اگر امروز وارد نمایشگاه فراری شوید ممکن است به شما گفته شود چیزی برای فروش باقی نمانده. نه به این دلیل که تولید متوقف شده، بلکه چون دفتر سفارش‌ها پر است.
در آخرین تماس گزارش عملکرد، مدیرعامل بندتو ویگنا برنامه‌ای روشن از مارانلو ترسیم کرد: حفظ تقاضای داغ، کنترل تیراژ و معرفی چند مدل جدید پیش از پایان سال. این یعنی افزایش انحصاریت، نه افزایش خودروهای روی جاده.
هم 296 Speciale و کل خانواده 12Cilindri کاملاً تخصیص یافته‌اند، و ۱٬۴۹۹ دستگاه 12Cilindri Manuale قبلاً درخواست شده‌اند.
فراری تولید خطوط قدیمی را کاهش می‌دهد تا آن کم‌یابی را حفظ کند. محموله‌های 296 GTS، Roma Spider و SF90 XX در سه‌ماهه گذشته کاهش یافت زیرا آن‌ها وارد مراحل برنامه‌ریزی‌شده بازنشستگی می‌شوند. حجم از دست‌رفته از این خروجی‌ها با افزایش تحویل مدل‌های جدیدتر مانند Amalfi، 849 Testarossa و F80 سقف ثابت جبران شده است.
دو رمز که هر روز تست را شبیه شکار گنج می‌کند
پس مارانلو چه چیزی را بعداً رونمایی خواهد کرد؟ مدیران در طول تماس محتاطانه رفتار کردند. اما سرنخ‌ها برای هر کسی که برند را با دقت دنبال می‌کند واضح است. یکی از نامزدهای محتمل نسخه‌ای بدون سقف از F80 است؛ یک دراپ‌تاپ که از معماری کربنی سنگین کوپه استفاده می‌کند و سامانه محرک هیبریدی سه‌موتوره V6 را دست‌نخورده حفظ می‌کند. انتظار یک پنل هاردتاپ قابل جداسازی و در صورت تقاضای کلکسیونرها گزینه سقف پارچه‌ای را نیز داشته باشید.
شایعات می‌گویند F80 Aperta احتمالاً بسیار محدود خواهد بود، شاید حدود ۳۹۹ دستگاه، که آن را کمیاب‌تر از کوپه ۷۹۹ دستگاهی می‌کند. کم‌یابی بخشی از داستان محصول است؛ نادر بودن میل خرید را تقویت می‌کند و این میل از ارزش باقیمانده محافظت می‌کند.
تیتر دیگر احتمالاً یک نسخه تیزتر از 12Cilindri است. انتظار می‌رود این نسخه نشان GTO یا MM داشته باشد و نقطه اوج 12Cilindri متمرکز بر پیست باشد. اصلاحات آیرودینامیکی جلو و عقب، کاهش وزن هدفمند و افزایشی نسبت به استاندارد 830 cavalli vapore (۸۱۹ اسب بخار) همگی در فهرست خواسته‌ها هستند. هر نامی که داشته باشد، هدفش خریدارانی خواهد بود که تندترین تفسیر فلسفه گرندتورر فراری را می‌خواهند.
و سپس Luce، اولین مدل الکتریکی تولید سری‌ای فراری، وجود دارد. لیفت‌بک چهارموتوره تخصیص‌های جهانی ۲۰۲۶ خود را قبلاً به فروش رسانده و تقاضا از چین تحویل‌ها را تا ۲۰۲۷ کشانده است. یک خودروی برقی از مارانلو همیشه قرار بود سرخط خبرها باشد. شگفتی سرعت پذیرش آن توسط کلکسیونرها است.
رویکرد کم‌حرف فراری عمدی است. مدیران به ندرت قبل از موعد نام مدل‌های جدید را اعلام می‌کنند و آن رازآلودگی به آماده‌سازی بازار کمک می‌کند. نسخه‌های محدود قبل از رونمایی عمومی به فروش می‌رسند. این اتفاق تصادفی نیست. این یک استراتژی است.
خب این وضعیت خریداران و علاقه‌مندان را کجا قرار می‌دهد؟ اگر می‌خواهید یکی از این عرضه‌های بعدی را داشته باشید، در فکر کردن تعلل نکنید. اگر می‌خواهید از دور تماشا کنید، از درام لذت ببرید. به هر حال، مارانلو با کم‌یابی، نمایش و ایده‌ای بسیار مشخص درباره یک فراری مدرن، پرده پایانی ۲۰۲۶ را شکل می‌دهد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.