آیین نامه جدید: محدودیت تردد و حذف سهمیه خودروهای فرسوده

آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تعیین کرده است که خودروهای سواری بنزینی با عمر ۲۰ سال و بیشتر به‌عنوان خودروهای فرسوده شناخته شوند و مشمول مجموعه‌ای از محدودیت‌های جدید شوند. هدف اعلام‌شده از این اقدام کاهش تعداد خودروهای فرسوده، کنترل مصرف سوخت و ارتقای ایمنی ناوگان حمل‌ونقل است.

چه خدماتی محدود می‌شود؟

طبق مفاد آیین‌نامه، خودروهای بالای ۲۰ سال دیگر از تمامی خدمات و مزایای خودروهای فعال برخوردار نخواهند بود؛ از جمله سهمیه بنزین یارانه‌ای حذف می‌شود و صدور یا فعال‌سازی کارت سوخت این خودروها تنها در صورت ثبت‌نام در سامانه جایگزینی خودروهای فرسوده امکان‌پذیر خواهد بود. به این ترتیب دسترسی به سوخت با نرخ یارانه‌ای برای این گروه محدود خواهد شد.

حذف سهمیه بنزین

یکی از تغییرات محوری، لغو سهمیه بنزین با نرخ اول و دوم برای خودروهای فرسوده است. مقامات مسئول اعلام کرده‌اند که این خودروها بدون ثبت‌نام در سامانه مخصوص، مشمول دریافت کارت سوخت یارانه‌ای نخواهند بود که می‌تواند انگیزه‌ای برای جایگزینی آن‌ها فراهم کند.

محدودیت در ناوگان عمومی و تاکسی‌های اینترنتی

آیین‌نامه جدید فعالیت خودروهای بالای ۲۰ سال را در پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی و خدمات حمل بار و مسافر ممنوع می‌سازد. هدف از این ممنوعیت کاهش آلایندگی و جلوگیری از استفاده گسترده از خودروهای پرمصرف و فرسوده در خدمات عمومی اعلام شده است.

محدودیت تردد و نقل‌وانتقال در کلان‌شهرها

براساس مقررات تازه، تردد خودروهای فرسوده در کلان‌شهرها محدود خواهد شد و نقل‌وانتقال یا تعویض پلاک این خودروها در شهرهای بزرگ ممنوع اعلام شده است. تخلفات احتمالی از طریق سامانه‌های نظارتی و دوربین‌ها ثبت و مشمول جریمه خواهند شد.

نوسازی ناوگان؛ لزوم مشوق‌ها

اجرای این مقررات می‌تواند بخش قابل توجهی از خودروهای قدیمی را تحت‌تأثیر قرار دهد. خبرگان صنعت خودرو بر این باورند که موفقیت برنامه به حمایت‌های دولتی، ارائه تسهیلات مناسب و تسهیل مسیر جایگزینی خودروهای فرسوده بستگی دارد. اجرای تدریجی و همراه با مشوق‌های واقعی می‌تواند به کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی جاده‌ها کمک کند، ولی در صورت نبود مشوق‌های اقتصادی، فشار مالی بر مالکین خودروهای فرسوده افزایش خواهد یافت.