مولینر جسور: ظاهر نو برای کانتیننتال جی تی سوپرسپرتس بنتلی

مولینر جسور: ظاهر نو برای کانتیننتال جی‌تی سوپرسپرتس بنتلی

خانه شخصی‌سازی بنتلی، مولینر، کانتیننتال جی‌تی سوپرسپرتس را با بسته «تم طراحی» جدیدی به قلمرو پررنگ‌تر و اغواکننده‌تر کشانده که عمداً واکنش‌های قوی را برمی‌انگیزد. رونمایی شده در جشنواره سرعت گودوود 2026، این پرداخت ظرافت را فدای گرافیک‌های بیانی، گرادیان‌های رنگی نامتقارن و پرداخت‌های داخلی سفارشی کرده است؛ مسیری در طراحی که بیشتر شبیه نمونه‌کار یک تیونر جنجالی است تا یک سازنده بدنه لوکس سنتی.

روکش نامتقارن و ترکیب‌های رنگی جسورانه

قابلیت برجسته، پوشش بیرونی نامتقارنی است که رنگ‌ها را در عرض خودرو با هم ترکیب می‌کند به جای اینکه قطعات را مانند معمول جدا کند. نمونه معرفی‌شده، بلک کریستال را با قرمز اژدها (Dragon Red) زنده ترکیب کرده و با نوار قرمزِ خارج از مرکز که طول خودرو را طی می‌کند تکمیل شده است. مولینر خطوط باریک تزئینی روی کیت بدنه اضافه کرده و موتیف پررنگ عدد هشت را روی جلوپنجره قرار داده تا ظاهر کامل شود.

خریداران می‌توانند بسته به میزان برون‌گرایی که می‌خواهند، یکی از رنگ‌بندی‌های دیگر «تم طراحی» را انتخاب کنند:

• دراگون: بلک کریستال تا قرمز اژدها با تأکیدات قرمز در سمت راننده.
• الکتریک: یاقوتی تیره که به آبی الکتریک محو می‌شود، همراه با تون‌های داخلی کلاین بلو و ایمپریال بلو.
• برودگار: برودگار روشن که به برودگار غنی‌تر کمرنگ می‌شود، همراه با داخل کابین چرمی در تون‌های شتر و بلوگا.

داخل: کابین سه‌رنگ و جزئیات سفارشی

کابین همان مفهوم نامتقارن بیرونی را بازتاب می‌دهد: پردازش‌های رنگی متضاد برای صندلی راننده و سرنشین، گزینه‌های روکش سه‌رنگ و ترکیبی از متریال‌های ممتاز. مولینر همچنان عناصر شاخص مانند تکه‌های صندلی از دینامیکا (Dinamica) با سوراخ‌کاری، دوخت‌های تضاد و جزئیات گلدوزی‌شده را ارائه می‌دهد. حتی عناصر کوچک مانند فرمان گرم‌شونده هم برای خریدارانی که بیشترین درام بصری را می‌خواهند، در پوشش سه‌رنگ در دسترس است.

عملکرد و پیشرانه: سخت‌افزار آشنا، بدون ترفند هیبریدی

بازطراحی ظاهری مولینر تغییری در بخش مکانیک سوپرسپرتس ایجاد نمی‌کند. زیر کاپوت همان موتور آشنا V8 دو توربوشارژ 4.0 لیتری قرار دارد—بدون الکتریکی‌سازی در این نمونه—که 657 اسب بخار (666 PS / 490 کیلووات) و 590 پوند‌فوت (800 نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق یک گیربکس دوکلاچه هشت سرعته تقویت‌شده به محور عقب منتقل می‌شود. ارقام عملکرد همچنان چشمگیرند اما تفاوت چشمگیری نسبت به نسخه‌های اسپورت‌تر GT بنتلی ندارند: صفر تا 62 مایل در ساعت در حدود 3.7 ثانیه و حداکثر سرعت نزدیک به 192 مایل در ساعت (310 کیلومتر بر ساعت).

کجای محدوده بنتلی قرار می‌گیرد

کانتیننتال جی‌تی سوپرسپرتس در راس تمرکز بر عملکرد مجموعه GT قرار دارد و دینامیک‌محوری محور عقب و تجربه رانندگی احساسی‌تری را در مقایسه با GT اسپید در اولویت می‌گذارد. تم طراحی مولینر شخصیت بصری خودرو را تقویت می‌کند تا زمان دور پیست آن را، و مخاطب هدف آن مجموعه‌داران و علاقه‌مندان هستند که خواهان خودروی بیانی و تولید محدود با شخصی‌سازی بالا هستند.

انحصار تولید محدود و جزئیات عملی

بنتلی تنها 500 دستگاه از کانتیننتال جی‌تی سوپرسپرتس خواهد ساخت و تحویل‌ها اوایل امسال آغاز شده است. این خودرو در بازارهای گسترده‌ای از جمله ایالات متحده، کانادا، اروپا، بریتانیا، ترکیه، استرالیا، نیوزیلند و شماری از کشورهای خاورمیانه و جنوب شرق آسیا عرضه می‌شود. قیمت از حدود 486,000 دلار آغاز می‌شود؛ مولینر قیمت رسمی گزینه جدید «تم طراحی» را اعلام نکرده است.

«این مولینر است که با تضاد و رنگ بازی می‌کند؛ گزینه‌ای بی‌پوزش و کاملاً جسور برای مالکانی که می‌خواهند سوپرسپرتس‌شان جلب‌توجه کند،» گفت یکی از نمایندگان مولینر هنگام بحث دربارهٔ این کانسپت پیش از گودوود.

نکات کلیدی در یک نگاه:

• روکش نامتقارن جدید با انتقال‌های گرادیانی رنگ.
• سه رنگ اصلی: دراگون، الکتریک و برودگار.
• کابین‌های سفارشی با گزینه‌های سه‌رنگ، تریم دینامیکا و جزئیات گلدوزی‌شده.
• پیشرانه: V8 دو توربوشارژ 4.0 لیتری، 657 اسب بخار، 590 پوند‌فوت، محور عقب، گیربکس دوکلاچه 8 سرعته.
• تولید محدود 500 دستگاه؛ قیمت شروع در حدود 486,000 دلار.

اینکه آیا تم طراحی مولینر به گزینه‌ای محبوب برای مجموعه‌داران تبدیل می‌شود یا صرفاً نظرات را قطبی خواهد کرد، نشان‌دهنده آمادگی بنتلی برای اجازه دادن به مشتریان جهت گسترش مرزهای شخصی‌سازی است. اگر کنجکاو هستید تا برجسته‌ترین تعبیر از کانتیننتال جی‌تی سوپرسپرتس را ببینید، جشنواره سرعت گودوود 2026 مکان مناسبی برای قضاوت خواهد بود.