نسل بعدی بیوایدی آتو ۳ قرار است از داخل حس کاملاً متفاوتی داشته باشد. تصاویر جاسوسی تازه از چین کابینی بازطراحیشده را نشان میدهند که این شاسیبلند برقی جمعوجور را به زبان طراحی دایناستی بیوایدی نزدیکتر میکند و نوید یک داخلی پالایششده و یکپارچهتر پیش از عرضه مورد انتظار در مه را میدهد.
کابینی پاکتر، و تغییر جهت واضح
آتو ۳ فعلی همواره بهخاطر چینش عجیب و تقریباً بازیگوش کابینش شناخته میشد. این بهروزرسانی به نظر میرسد از آن شخصیت کاسته باشد. تصاویر داخلی لو رفته داشبوردی سادهتر، کنسول مرکزی مرتبتر و تم طراحی افقیتری را نشان میدهند که به امضای مدلهای جدیدتر بیوایدی تبدیل شده است.
این ظاهری ظریفتر است، اما خستهکننده نیست. موقعیت بصری گستردهتر ایجادشده توسط داشبورد لایهای باید احساس فضای بیشتری به کابین بدهد، در حالی که آرایش کلی به نظر میرسد برای هماهنگ کردن آتو ۳ با سایر اعضای سریعاً درحالتکامل خانواده برند طراحی شده باشد.
بیوایدی هنوز جزئیات کامل سیستم اطلاعاتسرگرمی یا مواد کابین را اعلام نکرده، اما پیام واضح است: شرکت در حال یکپارچهسازی هویت داخلی خود است و آتو ۳ بهروشنی به همان سبک خانوادگی نزدیک میشود.

بیش از یک ظاهر تازه
تغییرات فراتر از روکش نرم و جایگذاری صفحه جدید است. دادههای رگولاتوری پیشاپیش به ارتقای فنی قابلتوجهی برای آتو ۳ بهروزشده اشاره میکنند، از جمله دو گزینه باتری با ظرفیتهای ۵۷٫۵۴۵ کیلوواتساعت و ۶۸٫۵۴۷ کیلوواتساعت. در چرخه سیالتیسی، انتظار میرود این پکها بردهایی در حدود ۵۴۰ کیلومتر و ۶۳۰ کیلومتر ارائه دهند.
شاید جالبتر، حرکت بهسمت باتری بلید نسل دوم بیوایدی همراه با پشتیبانی از شارژ فوقسریع باشد. ارقام گزارششده شارژ چشمگیرند: از ۱۰٪ تا ۷۰٪ در پنج دقیقه و تا ۹۷٪ در نه دقیقه. حتی در شرایط هوای سرد تا منفی ۳۰ درجه سانتیگراد، زمان شارژ تنها حدود سه دقیقه افزایش مییابد. اینگونه اعداد، خیلی سریع توجه را جلب میکنند.
موتور الکتریکی در عقب نصب خواهد شد و خروجیهایی برابر با ۲۰۰ کیلووات و ۲۴۰ کیلووات برای نسخههای مختلف فهرست شده است. این نشاندهنده گرایش واضح به محرک عقب است، تغییری مهم در مکانیک آتو ۳ و نشانهای از انتقال مدل به پلتفرمی پیشرفتهتر برای خودروهای برقی است.
بزرگتر، تیزتر و مدرنتر
نمای بیرونی نیز بازبینی جدی را تجربه میکند. آتو ۳ بهروزشده تا طول ۴۶۶۵ میلیمتر و فاصله بین محورهای ۲۷۷۰ میلیمتر کشیده شده که حضور بیشتری روی جاده به آن میدهد. در جلو، طراحی نوک خودرو تغییر یافته، چراغها باریکتر شدهاند و بخش عقب اکنون از نوار نوری تمامعرض در یک پنل تزئینی بهره میبرد.
این نوع بهروزرسانی تنها یک مدل را تازه نمیکند؛ شخصیت آن را تغییر میدهد.
این مهم است، بهویژه چون آتو ۳ کنونی در چین از شتاب افتاده است. بهگزارش مرکز ردیابی دادههای خودروهای برقی چین، فروش در سهماهه اول ۲۰۲۶ به ۱۰٬۶۷۵ دستگاه رسید که ۷۳٫۲ درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. تحویلهای ماهانه در اوایل ۲۰۲۶ به حدود ۲٬۰۰۰ دستگاه کاهش یافته که فاصله زیادی با روزهایی دارد که این نام تجاری معمولاً بیش از ۱۰٬۰۰۰ دستگاه در یک ماه فروش داشت.
گزارشهای چینی حاکی از آن است که آتو ۳ بازنگریشده ممکن است حوالی مه رونمایی شود و حضور عمومی احتمالاً با نمایشگاه خودروی پکن همزمان باشد. بیوایدی هنوز زمانبندی را تأیید نکرده، اما نشانهها در حال جمع شدن هستند. و وقتی این اتفاق بیفتد، ممکن است این شاسیبلند ظاهری بسیار جدیتر از نسخه قبلی داشته باشد.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
فروش ۷۳ درصد افت کرده؟ خب معلومه باید یه کاری میکردن. این نسل جدید اگه زود بیاد شاید ورق برگرده، شاید هم نه
یه جورایی حس میکنم BYD داره کل هویتشو یکدست میکنه، بد نیست... فقط کاش توی عمل هم مثل عددها خوب باشه.
این تغییرات کابین واقعاً منطقیه، آتو ۳ قبلی یه کم شلوغ بود. ولی اون شارژ ۵ دقیقهای اگه واقعی باشه خیلی وحشتناکه!