پایان یک دوران: آخرین میسترال جاده ای مجهز به دابلیو ۱۶

پایان یک دوران: آخرین دابلیو ۱۶ جاده‌ای

بوگاتی ساخت نود و نهمین و آخرین میسترال را تکمیل کرد، که پایان تولید پیشرانه نمادین ۸.۰ لیتری دابلیو ۱۶ چهار توربوشارژ این برند را رقم می‌زند که از سال ۲۰۰۵ با وِی‌رون آغاز شد. خودروی روباز میسترال «آخرین از نوع خود» فصلی از تاریخ هایپرکار را می‌بندد در حالی که بوگاتی برای آینده‌ای با وی۱۶ جدید آماده می‌شود.

جزییات متمایز و پرداخت سفارشی

میسترال ویژه دارای رنگ بدنه دو‌رویه مرواریدی و براق است که توسط مالک انتخاب شده است. در داخل، خریدار چرم رنگ مگنولیا را با عناصر کربنی خاکستری مات ترکیب کرده است. امضای اتوره بوگاتی روی پشت‌سری‌ها گلدوزی شده و آستانه‌های درب آلومینیومی سفارشی به همراه پوشش موتور با پرداخت پیچیده نشان‌دهنده سطح جزئیات ساخت بر اساس سفارش است که در این بازه قیمتی انتظار می‌رود — که گفته می‌شود حدود ۵ میلیون یورو است.

آزموده در جاده و پیست

مانند هر میسترال تولیدی، نمونه نهایی قبل از تحویل آزمون جاده‌ای ۴۰۰ کیلومتری بوگاتی را به پایان رساند. هر خودرو همچنین در فرودگاه کولمار در شمال‌شرق فرانسه تا سرعت‌های حداکثر ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت به کار گرفته شد تا استانداردهای سخت‌گیرانه اعتبارسنجی بوگاتی را برآورده کند. خط تولید میسترال پیش‌تر توانایی‌های عملکردی خود را با ثبت سرعت ۴۵۳.۹۱ کیلومتر بر ساعت نشان داد و عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی سقف‌باز را کسب کرد.

مرحله بعد: وی۱۶ و پروژه توربیون

با خاتمه تولید دابلیو ۱۶، بوگاتی در حال بازآرایی کارخانه جدید خود برای تولید توربیون آتی است، یک هایپرکار هیبریدی تولید محدود که از پیشرانه تنفس طبیعی وی۱۶ توسعه‌یافته توسط کاسورث استفاده خواهد کرد. تولید تا ۲۵۰ دستگاه محدود شده و هنوز آغاز نشده است، اما این تغییر نشان‌دهنده جهت‌گیری فنی و بازاری جدیدی برای مزون دو مولشایم است.

نکات برجسته:

• میسترال نهایی، نود و نهمین خودروی جاده‌ای مجهز به دابلیو ۱۶ است
• رنگ بدنه دو‌رویه سفارشی و مشخصات داخلی اختصاصی
• اعتبارسنجی ۴۰۰ کیلومتری جاده و آزمون‌های سرعت بالا در کولمار
• دوران دابلیو ۱۶ خاتمه می‌یابد و توربیون با پیشرانه وی۱۶ کاسورث در راه است

برای کلکسیونرها و علاقه‌مندان، آخرین میسترال مجهز به دابلیو ۱۶ هم یک کالای جمع‌آوری اوج‌گرا است و هم یادآور این نکته که فناوری خودرویی به تکامل ادامه می‌دهد. تغییر بوگاتی از یک نماد پیشرانه ابرشارژ شده دابلیو ۱۶ به یک هیبرید وی۱۶ جدید نشان می‌دهد که حتی افسانه‌ای‌ترین پیشرانه‌ها نیز چرخه عمر دارند و در عین حال فصل‌های نوینی از مهندسی را وعده می‌دهند.