نسخهٔ ۲۵۰امین فرونتیر نیسان؛ ویژه، رایگان و محدود

آتش‌بازی، پرچم‌ها و یک پیکاپ که میهن‌پرستی‌اش را مانند یک ژاکت ساتن به نمایش می‌گذارد. نیسان به‌صورت بی‌سر و صدا نسخهٔ محدود ۲۵۰امین سالگرد فرونتیر را معرفی کرده، تحسینی بصری برای ایالات متحده و تاریخ طولانی تولید این خودروساز در خاک آمریکا. نکتهٔ جالب، این است که نیسان برای این آرایش ظاهری هزینهٔ اضافی دریافت نمی‌کند: این بسته بر قیمت کارخانه اضافه نمی‌شود و محدود به تنها ۲۵۰۰ دستگاه است.

این تولید ویژه تا ژوئیهٔ ۲۰۲۶ در کارخانهٔ نیسان در کانتون، میسی‌سی‌پی مونتاژ خواهد شد. زمان‌بندی حساب‌شده است. کانتون به‌تازگی از مرز یک میلیون دستگاه فرونتیر عبور کرده و اگر تولیدهای قبلی را نیز در نظر بگیرید، نیسان از اواخر دههٔ ۱۹۹۰ بیش از دو میلیون فرونتیر در ایالات متحده ساخته است.

رنگ‌بندی میهن‌پرستانه و مشخصات PRO-4X

اگر دنبال یکی از این‌ها هستید، باید به بالاترین سطح تجهیزاتی فکر کنید. نسخهٔ ۲۵۰ام منحصراً روی تیپ PRO-4X عرضه می‌شود که یعنی فقط کابین خدمه و انتخاب بین اتاق بار استاندارد یا طولانی. سیستم چهارچرخ محرک به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. نکته در جزئیات ظاهری است: پوشش تک‌رنگ درِ صندوق که ستاره‌ها و راه‌راه‌ها را در خود دارد، نشان‌گذاری ویژه و گزینه‌هایی از پالت رنگ کارخانه مانند بولدر گری پرل، بلوستون پرل، تاکتیکال گرین متالیک، آفتربرن اورنج و سیتروس استرایک.

این بستهٔ جشن به‌صورت رایگان عرضه می‌شود اما محدود به دقیقاً ۲۵۰۰ دستگاه است.

از نظر فنی، تغییری ایجاد نشده است. زیر کاپوت همان موتور آشنا V6 تنفس طبیعی ۳.۸ لیتری با تزریق مستقیم قرار دارد که در کارخانهٔ نیسان در دچرد، تنسی مونتاژ می‌شود. این موتور حدود ۲۳۱ کیلووات (۳۱۰ اسب‌بخار) و ۳۸۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته منتقل می‌شود که معماری آن به طراحی مرسدس بازمی‌گردد.

و از آنجا که این نسخه روی پلت‌فرم PRO-4X ساخته شده، آمادهٔ کار و تفریح خارج از جاده است: چرخ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با تایرهای همه‌زمینه، کمک‌فنرهای بلندفشار بیلشتاین تنظیم‌شده برای شرایط سخت، دیفرانسیل عقب قفل‌شوندهٔ الکترونیکی و صفحات محافظ زیر بدنه. این بستهٔ ظاهری همچنین برای مدل PRO-4X R توسط Roush نیز قابل انتخاب خواهد بود برای خریدارانی که به دنبال ظاهری تخصصی‌تر هستند.

ترکیب سخت‌افزار عملی و بستهٔ بصری چشم‌گیر، نسخهٔ ۲۵۰ام را کمتر یک ارتقای عملکرد و بیشتر یک قطعه بیانیه‌وار می‌کند، یک کامیون پوشیده در جزئیات جشن‌گونه که در عملکرد حرفه‌ای خود تغییری نکرده است.

علاقه‌مندان به تاریخ از تبار آن قدردانی خواهند کرد. نام فرونتیر ریشه‌های تولید در ایالات متحده را به نسل D22 پیوند می‌دهد، خودروهایی که در بازارهای دیگر با نام‌هایی مانند ناوارا و هاردبادی عرضه می‌شدند. ساخت کامیون‌های نیسان در آمریکا حتی به زمان‌های دورتر برمی‌گردد: یک مدل جمع‌وجور ۷۲۰ در ژوئن ۱۹۸۳ از خط تولید در اسمرنا خارج شد، نسل D22 در ۱۹۹۷ پی‌آمد و کانتون تولید فرونتیر را در ۲۰۱۲ برعهده گرفت. نسخهٔ ۲۵۰ام هم‌زمان با ثبت چندین از این نقاط عطف توسط نیسان عرضه می‌شود.

پس چه کسانی بهره‌مند می‌شوند؟ ابتدا مجموعه‌داران و وفاداران به برند، سپس خریدارانی که خواهان ظاهری متمایز بدون پرداخت هزینهٔ اضافی هستند. آیا این خودروها ارزش خود را حفظ خواهند کرد؟ نسخه‌های محدود اغلب چنین می‌کنند، اما تنها زمان مشخص می‌کند کدام یک از این ۲۵۰۰ دستگاه محبوب خواهد شد و کدام یک در یادداشت‌های میهن‌پرستانه باقی می‌ماند.

پاسخ کوتاه: فرونتیر نسخهٔ ۲۵۰امین سالگرد نیسان یک اقدام هوشمندانه و محبوب در میان مردم است. این یک بازسازی عملکردی نیست. با این حال، یک کالکت‌یبل پشتیبانی‌شده توسط کارخانه است که قابلیت واقعی آفرود و داستانی مرتبط با دهه‌ها تولید در ایالات متحده دارد.