استلانتیس پتنتی برای سیستمی به ثبت رسانده است که در صورت تشخیص افزایش دما یا خطر آتشسوزی، میتواند باتری محرکه آسیبدیده را بهصورت فیزیکی از خودرو جدا و پرتاب کند. در این پرونده، مکانیزمی توصیف شده که با خارج کردن باتری بهعنوان منبع حرارت، امکان باقی ماندن سرنشینان در کابین را فراهم میکند.
سیستم پرتاب ثبتشده چگونه عمل میکند
این پتنت یک فرایند چندمرحلهای را شرح میدهد. پس از فعالسازی، سیستم ابتدا مدار ولتاژ بالا را باز یا قطع میکند تا انرژی الکتریکی ایزوله شود. روشهای مکانیکی رهاسازیِ مطرحشده شامل استفاده از ریل لغزشی برای پایین آوردن و رها کردن پک باتری، یا اتصالدهندههای سریعرهش انفجاری برای پرتاب باتری روی سطح جاده است.
بر اساس پرونده استلانتیس، راننده میتواند این فرایند اضطراری را از طریق یکی از کنترلهای زیر فعال کند:
- کلید فیزیکی
- اهرم مکانیکی
- گزینهای روی صفحه لمسی
پس از رهاسازی پک اصلی، یک باتری ثانویه با ولتاژ پایین، نیروی محرکه کوتاهمدتی را تأمین میکند تا راننده بتواند خودرو را چند متر از پک رهاشده یا در حال سوختن دور کند.
چالشهای ایمنی، مهندسی و پیادهسازی
این پتنت به فرار حرارتی در سلولهای لیتیومیون اشاره میکند؛ پدیدهای که میتواند دمای سلولها را بهسرعت بالا ببرد و آتشسوزیهایی ایجاد کند که مهارشان دشوار است. مخترعان یادآور شدهاند که جدا کردن منبع حرارت از بدنه خودرو، پیش از گسترش شعلهها، میتواند خطر برای سرنشینان و دیگر بخشهای خودرو را کاهش دهد.
با این حال، پرونده به نگرانیهای عملی و ایمنی قابلتوجهی نیز اذعان میکند: باتری رهاشدهای که ممکن است در حال سوختن یا خطرناک باشد و روی جاده باقی بماند، میتواند سایر خودروها را در معرض خطر قرار دهد، عملیات امدادرسانی را پیچیدهتر کند و مخاطرات زیستمحیطی به همراه داشته باشد. ثبت این پتنت نیز تضمین نمیکند که استلانتیس این سیستم را در خودروهای تولیدی عرضه خواهد کرد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
پتنت جالبه ولی عملی شدنش سخت به نظر میاد. باتری رو پرت کنی بیرون که مشکل یکی حل بشه، بعد مشکل بعدی شروع میشه
ایدهاش عجیب و یه کم ترسناکه ولی خب اگر باتری واقعاً آتیش بگیره شاید همینم تنها راه باشه... فقط اون باتری وسط جاده چی میشه؟!