکل سیستم صوتی بود. به نظر می‌رسد این مسئله برای مدل ۲۰۲۷ تغییر کند، و برای خریدارانی که ساعت‌ها پشت فرمان می‌نشینند، این به‌روزرسانی مهم‌تر از آن است که در نگاه اول به‌نظر می‌رسد.

شورلت اکینوکس برقی پیش‌تر جایگاه محکمی در بازار خودروهای برقی آمریکا پیدا کرده است چون نکات پایه‌ای را به‌خوبی انجام می‌دهد. این خودرو تا ۳۱۹ مایل برد برآورد شده توسط ای‌پی‌ای ارائه می‌دهد، کابینی جادار، طراحی مدرن و قیمت‌گذاری که آن را برای خریداران عادی قابل‌دسترس نگه می‌دارد. حتی با بازگشت بولت، جنرال موتورز همچنان اکینوکس ای‌وی را به‌عنوان یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین خودروهای برقی آمریکا با بیش از ۳۱۵ مایل برد معرفی می‌کند.

این فرمول واضحاً جواب داده است. پس از ورود نسخه کم‌قیمت‌تر ال‌تی در اواخر ۲۰۲۴ با قیمت حدود ۳۲٬۳۰۰ یورو، تقاضا به‌سرعت افزایش یافت. اکینوکس ای‌وی تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای برقی کشور شد و سال گذشته تنها پشت سر مدل‌های تسلا قرار گرفت. در سه‌ماهه اول امسال هم در میان بهترین‌های بازار باقی ماند، حتی با فشار رقبا نوینی مانند هیوندای آیونیک ۵ و به‌روزرسانی تویوتا بی‌زد.

به‌روزرسانی که مالکان خواسته‌اند

براساس گزارش‌ها، اکینوکس ای‌وی مدل ۲۰۲۷ سرانجام امکان سفارش سیستم صوتی پریمیوم بوز را خواهد داشت. این ممکن است تنها یک خط در فهرست تغییرات به‌نظر برسد، اما در میان مالکان فعلی این موضوع به‌شکل قابل‌توجهی برجسته بوده است. نگاهی سریع به فروم‌ها و بحث‌های مالکان نشان می‌دهد همان گله بارها تکرار می‌شود: پیکربندی شش بلندگوی استاندارد در اکینوکس فعلی کیفیت صدای مورد انتظار خریداران را ارائه نمی‌دهد.

برخی مالکان حتی گفته‌اند بولت EUV قدیمی‌تر، وقتی با سیستم صوتی بوز مجهز می‌شد، صدای به‌مراتب بهتری داشت. در خودرویی که قرار است مدرن و متمرکز بر فناوری به‌نظر برسد، ضعف در صدای داخل کابین بیشتر از آنچه شورلت تصور می‌کرد، جلب توجه کرده بود.

برای مدل ۲۰۲۷ انتظار می‌رود جنرال موتورز سیستم بوز را از طریق «بسته ایمنی فعال ۳» اضافه کند. در اکینوکس ای‌وی مدل ۲۰۲۶، آن بسته محدود به تیپ‌های ال‌تی۲ و آر‌اس است و هزینه‌ای در حدود ۳٬۱۰۰ یورو دارد. این بسته شامل سه سال خدمات آن‌استار وان، فناوری کمک‌راننده سوپرکروز و قابلیت پارک خودکار پیشرفته است. با افزوده شدن ارتقای بوز، انتظار می‌رود قیمت بسته حدود ۵۵۰ یورو افزایش یابد و به حدود ۳٬۶۶۰ یورو برسد.

این هزینه ارزان نیست و احتمال دارد برخی خریداران ترجیح دهند شورلت گزینه صوتی پریمیوم را به‌صورت جداگانه عرضه کند. با این حال، این یک اصلاح معنادار نسبت به یکی از پرتکرارترین نقدها درباره این مدل است.

آینده‌ای راحت‌تر برای شارژ

انتظار می‌رود اکینوکس ای‌وی ۲۰۲۷ همچنین اولین سال مدل باشد که پورت شارژ NACS به‌صورت داخلی دارد و به راننده‌ها دسترسی مستقیم به سوپرشارژرهای تسلا را بدون نیاز به آداپتور جداگانه می‌دهد. این یک بهبود عملی دیگر است که مستقیماً به تجربه واقعی مالکیت خودروهای برقی مربوط می‌شود.

رانندگان فعلی اکینوکس ای‌وی هم‌اکنون می‌توانند آداپتور DC NACS جنرال موتورز را به قیمت حدود ۲۵۵ یورو خریداری کنند، اما پورت بومی راه‌حل تمیزتری است. وصل کنید و بروید. سخت‌افزار اضافه‌ای برای به‌خاطر سپردن نیست و دردسر کمتری در صندوق بار وجود دارد. جنرال موتورز قبلاً گفته مدل‌های برقی آینده‌اش به‌صورت استاندارد به NACS منتقل می‌شوند و انتظار می‌رود بلیزر ای‌وی مدل ۲۰۲۷ هم همین تغییر را داشته باشد.

در شرایط کنونی، اکینوکس ای‌وی ۲۰۲۶ از حدود ۳۳٬۷۰۰ یورو (شامل هزینه مقصد) برای مدل ال‌تی۱ با دیفرانسیل جلو شروع می‌شود و بیشینه برد تا ۳۱۹ مایل است. نسخه‌های چهارچرخ محرک کمی به ۳۰۷ مایل کاهش می‌یابند، اما همچنان در میان شاسی‌بلندهای برقی رقابتی باقی می‌مانند.

• ال‌تی۱ دی‌اف‌دبلیو: از حدود ۳۳٬۷۰۰ یورو، تا ۳۱۹ مایل
• ال‌تی۱ آ‌دبلیو‌دی: از حدود ۳۶٬۸۰۰ یورو، تا ۳۰۷ مایل
• ال‌تی۲ دی‌اف‌دبلیو: از حدود ۴۰٬۰۰۰ یورو، تا ۳۱۹ مایل
• ال‌تی۲ آ‌دبلیو‌دی: از حدود ۴۳٬۰۰۰ یورو، تا ۳۰۷ مایل
• آر‌اس دی‌اف‌دبلیو: از حدود ۴۲٬۲۰۰ یورو، تا ۳۱۹ مایل
• آر‌اس آ‌دبلیو‌دی: از حدود ۴۵٬۲۰۰ یورو، تا ۳۰۷ مایل

مقایسه با بولت جدید هم جالب است. بولت ارزان‌تر است و از حدود ۲۶٬۴۰۰ یورو آغاز می‌شود، اما اکینوکس ای‌وی با برد بیشتر، فضای داخلی بزرگ‌تر و نمایشگر اطلاعات و سرگرمی بسیار بزرگ‌تر پاسخ می‌دهد. خریدارانی که بین این دو انتخاب می‌کنند، در واقع به‌دنبال خودروهای تقریباً یکسان نیستند. یکی گزینه اقتصادی است و دیگری بیشتر حس یک خودروی برقی تمام‌عیار خانوادگی را منتقل می‌کند.

و همین است که نشان می‌دهد چرا این ارتقای صوتی اهمیت دارد. اکینوکس ای‌وی تاکنون موارد بزرگ را درست انجام داده است. با صدای بهتر و شارژ سازگار با استاندارد تسلا در راه، به نظر می‌رسد شورلت روی جزئیاتی تمرکز کرده که شکل‌دهنده زندگی روزمره با یک خودرو برقی هستند. گاهی همین جزئیات هستند که یک خودروی برقی خوب را به مدلی تبدیل می‌کنند که افراد واقعاً می‌خواهند سال‌ها نگهش دارند.