اسکای نومد شیائومی: کراس اوورهای برقی لوکس و چندمنظوره

تصور کنید که به فضایی باز کنار دریاچه می‌رسید، سقف پاپ‌آپ را تا می‌کنید و وارد یک اتاق‌نشینِ متحرک می‌شوید. دقیقاً همین تصویری است که شیائومی می‌خواهد با کراس‌اوورهای جدید اسکای‌نومد عرضه کند.

اسکای‌نومد نام برندی است که شیائومی برای خودروهای برقی پریمیوم با برد گسترده ساخته است. دو مدل نخست، نمونه تمام‌سایز N90 و همتای کوچک‌تر آن N70، قرار است با کابین‌های جادار، فضای داخلی انعطاف‌پذیر و استراتژی قیمت‌گذاری طراحی‌شده برای برهم‌زدن رقبا وارد بازار شوند.

از پست‌های مؤسس تا کف نمایشگاه

لی جون، مؤسس شیائومی، در فید ویبو خود نسبت به این پروژه به‌طور نامتعارف صادقانه صحبت کرده است. او می‌گوید خودروهای فعلی شیائومی — مانند اس‌یو۷ و یو۷ — محوریت راننده دارند و از یک پلت‌فرم مشترک استفاده می‌کنند. اسکای‌نومد متفاوت خواهد بود. تمرکز اینجا روی راحتی، فضای مدولار و گزینه‌هایی است که کابین را مطابق نیاز مالک تغییر می‌دهند.

تصاویر رسمی N90 قبلاً در رسانه‌های خودرویی چین لو رفته‌اند. در زیر پوسته این خودرو، یک خودرو برقی برد-گسترش‌یافته قرار دارد که در آن یک واحد بنزینی توربوشارژ ۱٫۵ لیتری نقش ژنراتور را ایفا می‌کند نه موتور محرک مستقیم. ایده ساده است: پیشرانه الکتریکی برای به‌حرکت‌درآوردن چرخ‌ها، و بنزین برای شارژ و اطمینان از افزایش برد.

شیائومی برنامهٔ قیمت‌گذاری تهاجمی معرفی را در پیش گرفته تا سهم بازار به‌دست آورد و انتظار دارد با گسترش فراتر از چین، فروش جمعی افزایش یابد.

N90 به‌عنوان فضایی چندمنظوره متحرک عرضه می‌شود. خریداران یک چینش صندلی پیش‌فرض ۲+۲+۳ دریافت می‌کنند که می‌توان آن را به اتاق کنفرانس، استودیوی جمع‌وجور یا کابینی برای خواب تبدیل کرد. برای علاقه‌مندان به فضای باز، نسخهٔ کمپر با سقف بلند و چادر سقفی پاپ‌آپ مناسب برای دو نفر ارائه می‌شود. کاربردی بودن همراه با تخیل.

اعداد این نکته را تأیید می‌کنند. مدل بزرگ‌تر N90 از دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند — یک واحد ۲۱۰ کیلووات در جلو و یک موتور ۱۰۰ کیلووات در عقب — با توان ترکیبی ۳۱۰ کیلووات (حدود ۴۲۲ اسب بخار)، توانایی رسیدن از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۶٫۳ ثانیه و حداکثر سرعت حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت. ظرفیت باتری ۷۶ کیلووات‌ساعت است و طبق استاندارد WLTP برد خالص الکتریکی حدود ۳۷۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد (نسخهٔ کمپر حدود ۳۶۳ کیلومتر ارزیابی شده است).

N70 مخاطبانی را هدف گرفته که بسیاری از ویژگی‌های مشابه را در قالبی کوچک‌تر می‌خواهند. طول آن حدود ۴۹۶۰ میلی‌متر با فاصلهٔ محوری ۲۹۵۰ میلی‌متر است و به‌صورت استاندارد پنج‌نفره عرضه می‌شود. نمونهٔ پایهٔ N70 از یک موتور جلو با توان ۲۱۰ کیلووات و باتری ۵۲ کیلووات‌ساعت استفاده می‌کند که برد الکتریکی طبق WLTP نزدیک به ۲۷۰ کیلومتر را فراهم می‌آورد. نسخهٔ دو موتورهٔ N70 توان را تا همان مجموع ۳۱۰ کیلووات افزایش می‌دهد و همراه با باتری ۷۶ کیلووات‌ساعت حدود ۳۸۰ کیلومتر را طی یک شارژ به دست می‌دهد.

• ابعاد N90: طول ۵۲۸۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۸ میلی‌متر، ارتفاع ۱۸۲۵ میلی‌متر، فاصلهٔ محوری ۳۰۸۰ میلی‌متر.
• ابعاد N70: طول ۴۹۶۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۸ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۶۵ تا ۱۷۸۵ میلی‌متر، فاصلهٔ محوری ۲۹۵۰ میلی‌متر.
• ارتفاع کمپر N90: ۱۹۲۵ میلی‌متر با سقف پاپ‌آپ و چادر دو نفره.
• موتور ژنراتور: ۱٫۵ لیتری توربو، حدود ۱۵۲ اسب بخار.

اعداد برای شیائومی اهمیت دارند. این شرکت هدف بلندپروازانهٔ فروش ۵۵۰٬۰۰۰ خودرو در سال ۲۰۲۶ را تعیین کرده بود. در شش ماههٔ اول ۲۰۲۶، ۱۸۵٬۰۵۵ دستگاه فروخته که رشد سالانه‌ای حدود ۱۷٫۲ درصد را نشان می‌دهد، اما هنوز از برنامهٔ اصلی عقب است. پیش‌بینی‌های کنونی بدون افزایش شتاب نشان‌دهندهٔ حدود ۴۱۱٬۸۳۷ دستگاه برای کل سال است مگر اینکه روند فروش شتاب بگیرد.

توزیع فعلاً اولویت با چین است. صادرات رسمی از سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود و اروپا اولویت اصلی برای نفوذ خارجی شیائومی است. این پرسش‌های مشهود را مطرح می‌کند: آیا یک غول فناوری مصرفی می‌تواند نرم‌افزار و بازی قیمت‌گذاری خود را به موفقیت خودرویی پایدار در قاره تبدیل کند؟ دوقلوهای اسکای‌نومد اولین آزمون واقعی شیائومی هستند.

آن‌ها با مهندسی مرتب، طراحی‌های داخلی خلاقانه و یک بازی تجاری جسورانه وارد می‌شوند. چرخش کمپر باعث می‌شود N90 بیش از یک اس‌یووی معمولی باشد؛ تبدیل به وسیله‌ای برای فرار آخر هفته می‌شود. آیا خریداران این ریسک را پاداش خواهند داد؟ زمان و تردد در نمایشگاه‌ها پاسخ خواهد داد.