یک دستگاه شورولت تراکس 2027 در تیپ RS، بدون هیچگونه استتاری، در ایالات متحده شکار شد؛ نمونهای آزمایشی که پنلهای بدنه و قطعات پلاستیکی نهاییشدهٔ بهروزرسانی میاندورهای این کراساوور را به نمایش میگذارد. عکاس بالداوف این نمونه را ثبت کرده و میرچا پانایت نیز در 23 سپتامبر 2026 این مشاهده را گزارش کرده است.
نمونهٔ آزمایشی با رنگ سفید سامیت، تزئین کرومی X-Brace مدل پیش از فیسلیفت را کنار گذاشته است. اکنون پنلی همرنگ بدنه سراسر عرض جلوپنجره را پوشانده و نشان پاپیونی مشکی این تیپ را در خود جای داده است؛ ضمن اینکه نوار کرومی جداکنندهٔ جلوپنجرههای بالا و پایین نیز حذف شده است.
تراکس همچنان از امضای نوری دوطبقه بهره میبرد، اما طراحی آن بازنگری شده است. چراغهای روشنایی روز LED اکنون در محفظههایی باریکتر و بالای یک نوار افقی جدید قرار گرفتهاند، در حالی که چراغهای اصلی از آرایش عمودی به واحدهای افقی منتقل شدهاند که زیر این نوار افقی پنهان هستند. این محفظهها با تزئینات همرنگ بدنه و شکافهای پلاستیکی مشکی در بخش پایینی سپر احاطه شدهاند.
جلوپنجره اکنون طرحی ششضلعی و عریضتر دارد و بافت جدید آن، مجموعه چراغهای جلو را از نظر بصری به هم پیوند میدهد. ورودی هوای پایین سپر فرم کلی پیشین خود را حفظ کرده، اما به قطعهای داخلی با طراحی جدید مجهز شده است. همچنین یک سنسور تازه در مرکز سپر جلو دیده میشود و سنسورهای پارک نیز در بخش همرنگ بدنهٔ سپر، زیر آن قرار گرفتهاند.
در بخش عقب، چراغهای نصبشده در گوشهها جای خود را به واحدهایی باریکتر و عریضتر دادهاند که تا درِ صندوق امتداد دارند، در لبههای بیرونی به سمت پایین کشیده میشوند و تا روی گلگیرها ادامه پیدا میکنند تا عرض خودرو بیشتر به چشم بیاید. یک قطعهٔ پیانو بلک، چراغهای عقب را در امتداد درِ صندوق به هم متصل میکند؛ راهکاری که پیشتر در تراورس و اکینوکس نیز دیده بودیم. سپر عقب با پلاستیک قالبگیریشدهٔ جدید، ظاهری جعبهایتر و بازتابندههایی کوچکتر پیدا کرده است و آنتن میلهای نیز جای خود را به آنتن کوسهای داده است. فضای داخلی نمونهٔ عکاسیشده در تصاویر دیده نمیشود.
مشاهدات پیشین از تغییرات جزئی در کابین خبر میدادند که از جملهٔ آنها میتوان به صفحهآمپر دیجیتالی اشاره کرد که ممکن است در تمام تیپها بهصورت استاندارد عرضه شود. انتظار نمیرود تغییری در پیشرانه ایجاد شود؛ تراکس همچنان از موتور 1.2 لیتری سهسیلندر خطی توربوشارژ با 137 اسببخار قدرت و 162 پوند-فوت (220 نیوتنمتر) گشتاور استفاده خواهد کرد.
در مدل 2026 فعلی، این موتور سهسیلندر با گیربکس اتوماتیک ششسرعته جفت شده که نیرو را تنها به چرخهای جلو منتقل میکند. هرچند در برخی منابع از یک ترانساکسل هشتسرعته نام برده شده، انتخاب گیربکس ششسرعته از سوی شورولت به کاهش هزینههای تولید کمک کرده و به این برند اجازه میدهد قیمتهای پیشنهادی خردهفروشی را در سال 2027 در سطحی منطقی نگه دارد.
تراکس نسل دوم فروش قدرتمندی داشته و در هر یک از دو سال گذشته بیش از 200,000 دستگاه از آن به فروش رسیده است. نمایندگیهای شورولت در سراسر کشور در سال 2025 مجموعاً 206,339 دستگاه تراکس فروختند که نسبت به 200,689 دستگاه سال قبل افزایش نشان میدهد. انتظار میرود تراکس بهروزشده در ماههای آینده رونمایی شود و تا پایان 2026 یا سهماههٔ نخست 2027 به نمایندگیها برسد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.