براساس گزارش خبرنگار رسانه «آخرین خودرو»، ایران‌خودرو در حال پیگیری پروژه‌ای است که در صورت نهایی شدن، سدان اینوی را به نخستین محصول این گروه تبدیل خواهد کرد که از موتور TU5 پلاس نسخه توربو (TU5P-TC) بهره می‌برد. پیش‌تر توسعه این پیشرانه آغاز شده بود اما مشخص نبود در کدام محصول این گروه صنعتی نصب خواهد شد؛ حالا شواهد نشان می‌دهد اینوی گزینه نهایی است.
چرایی انتخاب اینوی برای نصب موتور توربو
پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، همکاری مشترک با بهمن‌موتور و تولید نسخه هیبرید اینوی موضوع بحث و توجه کارشناسان شد. یکی از دلایل اعلام‌شده برای توسعه نسخه تمام‌بنزینی و نصب پیشرانه‌هایی همچون TU5 پلاس، افزایش عمق داخلی‌سازی و کاهش وابستگی به قطعات وارداتی است. انتخاب اینوی به‌عنوان میزبان نسخه توربو TU5 پلاس می‌تواند ضمن ارائه گزینه‌ای تمام‌بنزینی در کنار نسخه HEV، نقش مهمی در تقویت جایگاه این سدان در بازار داخلی ایفا کند.
موتور TU5 پلاس توربو؛ چه تغییراتی ایجاد شده است؟
در فرآیند تبدیل نمونه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی TU5 پلاس به نسخه توربوشارژ، ایران‌خودرو تلاش کرده حداکثر بهره را از قطعات و تجهیزات موتور پایه ببرد تا هزینه‌های طراحی و تولید کنترل شود. رویکرد مهندسی اعمال‌شده شامل اصلاحات لازم برای پشتیبانی از فشار توربو و افزایش خروجی بدون تغییر اساسی در معماری پایه موتور است.
توان و گشتاور
نتیجه این اصلاحات افزایش چشمگیر توان و گشتاور است: توان خروجی از ۸۴ کیلووات (معادل ۱۱۲ اسب بخار) به ۱۱۲ کیلووات (معادل ۱۵۰ اسب بخار) رسیده و گشتاور از ۱۴۴ نیوتن‌متر به ۲۳۰ نیوتن‌متر افزایش یافته است. این بهبودها نشان‌دهنده عملکرد فنی برتر نسخه توربو نسبت به نمونه تنفس طبیعی است که می‌تواند شتاب و کشش خودرو را در شرایط شهری و بزرگراهی بهبود بخشد.
تأثیر فنی و نقش در رقابت بازار
افزایش توان و گشتاور پیشرانه، فرصت ارتقای تجربه رانندگی و رقابت‌پذیری اینوی را فراهم می‌کند. با توجه به کلاس سدان‌های خانوادگی در بازار داخلی، عرضه نسخه‌ای با خروجی بالاتر و گشتاوری چشمگیر می‌تواند انتخاب جذابی برای خریدارانی باشد که به دنبال پرفورمنس بهتر در قالب خودروی خانوادگی هستند. این اقدام همچنین می‌تواند به ایران‌خودرو کمک کند تا از نظر فنی توانمندی‌های مهندسی خود را نشان دهد، به‌خصوص زمانی که توسعه با استفاده از قطعات پایه و اهداف کاهش هزینه دنبال شده باشد.
مشخصات نسخه هیبرید اینوی
در کنار برنامه نصب موتور توربو، نسخه HEV اینوی همچنان با پیکربندی هیبریدی عرضه می‌شود. این نسخه مجهز به موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و موتورهای الکتریکی است. توان پیشرانه بنزینی و الکتریکی به‌ترتیب ۸۷ و ۱۳۵ اسب بخار اعلام شده و توان ترکیبی سیستم برابر ۲۲۲ اسب بخار با گشتاور ترکیبی ۳۱۲ نیوتن‌متر گزارش شده است. انتقال قدرت در این نسخه از طریق جعبه‌دنده DHT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود و مصرف سوخت ترکیبی آن کمتر از ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است.
ابعاد و فضای داخلی
اینوی از نظر ابعادی دارای طول ۴۵۷۵ میلی‌متر، عرض ۱۷۵۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۵۲۵ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۲۶۰۰ میلی‌متر است که در کلاس سدان‌های خانوادگی قرار می‌گیرد و فضای داخلی مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌آورد.
امکانات رفاهی و ایمنی
فهرست امکانات اینوی شامل سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، کروز کنترل، سامانه کنترل پایداری، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی با دوربین عقب، اتولایت، تنظیم برقی صندلی راننده، کلاستر دیجیتال، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن و راهنما، دسته‌دنده شیفت بای‌وایر، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور هشدار باز بودن کمربند و ایموبیلایزر، و چراغ‌های روشنایی روز است. این مجموعه تجهیزات، سطح رفاه و ایمنی قابل قبولی را برای خریداران فراهم می‌آورد.
جمع‌بندی
در صورت قطعی شدن پروژه، نصب موتور TU5 پلاس توربو روی اینوی گامی مهم در جهت ارائه گزینه‌ای تمام‌بنزینی با عملکرد ارتقا یافته خواهد بود. این حرکت همخوان با سیاست‌های داخلی‌سازی و استفاده از قطعات پایه در توسعه محصول است و می‌تواند جایگاه این سدان را در بازار رقابتی خودروهای خانوادگی داخلی تقویت کند. گزارش‌های تکمیلی و اعلام رسمی ایران‌خودرو مشخص‌کننده زمان دقیق تولید و عرضه این نسخه خواهند بود.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.