جگوار تولید را متوقف کرد و صدها خودرو با تخفیف های بزرگ

آخرین جگوار به‌آرامی از خط تولید در سولی‌هال در 19 دسامبر 2025 خارج شد. یک اف-پیس اس‌وی‌آر سیاه، اشاره‌ای عمدی به آخرین ای-تایپ از سال 1974، زیر چراغ‌های کارخانه روشن ماند و سپس درها بسته شدند. تولید در آن روز متوقف شد. از آن زمان هیچ جگوار جدیدی ساخته نشده است.

این به‌نظر نهایی می‌آید، اما واقعیت چرخشی دارد. امروز نمی‌توان یک جگوار کاملاً جدید سفارش داد، اما نمایشگاه‌ها پر از خودرو هستند. نمایندگی‌ها در آمریکا و اروپا رویِ توده‌ای از مدل‌های اف-پیس، اف-تایپ و ایکس‌اف نشسته‌اند و به خریداران سریع نیاز دارند. نتیجه؟ کاهش‌های قیمت شدید که بیشتر شبیه حراج پایان فصل‌اند تا قیمت‌گذاری یک برند لوکس.

تخفیف‌هایی که برای خریداران معنی دارند

برخی مدل‌های اسپرت بیشترین کاهش‌ها را دیده‌اند. کوپه‌ها و کانورتیبل‌های اف-تایپ تقریباً ۱۴٬۰۰۰ یورو تا حدود ۱۸٬۶۰۰ یورو از برچسب اولیه کاهش قیمت خورده‌اند تا نمونه‌های باقی‌مانده وی۸ فروخته شوند. اف-پیس، که آخرین مدلی بود که جگوار ساخت و اکنون بخش عمده موجودی را تشکیل می‌دهد، با تخفیف‌هایی در حدود ۴٬۶۵۰ تا ۹٬۳۰۰ یورو برای مدل‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ عرضه می‌شود.

آیا دنبال خودروی برقی هستید؟ آی-پیس هنوز در دسترس است و نمایندگی‌ها کاهش‌های خود را با مشوق‌های دولتی خودروهای برقی ترکیب می‌کنند. این می‌تواند مجموع صرفه‌جویی را بر اساس حوزه قضایی و استحقاق تا حدود ۲۳٬۲۵۰ تا ۲۷٬۹۰۰ یورو افزایش دهد. حتی ایکس‌اف که رسماً در نیمه ۲۰۲۴ قطع شد، به‌دلیل حدود ۴٬۶۵۰ یورو کاهش به‌علاوه اعتبارات جذاب تسویه‌حساب مشتریان، خریدار پیدا می‌کند. ای-پیس، با وجود خارج شدن از خط در اواخر ۲۰۲۴، نیز بسته به مدت زمان اقامت خودرو در پارکینگ نمایندگی حدود ۳٬۷۲۰ تا ۷٬۹۰۰ یورو تخفیف خورده است.

این‌ها معاملات تک‌نمونه از یک نمایشگاه خاص نیستند. از ساحل تا ساحل، نمایندگی‌ها در لس‌آنجلس، نیویورک و سواحل فلوریدا پیشنهادهای تهاجمی می‌دهند تا موجودی موتورهای احتراق و باقیمانده‌های برقی را قبل از ورود عصر جدید پاک کنند.

چرا این عجله؟ جگوار در حال اجرای یک تغییر بنیادی است. پس از دهه‌ها تلاش برای رقابت با رقبای آلمانی اصلی در بخش سدان‌های اجرایی و شاسی‌بلندها، برند تصمیم گرفته است خط تولید موتورهای احتراق داخلی را قطع کند و خود را به‌عنوان یک مارک لوکس تماماً برقی بازتعریف نماید. گرن‌توری تایپ 01، نماد این تغییر جگوار، قرار است تابستان جاری وارد تولید شود و تحویل‌ها از پاییز آغاز گردد.

تایپ 01 متواضع نیست. جگوار وعده مجموعه موتوری سه‌موتوره با حدود ۹۸۶ اسب‌بخار و حدود ۱٬۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور داده است. شتاب اعلام‌شده کمتر از ۲.۵ ثانیه تا ۶۰ مایل در ساعت و حداکثر سرعت نزدیک به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت است. پایه همه این‌ها معماری الکتریکی جدید جگوار با سیستم ۸۰۰ ولت و بسته باتری ۱۲۰ کیلووات‌ساعت است که جگوار می‌گوید می‌تواند تا حدود ۴۰۰ مایل بین شارژها ارائه دهد.

با این حال، گذار بدون مشکل نبوده است. کانسپت تایپ 00 واکنش‌های قوی‌ای در فضای آنلاین برانگیخت و تغییرات داخلی دنبال شد. جگوار طراح ارشد خود را از استودیو بیرون کرد و در سطوح بالای آمریکای شمالی تغییراتی در مدیریت رخ داد. لنارد هورنیک، مدیر ارشد رشد پیشین، پس از یک کناره‌گیری ناگهانی در رده‌های اجرایی به مقام ارشد رسید. این جابه‌جایی‌ها نشان می‌دهد که وقتی یک برند با سابقه عملاً آینده‌اش را از نو می‌سازد، چه ریسک بالایی وجود دارد.

برای خریداران، این لحظه ساده و عینی است. اگر می‌خواهید یک جگوار با موتور احتراق بخرید، اکنون زمان مناسبی است. اگر یک خودروی برقی مطابق سبک زندگی‌تان است، گاهی می‌توانید مشوق‌های نمایندگی را با یارانه‌های عمومی جمع کنید و صرفه‌جویی واقعی به‌دست آورید. جگوار امیدوار است تایپ 01 احساسات فعلی را تغییر دهد و توجه جدیدی به برند جلب کند. تا آن زمان، نمایشگاه‌ها با برچسب‌های قیمت بلند و پیشنهادهای چشمگیر که زمانی اندک بودند، پر خواهند بود.