پاگانی در گودوود با هوایرا ۷۰ دِرِچو بدون سقف و گیربکس دستی

بازگشت پاگانی به گودوود با هوایرای جدید و جسورانه

در جشنواره سرعت گودوود ۲۰۲۶، پاگانی اتوموبیلی فصل چشمگیری دیگر به میراث تولید محدود خود افزود: هوایرا ۷۰ دِرِچو. ساخته‌شده توسط بخش گراندی کمپلیکاتسیونی پاگانی، دِرِچو دومین از سه نسخه سفارشی هوایرا است که به مناسبت هفتادمین سال تولد بنیان‌گذار، هوراسیو پاگانی، ساخته شدند. این خودرو بیانیه‌ای پرابهت و بدون سقف است که ساخت دستی بدنه، فیبر کربن هنرمندانه و خلوص رانندگی کلاسیک را با گیربکس دستی هفت‌سرعته دروازه‌ای ترکیب می‌کند.

زبان طراحی: طبیعت، رنگ و صنعتگری

نام «دِرِچو» از یک پدیده نادر هواشناسی الهام می‌گیرد: یک سامانه طوفانی سازمان‌یافته و قدرتمند که به بادهای مستقیم و ناگهانی شناخته می‌شود، و پاگانی آن شدت را در رنگ، انتخاب مواد و پرداخت سطوح منعکس کرده است. بدنه دارای یک پوشش لایه‌ای است که مرواریدی نارنجی را با تأکیدهای آبی ترکیب می‌کند تا بافت استخوان‌ماهی فیبر کربن پاگانی را برجسته سازد. یک پوشش شفاف آبی تیره بخش‌های پایینی و موناکوک را فراگرفته، در حالی که عناصر آندایز شده تیتانیوم براق و قطعات ماشین‌کاری‌شده توپر کنتراست حجم‌دار ایجاد می‌کنند.

در داخل، پاگانی چرم سفید سرامیکی را با چرم آبی تریکولور و تأکیدهای نارنجی مرواریدی روشن روی نوار ساعت ۱۲ فرمان و سر دنده ترکیب کرده است، که بر طبیعت دست‌ساز کابین و رویکرد سفارشی معمول در نسخه‌های محدود پاگانی تأکید می‌کند.

رانندگی آنالوگ: گیربکس دروازه‌ای آشکار ۷ سرعته

ویژگی مکانیکی برجسته هوایرا ۷۰ دِرِچو، گیربکس دستی هفت‌سرعته دروازه‌ای آشکار آن است که توسط اکسترَک طراحی و ساخته شده است. این دسته تعویض آنالوگ مستقیما به موتور V12 دو توربوشارژ ۶.۰ لیتری تأمین‌شده توسط ای‌ام‌جی متصل است، که در این تیونینگ ۸۵۲ اسب‌بخار و ۸۱۱ پوند-فوت (۱۱۰۰ نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند. ترکیب یک V12 پرفشار و تعویض فیزیکی دروازه‌ای یادآور درام کلاسیک هایپرکارهاست که به‌ندرت در سوپراسپرت‌های مدرنِ دارای گیربکس‌های پیچیده دیده می‌شود.

اعداد عملکردی شایستگی‌های جدی خودرو را تأیید می‌کنند: دِرِچو بدون سقف دارای سرعت نهایی ۲۱۷.۵ مایل در ساعت (۳۵۰ کیلومتر در ساعت) است و هم شتاب کوبنده و هم تجربه لمسی و احساسی یک هایپرکار دستی را ارائه می‌دهد.

چگونه با خانواده هوایرا و استراتژی پاگانی سازگار است

رویکرد پاگانی در بازنگری و تکامل مدل‌های خود یک استراتژی تکراری و سودآور بوده است. از زوندا و هوایرا تا اوتوپیا اخیر، شرکت بارها از کاتالوگ خود برای خلق نسخه‌های انحصاری و به‌شدت جمع‌آوری‌شدنی بهره برده است. سری هوایرا ۷۰ که دِرِچو دومین عضو آن است، این سنت را ادامه می‌دهد و به دیگر مدل‌های ویژه نمایش‌داده‌شده در گودوود مانند زوندا اف رودستر، اوتوپیا رودستر، یک هوایرا کودالونگا اسپیدستر و یک هوایرا آر متمرکز روی پیست مجهز به بسته تمپستا می‌پیوندد.

کلکسیونرها این آثار سفارشی پاگانی را به‌خاطر مهارت ساخت، کمیابی و پیوند احساسی که با فلسفه طراحی هوراسیو پاگانی برقرار می‌کنند، ارزشمند می‌دانند.

• پیشرانه: V12 دو توربوشارژ ۶.۰ لیتری از ای‌ام‌جی، ۸۵۲ اسب‌بخار، ۸۱۱ پوند-فوت (۱۱۰۰ نیوتن‌متر)
• گیربکس: گیربکس دستی دروازه‌ای ۷ سرعته آشکار توسط اکسترَک
• حداکثر سرعت: ۲۱۷.۵ مایل در ساعت / ۳۵۰ کیلومتر در ساعت
• بدنه و چرخ‌ها: فیبر کربن با بافت استخوان‌ماهی، عناصر تیتانیوم آندایز شده، چرخ‌های تیتانیومی هوایرا ۷۰
• کابین: چرم سفید سرامیکی و آبی تریکولور با تأکیدهای نارنجی مرواریدی

جذابیت برای کلکسیونرها و موقعیت بازار

دِرِچو یک نسخه محدود و ویژه است که مستقیما متوجه کلکسیونرهایی است که برای انحصار و تجربه رانندگی آنالوگ ارزش قائل‌اند. در بازاری که روزبه‌روز بیشتر تحت سیطره الکتریفیکاسیون و گیربکس‌های خودکار قرار می‌گیرد، پاگانی بر تکنیک‌های هنری-صنعتی دستی و خلوص مکانیکی تأکید می‌کند؛ استراتژی‌ای که ارزش بازفروش را برای مطلوب‌ترین مدل‌های بدنه‌ساز سفارشی بالا نگه می‌دارد.

دی‌ان‌ای خلاق هوراسیو پاگانی همچنان محور اصلی است: هدایت‌شده توسط کنجکاوی، اشتیاق و وسواس صنعتی در جزئیات، برند به دنبال هارمونی عملکرد و فرم است که یادآور صنعتگری کلاسیک است. این طرز فکر در هر سطح، دوخت و قطعه ماشین‌کاری‌شده هوایرا ۷۰ دِرِچو دیده می‌شود.

برای علاقه‌مندان، دِرِچو بیش از یک نمایشگاه گودوود است؛ یادآوری این موضوع که تجربه‌های رانندگی احساسی و هایپرکارهای دست‌ساز هنوز در عرصه خودروی قرن بیست‌ویکم جایگاه دارند. انتظار می‌رود تقاضای کلکسیونرها شدید باشد و سری محدود هوایرا ۷۰ پاگانی جای خود را در میان نمادهای مدرن بدنه‌سازانه تثبیت کند.