وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازهترین اظهارات خود درباره نوسان قیمتها و وضعیت بازار خودرو تاکید کرد که جلسات متعددی با فعالان زنجیره خودروسازی برگزار شده و توضیحات دقیق درباره تامین مواد اولیه از جمله ورق فولادی، پلیمر و سایر قطعات ارائه شده است. سید محمد اتابک از شکلگیری شایعات و رفتار برخی واسطهها به عنوان عوامل ایجاد التهاب در بازار یاد کرد؛ اقدامات این واسطهها اغلب صرفاً اعلام قیمت بوده و به فروش واقعی منجر نشده است.
تولید، واردات و برنامههای رفع کمبود
وی اعلام کرد که جلساتی با دو تولیدکننده عمده داخلی برگزار شده تا افزایش تولید حمایت شود. کاهش نسبی تولید در ماههای اسفند و فروردین گزارش شده که انتظار میرود تولید به روال عادی بازگردد. اتابک همچنین تکذیب کرد که واردات خودرو متوقف شده باشد و گفت پیگیریها برای تسهیل واردات ادامه دارد؛ مسئلهای که میتواند در دسترسپذیری خودروهای وارداتی و فشار قیمتی نقش داشته باشد.
تأثیر نرخ ارز و تفاوت خودروهای داخلی و وارداتی
وزیر صمت تاکید کرد که بخشی از نوسانات بازار خودرو ارتباط مستقیم با نرخ ارز دارد؛ تاثیر نرخ ارز بر خودروهای وارداتی طبیعی و بیشتر است، در حالی که خودروهای داخلی از این نوسان تا حدی کمتر متاثر میشوند. برای خریداران ایرانی این به معنی احتمال ثبات نسبی در مدلهای تولید داخل مانند پژو، تیبا، دنا و سایپا و تغییرات بزرگتر در قیمت خودروهای وارداتی از برندهای محبوب مانند تویوتا، هیوندای و کیا است.

ابعاد بازار: طراحی، مشخصات فنی و جایگاه بازار
در شرایط کنونی، مصرفکنندگان ایرانی علاوه بر قیمت، به مشخصات فنی، طراحی و تواناییهای حرکتی خودروها توجه دارند. خودروهای داخلی غالباً در بخش خدمات پس از فروش و تامین قطعات مزیت بیشتری دارند، اما در شاخصهای طراحی و پیشرانه بعضی وارداتیها همچنان جذابترند. مشخصات مهم برای بازار ایران شامل مصرف سوخت، قدرت موتور، ایمنی و در دسترس بودن قطعات یدکی است که روی انتخاب خریداران تأثیر مستقیم دارد.
بازارهای منطقه خاورمیانه، بهویژه کشورهای حاشیه خلیج فارس، دسترسی گستردهتری به خودروهای وارداتی دارند و نوسانات قیمتی به شکل متفاوتی مدیریت میشود؛ اما در ایران، نقش تولیدکنندگان داخلی، تحریمها و نرخ ارز ترکیبی از چالشها و فرصتها را ایجاد کرده است.
نتیجهگیری و توصیه برای خریداران
وزیر صمت از فعالان بازار و مصرفکنندگان خواست با کمی صبر به بازگشت آرامش بازار امیدوار باشند. در این میان افزایش تولید داخلی، شفافسازی در زنجیره تأمین ورق و پلیمر و مدیریت واسطهگری میتواند به کاهش التهابات قیمتی کمک کند. برای خریداران ایرانی توصیه میشود در خرید خودرو علاوه بر قیمت، به خدمات پس از فروش، هزینه نگهداری و تاثیرات نرخ ارز بر مدلهای وارداتی توجه کنند.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
همه چیز به دلار گره خورده دیگه، داخلی هم بیتاثیر نیست. ولی این داستان واسطهها خیلی اعصاب خردکنه!
بازار خودرو انگار فقط با شایعه تکون میخوره... اگه تولید واقعا برگرده رو روال، شاید یه کم نفس بکشیم