دیترویتِ فولادی با ضربان قلب. این تصویری است که رم می‌خواهد هنگام آغاز آرام خروج ۱۵۰۰ تی‌آرایکس اس‌آر‌تی مدل ۲۰۲۷ از خط تولید در استرلینگ هایتز در ذهن شما مجسم شود. تصور کنید کارخانه‌ای در حال کار، بررسی‌های نهایی در جریان است و یک وانت که تمام سال سر و صدا ایجاد کرده آماده برای اولین مایل‌های جاده‌ای زودتر از انتظار است.
رم تأیید کرده است که تولید در تأسیسات میشیگان، که از سال ۲۰۱۸ میلیون‌ها وانت این شرکت را ساخته، آغاز شده است. به نمایندگی‌ها اطلاع داده‌اند که واحدهای اول در روزهای آتی خواهند رسید. آیا مشتریانی موفق می‌شوند تا برای جشن‌های ۲۵۰مین سالگرد استقلال آمریکا تحویل خودرو را دریافت کنند؟ شاید. این موضوع بستگی به لجستیک، حمل و نقل و کمی شانس دارد.
از نظر قیمت این خریدی انی نیست. قیمت پایهٔ تی‌آرایکس اس‌آر‌تی ۲۰۲۷ حدود ۹۱٬۹۹۵ یورو است و هزینهٔ رسیدگی و حمل و نقل حدود ۲٬۵۷۱ یورو اضافه می‌شود. پکیج لانچ نسخهٔ بلادشات نایت هزینهٔ تقریبی اضافی ۹٬۱۹۵ یورو دارد که شامل گرافیک اختصاصی، رنگ‌های منحصربه‌فرد و تریم داخلی لوکس‌تر می‌شود.
چرا این تی‌آرایکس حس متفاوتی دارد
قدرت عنوان اصلی است. زیر کاپوت یک موتور سوپرشارژِ ویژهٔ ۶٫۲ لیتری هِمی وی۸ قرار دارد که ۷۷۷ اسب بخار و ۹۲۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این سطح عملکرد، ویژگی‌های سوپراسپرت را در هیئتی از یک وانت ارائه می‌دهد. نتیجه شتاب خیره‌کننده است: صفر تا ۶۰ مایل در ساعت در حدود ۳٫۵ ثانیه، یک چهارم مایل در تقریباً ۱۲ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۱۸ مایل در ساعت یا ۱۹۰ کیلومتر در ساعت.
اما تی‌آرایکس اس‌آر‌تی فقط برای غرور در خط مستقیم نیست. رم سیستم تعلیق آفرود سفارشی را نصب کرده است که شامل بازوهای کنترل فورج‌شدهٔ آلومینیومی، نرخ‌های فنر تنظیم‌شده و کمک‌فنرهای بیلشتاین بلک هاوک برای جذب ناهمواری‌هاست. دیفرانسیل‌های قفل‌شوندهٔ الکترونیکی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند و وانت بر روی رینگ‌های ۱۸ اینچی قرار دارد که قابلیت بیدلاک دارند، با رینگ‌های ساتین تیتانیوم و تایرهای عریض ۳۵ اینچی همتراز شده‌اند.
از لحاظ بصری می‌توانید ظاهر جسورانه‌ای سفارش دهید، از جمله طرح دو رنگ با مشکی الماسی کریستال در بالا و نوار قرمز شعله‌ای که روی کاپوت کشیده می‌شود. این وانت خواهان جلب توجه است و همین اتفاق خواهد افتاد.
در را باز کنید و داخل کابین دیدگاه مرسوم دربارهٔ یک وانت را دگرگون می‌کند. سطوح چرمی و تزئینات فیبر کربن در سراسر خودرو دیده می‌شود. یک سانروف برقی دو لایه فضای کابین را روشن می‌کند. داشبورد یک نمایشگر دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی را با نمایشگر مرکزی لمسی ۱۴٫۵ اینچی ترکیب می‌کند. پخش صوتی توسط یک سیستم هارمن کاردون ۱۹ بلندگو انجام می‌شود که فضا را با قدرت پر می‌کند.
این تی‌آرایکس برای استلانتیس نیز اهمیت دارد. این اولین رم اس‌آر‌تی طی بیش از دو دهه و نخستین محصول آفرود از بخش عملکردی اس‌آر‌تی احیاشده است. آن ترکیب میراث و انرژی تازه توضیح‌دهندهٔ قیمت و توجه به جزئیات است.
رم سفارش‌ها را باز کرده و خریداران اولیه اعلان‌های حمل را با دقت دنبال خواهند کرد. ما هم همین‌طور. اگر یکی از این وانت‌ها در تعطیلات آخر هفته در جاده‌های عمومی به دست مالک جدیدی برسد، انتظار داشته باشید شبکه‌های اجتماعی فعال شوند. و اگر چنین نباشد، باز هم فرصت‌های فراوانی برای دیدن آنچه این غول نیم‌تنی واقعاً می‌تواند انجام دهد وجود خواهد داشت وقتی تعداد بیشتری به نمایندگی‌ها برسند.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
۳.۵ ثانیه تا ۶۰ مایل... برای یه پیکاپ؟! اگه این اعداد واقعی باشن، رم حسابی برگشته
قیمتش که شوخی نیست، ولی خب TRX همیشه برای آدمای معمولی ساخته نشده بود. لجستیک تحویل هم خودش یه داستانه
777 اسب بخار برای یه وانت؟ دیگه این یکی واقعا مرز بین ماشین و هیولا رو پاک کرده 😅