نیسان پیکسو جدید: خودروی شهری برقی با برد ۲۵۹ کیلومتر

نیسان نام پیکسو را برای یک خودروی شهری تمام‌برقی احیا کرده است؛ مدلی که معماری خودروهای برقی کوچک اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی را با رنو و داچیا مشترک دارد. پیکسو جدید بر پایه پلتفرمی ساخته شده که پیش‌تر AmpR Small نام داشت و اکنون RG-EV Small خوانده می‌شود. این خودرو در کنار نسل دوم داچیا اسپرینگ و نسل چهارم رنو تویِنگو ای-تِک، در کارخانه رنو در نوو مستوِ اسلوونی تولید خواهد شد. نیسان می‌گوید پیکسو به موتور ۶۰ کیلوواتی (۸۰ اسب بخار) مجهز است، با هر بار شارژ تا ۲۵۹ کیلومتر (۱۶۱ مایل) پیمایش دارد و تحویل آن به مشتریان اروپایی از اوایل سال آینده آغاز می‌شود.

پلتفرم، تولید و مشخصات

احیای پیکسو تغییر قابل‌توجهی برای این نام به شمار می‌رود؛ نامی که پیش‌تر به مدل‌های کوچک مبتنی بر محصولات سوزوکی در ژاپن و بازارهایی اطلاق می‌شد که نیسان برای آن‌ها طراحی متفاوتی در بخش جلو در نظر می‌گرفت. نیسان اکنون پیکسو را به‌عنوان یک خودروی برقی اختصاصی معرفی می‌کند که بر پایه پلتفرم RG-EV Small اتحاد توسعه یافته و در نوو مستو، همان کارخانه‌ای که تویِنگو ای-تِک اوایل امسال وارد خط تولید آن شد، ساخته می‌شود.

نیسان حداکثر توان موتور را ۶۰ کیلووات، معادل ۸۰ اسب بخار، اعلام کرده است. طول و عرض این خودرو به‌ترتیب ۳٬۷۹۶ و ۱٬۷۹۰ میلی‌متر (۱۴۹٫۴۵ و ۷۰٫۴۷ اینچ) است. فضای بار نیز ۳۵۶ لیتر (۱۲٫۵۷ فوت مکعب) اعلام شده است. نیسان هنوز ظرفیت باتری را تأیید نکرده، اما گزارش‌ها از احتمال استفاده از همان باتری لیتیوم-آهن‌فسفات ۲۷٫۵ کیلووات‌ساعتی خبر می‌دهند که در تویِنگو و اسپرینگ به‌کار رفته است. تجهیزات شارژ در تمام نسخه‌ها شامل شارژ AC با توان ۱۱ کیلووات و شارژ سریع DC با توان ۵۰ کیلووات است؛ شارژ باتری از ۱۵ تا ۸۰ درصد با شارژر DC، ۲۸ دقیقه زمان می‌برد.

طراحی، کابین و اتصال‌پذیری

نیسان می‌گوید پیکسو زبان طراحی تازه‌ای را برای خودروهای برقی کوچک معرفی می‌کند که چراغ‌های الهام‌گرفته از پیکسل و امضای نورپردازی برجسته در جلو از ویژگی‌های آن هستند؛ شرکتی که این طراحی را «چهره ربات» توصیف می‌کند. در طراحی بدنه، جزئیات برند و ایستر اگ‌های پنهان نیز دیده می‌شود؛ از جمله عدد ۲۳ که نیسان به خوانش آن به‌صورت «نی-سان» در زبان ژاپنی اشاره دارد. رنگ‌های شاخص زمان عرضه شامل واندر پرپل و گیر بلو هستند.

پیکسو گوگل جمینی را به سگمنت A می‌آورد؛ سیستمی که از زمان عرضه در ۱۶ زبان و گویش در دسترس خواهد بود و در کنار خدمات یکپارچه گوگل، اپلیکیشن مای‌نیسان و سرویس‌های متصل ارائه می‌شود. پیکسو همچنین به فیس‌آی‌دی، صفحه آمپر دیجیتال ۷ اینچی و نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی سیستم اطلاعات‌وسرگرمی مجهز است.

نیسان تأیید کرده است که تحویل خودرو در اروپا از اوایل سال آینده آغاز می‌شود؛ قیمت‌گذاری، مشخصات بازار و جزئیات پیش‌فروش نیز در به‌روزرسانی برنامه‌ریزی‌شده برای دسامبر ۲۰۲۶ اعلام خواهند شد.

نیسان بر هویت متمایز این سه مدل هم‌خانواده تأکید دارد و هر یک از شرکت‌ها نیز محصول خود را در جایگاهی جداگانه معرفی می‌کنند: رنو تویِنگو ای-تِک را خودرویی بازیگوش و نوستالژیک می‌داند، داچیا اسپرینگ را کمی مقاوم‌تر و ماجراجوتر معرفی می‌کند و نیسان پیکسو را «هوشمند، سرگرم‌کننده و بسیار توانا» توصیف می‌کند.