تسلا بی‌سروصدا برنامه تولید نسخه راست‌فرمان سایبرتراک برای استرالیا و نیوزیلند را کنار گذاشته و با ارسال ایمیل به دارندگان رزرو اعلام کرده است که سفارش‌هایشان لغو و وجه پرداختی بازگردانده خواهد شد. در این پیام آمده است: «پس از بررسی دقیق، برنامه تولید سایبرتراک برای استرالیا و نیوزیلند متوقف شده است.» همچنین تأکید شده: «در نتیجه، ما قادر به اجرای رزرو شما نیستیم و این رزرو لغو خواهد شد.»
این تصمیم مشتریانی را تحت تأثیر قرار می‌دهد که برخی از آن‌ها از زمان رونمایی خودرو در سال ۲۰۱۹ مبلغی را به‌عنوان ودیعه پرداخت کرده‌اند. تسلا در سال ۲۰۲۲ صفحه رزرو سایبرتراک در استرالیا را بست، اما بازپرداخت وجه تنها اکنون برای افرادی که همچنان در صف انتظار بودند انجام می‌شود.
این لغو، تازه‌ترین نشانه از مشکلات مدلی است که با انتظارات بسیار بالایی معرفی شد. ایلان ماسک پس از رونمایی در سال ۲۰۱۹، هدف تولید سالانه تا ۲۵۰٬۰۰۰ دستگاه را مطرح کرد و شمار رزروها از یک میلیون فراتر رفت. تحویل خودرو از اواخر ۲۰۲۳ آغاز شد، اما استقبال خریداران به‌سرعت فروکش کرد. لغو رزروها افزایش یافت و تحویل‌ها کاهش پیدا کرد؛ تسلا در سال ۲۰۲۴ و سال‌های بعد کمتر از ۳۰٬۰۰۰ دستگاه سایبرتراک فروخت که خودروهای خریداری‌شده توسط ماسک برای شرکت‌هایش نیز در این آمار لحاظ شده‌اند.
تلاش‌های اولیه برای افزایش تقاضا و کاهش هزینه‌ها نیز نتایج متفاوتی داشت. تسلا بازارهای عرضه سایبرتراک را گسترش داد و در کنار ایالات متحده، کانادا و مکزیک، کشورهای کره جنوبی، عربستان سعودی، قطر، اردن و اسرائیل را نیز به فهرست بازارهای این خودرو افزود. این شرکت همچنین با حذف برخی امکانات و تغییر پیکربندی‌ها کوشید هزینه‌ها را کاهش دهد. نسخه دیفرانسیل عقب سایبرتراک مدتی به‌عنوان گزینه‌ای ارزان‌تر عرضه شد، اما نتوانست خریداران را جذب کند. نسخه استاندارد تمام‌چرخ‌محرک که ابتدا با قیمت ۵۹٬۹۹۰ دلار عرضه شده بود، بار دیگر به‌عنوان گزینه‌ای قدرتمندتر در فهرست فروش قرار گرفت، اما تسلا تنها ده روز بعد قیمت آن را به ۶۹٬۹۹۰ دلار و در آگوست بار دیگر به ۷۴٬۹۹۰ دلار افزایش داد.
این تغییرات قیمتی نتوانست روند مالی این محصول را تغییر دهد. با توجه به تعداد زیاد قطعات پیشرفته و تیراژ محدود، پروژه سایبرتراک زیان‌های سنگینی به‌همراه داشته است. تسلا در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ تنها ۸٬۲۹۵ دستگاه تحویل را در دسته «مدل‌های دیگر» گزارش کرد؛ رقمی که سایبرتراک را در کنار سایبرکب و سِمی در بر می‌گیرد. این عدد در تضادی آشکار با ظرفیت اسمی سالانه ۱۲۵٬۰۰۰ دستگاهی خط تولید سایبرتراک قرار دارد و نشان می‌دهد شمار تحویل‌های واقعی تا چه اندازه پایین بوده است.
الگویی آشنا
کنار گذاشتن نسخه راست‌فرمان، از الگوی مشابهی پیروی می‌کند که تسلا در سال ۲۰۲۳ در پیش گرفت؛ زمانی که از تولید نسخه‌های فیس‌لیفت‌شده راست‌فرمان مدل S و مدل X صرف‌نظر کرد. تسلا تلاش کرد نسخه‌های چپ‌فرمان را در برخی بازارهای راست‌فرمان عرضه کند، اما این اقدام موفقیت محدودی داشت و این مدل‌ها بعدها از چند بازار کنار گذاشته شدند.
برای سایبرتراک، محاسبه روشن است: توسعه یک پکیج مهندسی مجزا برای نسخه راست‌فرمان در استرالیا و نیوزیلند، هزینه بیشتری را به محصولی کم‌تیراژ تحمیل می‌کرد. استرالیا و نیوزیلند تنها بازارهای تأییدشده راست‌فرمان سایبرتراک بودند؛ اضافه شدن بریتانیا نیز لزوماً نمی‌توانست شرایط تجاری را تا حدی بهبود دهد که این سرمایه‌گذاری توجیه‌پذیر باشد؛ نتیجه‌ای که به نظر می‌رسد تسلا نیز به آن رسیده است.
طراحی و مشخصات بحث‌برانگیز این وانت همچنان یکی از نقاط ضعف آن برای خریداران بوده است؛ حتی با وجود عرضه خودرو در بازارهای بیشتر. با محدود بودن حجم عرضه و افزایش زیان‌های این برنامه، لغو تولید نسخه راست‌فرمان اقدامی ملموس برای کاهش ریسک کوتاه‌مدت تسلا در پروژه وانت برقی‌اش محسوب می‌شود.
دارندگان رزرو در استرالیا و نیوزیلند اکنون مطلع شده‌اند که سفارش‌هایشان لغو و وجه پرداختی آن‌ها بازگردانده خواهد شد. این شرکت در ایمیل اطلاع‌رسانی خود نوشت: «پس از بررسی دقیق، برنامه تولید سایبرتراک برای استرالیا و نیوزیلند متوقف شده است.»
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.