تسلا: رشد ۲۵٪ در تحویل خودروهای برقی سه ماهه دوم ۲۰۲۶

برای لحظه‌ای تالارهای معاملات ساکت شد. سپس این درک پدید آمد: تسلا به‌تازگی بسیار بیش از آنچه انتظار می‌رفت خودروهای برقی تحویل داده بود.

بین آوریل و ژوئن ۲۰۲۶، شرکت 480,126 دستگاه خودرو به مشتریان در سراسر جهان تحویل داد. این رقم ۲۵٪ رشد نسبت به 384,122 تحویل در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۵ و افزایش شدیدی معادل ۳۴٪ نسبت به 358,023 دستگاهی است که در سه‌ماهه اول ۲۰۲۶ تحویل شد.

اعدادی که تحلیلگران را شگفت‌زده کرد

شگفتی فقط عدد کلی نبود. تسلا در این فصل 451,758 خودرو تولید کرد اما توانست 28,368 دستگاه بیش از تولیدش تحویل دهد، نشانه‌ای غیرمعمول که نشان می‌داد سرانجام در حال کاهش موجودی‌هایی است که روی نتایج قبلی فشار گذاشته بود. در سه‌ماهه اول، خودروساز 408,386 دستگاه ساخت اما فقط 358,023 فروخت و حدود 50,363 دستگاه در پارکینگ‌ها مانده بود.

پیش‌بینی‌ها نقش بر آب شدند. وال‌استریت حدود 406,024 تحویل را پیش‌بینی کرده بود. برآورد بلومبرگ حدود 396,466 بود. حتی بانک‌های خوشبین مانند گلدمن ساکس و بارکلیز در حدود بین 418,000 تا 420,000 قرار داشتند. تسلا از بلندپروازانه‌ترین پیش‌بینی بیش از 60,000 دستگاه جلو زد. چنین اختلافی تحلیلگران را مجبور می‌کند دوباره از نو ارزیابی کنند.

محبوب بودن کمک کرد. مدل‌های بازار انبوه مدل ۳ و مدل وای بار را به دوش کشیدند، با 442,936 دستگاه تولید و 467,762 دستگاه تحویل. مدل‌های سطح‌بالا و ویژه مانند مدل اِس، مدل ایکس، سایبرتراک و سِمی سهم بسیار کمتری داشتند: 8,822 در تولید و 12,364 در تحویل.

با وجود سه‌ماهه دوم قوی، سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ هنوز به اوج تاریخی تسلا نرسیده است. رکورد شرکت 497,099 تحویل در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵ است، زمانی که خریداران آمریکایی برای دریافت اعتبار مالیاتی فدرال 6,900 یورو برای خودروهای برقی قبل از پایان آن در سپتامبر ۲۰۲۵ به سرعت اقدام کردند.

تقاضای داخلی پس از پایان آن مشوق کاهش یافت. شرکت کاکس آتو‌موتیو هشدار داده بود که افت شدیدی معادل ۲۰٪ سال به سال در فروش‌های آمریکا رخ می‌دهد، که سهم بازار تسلا در آمریکای شمالی را به‌طور قابل توجهی کاهش می‌داد. اما یک جبران جهانی رخ داد: افزایش قیمت بنزین مرتبط با تنش‌های ژئوپلیتیکی بسیاری از خریداران بین‌المللی را از موتورهای احتراق داخلی دور و به سمت خودروهای برقی سوق داد.

چین و بخش‌هایی از اروپا عرضه را جذب کردند. تحویل‌های عمده‌فروشی تسلا چین به 254,551 دستگاه رسید، افزایش ۳۳٪ نسبت به سال قبل؛ تنها در ژوئن 89,091 نمونه‌های محلی مدل ۳ و مدل وای تحویل داده شد. اروپا نیز خود را بازسازی نشان داد؛ ثبت‌نام‌ها برای تسلا در فرانسه بیش از دو برابر شد، در سوئد ۵۶٪ افزایش یافت و در دانمارک در ماه گذشته ۳۹٪ رشد داشت.

در حال بازی با سهم بازار، بی‌وای‌دی است. غول مستقر در شنژن همچنان در صدر فروش خودروهای تمام‌برقی جهانی قرار دارد و در سه‌ماهه دوم 557,090 خودروی تمام‌برقی تحویل داد. اما در حالی که حجم خودروهای تمام‌برقی بی‌وای‌دی حدود ۸٪ نسبت به سال قبل کاهش یافت، رشد ۲۵٪ تسلا اختلاف حدود ۲۲۰,۰۰۰ دستگاه سال قبل را به حدود ۷۷,۰۰۰ دستگاه امروز کاهش داد.

ذخیره‌سازی انرژی به آرامی در حال تبدیل‌شدن به کسب‌وکاری برجسته است. تسلا در سه‌ماهه دوم 13.5 گیگاوات‌ساعت محصول ذخیره‌سازی مستقر کرد، بیش از ۵۰٪ بالاتر از سه‌ماهه اول و حدود ۴۰٪ جلوتر از 9.6 گیگاوات‌ساعتی که در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۵ ارسال شد. این رقم کمی کمتر از برخی پیش‌بینی‌های داخلی و مستقل بود که 13.8 گیگاوات‌ساعت را پیش‌بینی کرده بودند، اما روند آشکار است: ذخیره‌سازی سریع‌ترین بخش رو به رشد در سبد تسلا است.

بازارها پاداشی برای پیشی گرفتن در تحویل ندادند. سرمایه‌گذاران در موضع فروش خبر قرار گرفتند و سهام تسلا را حدود ۷٪ کاهش دادند و در معاملات صبحگاهی به تقریبا 365 یورو رسیدند. انتظارات بالا و ارزش‌گذاری افزون بخشی از توضیح است: شرکت بر اساس نسبت‌های آتی و گذشته معامله می‌شود که کمال آینده را از کسب‌وکاری انتظار دارند که در حال حاضر با حاشیه‌های سود یک‌رقمی کار می‌کند.

حالا چه؟ به نظر سهامداران کمتر روی شمار خودروهای فصلی تمرکز دارند و بیشتر به نقشه راه استراتژیک اهمیت می‌دهند: آینده افزایش تولید سایبرتراک، چشم‌انداز تجاری سِمی، وعده برنامه‌های رباتاکسی و رباتیک اُپتیموس، و اینکه منابع پس از رویدادهای شرکتی چگونه تقسیم خواهند شد. بازارهای پیش‌بینی تا حد زیادی انتظار یک عقب‌نشینی پس از گزارش در قیمت سهام را داشتند، اما خود اعداد تحویل سوالی دشوارتر را مطرح می‌کنند - آیا تسلا می‌تواند این شتاب را بدون تکرار نوسانات موجودی گذشته حفظ کند؟